AccueilPortailS'enregistrerConnexionSite e30Cab.fr

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujetPartagez | 
 

 Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 21 ... 38  Suivant
AuteurMessage
charlesmerlen
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 5652
Age : 31
Localisation : Lille
Véhicule : E30 323i TC2 Baur '84 / Mehari '72 / Cox Cab '69 / Renault 4cv '58 / Golf IV '98
e-mail : charles.merlen@gmail.com
Date d'inscription : 03/09/2014

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 0:30

Fabien57 a écrit:
Bonsoir à tous,

Cet après midi, comme convenu, avec Alex, nous avons fait des tests sur mon auto.

Démarrage en enlevant un fil de bougie sur les cylindres, un par un afin de localiser le bruit suspect.

Résultat, on ne n'entends plus le bruit quand on a débranché le cylindre numero 1.

Ensuite achat d'un compressiometre et prises des compressions :

Cylindre 1: 10.5
Cylindre 2: 10.6
Cylindre 3: 10.4
Cylindre 4: 10.4
Cylindre 5: 10.4
Cylindre 6: 10.5


Voici la tête des bougies sur mon bloc :



On pense donc peut être à un axe de piston qui ferait du bruit ? Dans tous les cas on entends ce bruit seulement au ralenti...

Je pense que je vais donc continuer à rouler ainsi et surveiller si le bruit ne s'amplifie pas.

Pour les compression, tu es poil entre 10 et 11 !

Nous n'avons pas les mêmes valeurs que toi avec Pascal ! Peux tu décrire ta méthode ?
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 10:09

Oui bien sur,

Relais de pompe à essence enlevé, câble de bougies et sur la bobine débranchés.

Ensuite, on enlève bougie par bougie pour faire un cylindre à la fois , on installe l'adaptateur de compressiometre, coup de démarreur jusqu'à ce que l'aiguille n'augmente plus et le tour est joué Smile.

Il est vrai que dans la RTA il est marqué pour tous moteurs compressions entre 10 et 11, vos valeurs sont donc bizarres.
Revenir en haut Aller en bas
ivo
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 18546
Age : 66
Localisation : VENTIMIGLIA in ITALIA
Véhicule : 325 i cabriolet E 30
e-mail : yves_fete_des_chats@yahoo.fr
Date d'inscription : 28/06/2007

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 10:11

-Normalement on enlève pas toutes les bougies ? scratch
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 10:26

Non, c'est préconisé ainsi dans la notice.
Revenir en haut Aller en bas
ivo
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 18546
Age : 66
Localisation : VENTIMIGLIA in ITALIA
Véhicule : 325 i cabriolet E 30
e-mail : yves_fete_des_chats@yahoo.fr
Date d'inscription : 28/06/2007

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 10:33

-Je dis cela car dans l'émission WHEELER DEALER edd avait retiré toutes les bougies.malin
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 10:39

Pour moi cela ne change rien, hormis le fait de pouvoir testé tous les cylindres en peu de temps sans démonter bougies par bougies.

De toute façon j'ai environ 10,5 bars à tous les.le cylindres, preuve que mon moteur a la santé Smile
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 11:16

Fabien57 a écrit:
Oui bien sur,

Relais de pompe à essence enlevé, câble de bougies et sur la bobine débranchés.

Ensuite, on enlève bougie par bougie pour faire un cylindre à la fois , on installe l'adaptateur de compressiometre, coup de démarreur jusqu'à ce que l'aiguille n'augmente plus et le tour est joué Smile.

Il est vrai que dans la RTA il est marqué pour tous moteurs compressions entre 10 et 11, vos valeurs sont donc bizarres.


 La RTA donne une valeur " universelle " correspondant aux moteurs en général .

Il ne faut pas perdre non plus de vue que le rapport volumétrique a une incidence sur la valeur de la

compression.Le volume ne changeant pas , il est evident qu'un rapport volumétrique de 9,7 engendrera une

 valeur de P differente d'un rv de 8,8 .

