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 Un ptit Belge de plus

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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Mer 3 Oct - 21:18

Teinte rare, tu parles de la capote, remarque Daytona violet n'est pas courant non plus.
J'ai déjà un 2.0 ds mon E28, ce n'est pas une fusée mais pour ce que j'en fait c'est largement suffisant.
Cette dimension pneus/jantes étaient montés d'usine et fait partie des tailles reprises ds le manuel de bord, c'est important pour obtenir le certificat de conformité Belge.
Tiens à ce propos, vous avez aussi (en France) pour les anciennes un certificat de conformité ?
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Mer 3 Oct - 21:27

christian66 a écrit:
Teinte rare, tu parles de la capote,

Non de la peinture je me suis mal exprimé.

christian66 a écrit:
Cette dimension pneus/jantes étaient montés d'usine et fait partie des tailles reprises ds le manuel de bord, c'est important pour obtenir le certificat de conformité Belge.

En 15¨ la taille des pneumatiques est 205/55/15 conforme au manuel de bord.

christian66 a écrit:
Tiens à ce propos, vous avez aussi (en France) pour les anciennes un certificat de conformité ?

Non

Te voila renseigné Wink
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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Mer 3 Oct - 21:34

Merciiiii
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Jefou12
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 17:17

christian66 a écrit:
Teinte rare, tu parles de la capote, remarque Daytona violet n'est pas courant non plus.
J'ai déjà un 2.0 ds mon E28, ce n'est pas une fusée mais pour ce que j'en fait c'est largement suffisant.
Cette dimension pneus/jantes étaient montés d'usine et fait partie des tailles reprises ds le manuel de bord, c'est important pour obtenir le certificat de conformité Belge.
Tiens à ce propos, vous avez aussi (en France) pour les anciennes un certificat de conformité ?
Lorsque tu importes un véhicule en France, il faut aussi un certificat de conformité me semble-t-il !
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 19:13

Jefou12 a écrit:
Lorsque tu importes un véhicule en France, il faut aussi un certificat de conformité me semble-t-il !

Exactement désolé , j'ai pris ta question dans un autre sens, pour roulé en ancienne en France pas besoin de certificat par contre
en cas d'importation cela est nécessaire.

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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 20:38

Pour la Belgique, c'est un peu différent, pour rouler en anciennes, pas besoin du certificat de conformité même si importation.
Par contre, si CG normale = obligatoire Si importation, il faut faire une demande chez Bmw avec passage au CT, c