Accessoirement , le compressiométre a été étalonné ( jusque 8 bars ) .


Dans ton cas  (10,5/ rv de 8,8 ) cela correspond à 11,5 avec un rv de ( 9,7 ) .

_________________
*                   *


Dernière édition par 6L le Dim 22 Mar - 11:23, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
christian66
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4932
Age : 50
Localisation : Belgique
Véhicule : E30/325i cab de 87- Zastava 750 de 1981
e-mail : celma75@hotmail.com
Date d'inscription : 28/08/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 11:17

Fabien, C'est déjà une bonne indication de l'état de santé de ton moteur clin
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 11:17

ivo a écrit:
-Je dis cela car dans l'émission WHEELER DEALER edd avait retiré toutes les bougies.malin  


En ôtant toutes les bougies , j'arrivais à 15 bars .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 11:21

christian66 a écrit:
Fabien, C'est déjà une bonne indication de l'état de santé de ton moteur clin

Tout à fait, d'autant plus que les bougies sont le signe d'une bonne combustion également.
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 11:23

Pascal tu as raison, je vais faire des recherches sur internet.

Cependant je dis cela car voilà ce qui est marqué sur la RTA, étant donné les valeurs de compression de Charles

Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 11:27

J'ai également vu cela sur la RTA .

D'où mes recherches ainsi que  l'étalonnement du compressiométre .

Cette valeur est également reportée sur les M20B25 tant avec Rv de 9,7 que 9,4 ou 8,8 , ce qui n'est pas normal .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
lolo
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1206
Age : 42
Localisation : Toulouse (pas loin)
Véhicule : 320i Cab Phase 1.5 alpinweiss
e-mail : casbonbon@free.Fr
Date d'inscription : 20/01/2015

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 12:11

6L a écrit:
J'ai également vu cela sur la RTA .
Petite question le RTA et le livre d'entretien de chez Haynes sont ils complémentaires? ou si l'on dispose d'un des deux c'est suffisant?
Merci
Laurent
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 12:31

Pour moi la Haynes est plus complète que la RTA alors j'ai les deux.
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 12:57

Il y a des choses totalement fausses dans la RTA , du style 323 i/325 i pas de differences au niveau de l'injection

alors que le M20B23 est doté d'un injecteur de départ à froid et pas le B25 .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 13:03

A vérifier vos valeurs de compressions, j'ai lu que des valeurs trop élevées étaient signe d'un moteur calaminé.

Je fais des recherches ce soir.
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 13:15

J'ai également lu cela .

Je ne pense pas qu'un moteur " calaminé " tournerait comme le mien.

De plus il ne tourne qu'au SP 98 Total excellium ( additivé ) .

Tes recherches doivent se rapporter aux moteurs BMW .

J'ai passé 2 journées complétes à me documenter  .

J'ai trouvé des liens se rapportant à plusieurs moteurs BM de 3 litres avec des compressions entre 13 et 14 .

Il y a vraiment de tout dans un sens comme dans l'autre d'ailleurs .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
thomas360
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 2310
Age : 37
Localisation : Sessenheim
Véhicule : 325icab1986, scenicIII d ci130, passat break tdi 140
e-mail : tomawax360@live.fr
Date d'inscription : 20/08/2013

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 13:38

les pistons sont differents entre les versions catalysée et non catalysée, apres si on rajoutes les differentes version du m20b25 les compression theoriques usines seront forcement differentes.

Maintenat que pas mal de membres se sont outillés on pourrait peutre creer une section outil du forum.


Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 16:03

Voilà, totalement d'accord .

D'où mon indication sur les rv differents .

D'ailleurs les composants de ph 1 étaient repris par les préparateurs ( Hartge/Alpina/Ac Schnitzer ) afin de sortir

les 210 cv sur leurs versions ( en 2,7 avec 200/210 cv ) .



_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
Fabien57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 3252
Age : 25
Localisation : Metz
Véhicule : 325I cab phase 2
e-mail : fabien_kieffer@yahoo.fr
Date d'inscription : 21/07/2012

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 16:26

Oui mais 13-14 bars me paraissent beaucoup quand même.. Même si les taux de compressions ne sont pas les mêmes.

Cela m'étonnerait que la RTA et la Haynes disent faux en disant compressions entre 10 et 11.

Je vous en dit plus dès que j'ai trouvé.
Revenir en haut Aller en bas
alexandre_57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1697
Age : 26
Localisation : Metz
Véhicule : 320i e30 cab 129ch
e-mail : apavoine@gmail.com
Date d'inscription : 01/02/2014

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 16:30

Pareil pour moi 14 bars de taux de compressions, je trouve cela élévé.

Ce fut un soulagement hier de voir que sur ton auto les compressions sont bonnes et équilibrées.

Et il marche vraiment bien ton cabrio. Même en passager les sensations sont top.

A coté mon cabrio manque cruellement de pêche à bas régime.
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 16:35

Comme déjà dit 10/11 bars sont admis comme étant les valeurs d'un moteur en état correct de fonctionnement .

En dessous de 10 , le moteur présente des signes d'usure et sa refection peut être envisagée . 

Je ne vais tout de même pas trouver suspect d'avoir de bonnes valeurs de compression .

Surtout que celles ci sont supérieures sur une ph 1 .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 16:49

alexandre_57 a écrit:
Pareil pour moi 14 bars de taux de compressions, je trouve cela élévé.

Ce fut un soulagement hier de voir que sur ton auto les compressions sont bonnes et équilibrées.

Et il marche vraiment bien ton cabrio. Même en passager les sensations sont top.

A coté mon cabrio manque cruellement de pêche à bas régime.


Tous les moteurs n'ont pas les mêmes valeurs de compressions à la base .

Comme déjà dit 10 fois le rapport volumétrique l est directement lié .

Me concernant les 13,5 me semblaient optimistes , d'où la vérification de  l'étalonnage .

A l'issue , ils s'avérent à priori corrects .

Plus un moteur est usé , plus les valeurs baissent .

N'avez vous pas relevé les tiennes ?

Lorsque nous nous verrons , je prendrai mon compressiométre et nous pourrons alors comparer les differentes

valeurs .

Quelle méthodologie avez vous suivie pour le relevé ?

Il faut tourner la clef de contact une dizaine de secondes jusqu'à l'obtention de la valeur maximale .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
alexandre_57
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1697
Age : 26
Localisation : Metz
Véhicule : 320i e30 cab 129ch
e-mail : apavoine@gmail.com
Date d'inscription : 01/02/2014

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 16:51

6L a écrit:
Comme déjà dit 10/11 bars sont admis comme étant les valeurs d'un moteur en état correct de fonctionnement .

En dessous de 10 , le moteur présente des signes d'usure et sa refection peut être envisagée . 

Je ne vais tout de même pas trouver suspect d'avoir de bonnes valeurs de compression .

Surtout que celles ci sont supérieures sur une ph 1 .

Es ce que tu as bien suivi la méthode du mode d'emploi?

Avoir le moteur à temperature, débrancher tous les fils d'allumage ainsi que la bobine, enlever le relais de pompe à essence, ensuite testé les cylindres 1 à 1 en retirant la bougie et en branchant le compressiometre.
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 21815
Age : 55
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   Dim 22 Mar - 16:53

Me prendrais tu pour toi ?

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2   

Revenir en haut Aller en bas
 
Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 5 sur 38Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 21 ... 38  Suivant
 Sujets similaires
-
» Présentation de ma 325i cab mosellane 2/2
» Présentation de mon 325i phase 1 1987
» [Caballero] BMW 325i confort e90
» Mon E30 cab 325i
» Présentation - Bastien

Permission de ce forum:Vous pouvez répondre aux sujets dans ce forum
e30 cab :: Le Forum & ses membres :: Le Forum & ses membres :: Vous & votre cab-
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujetSauter vers: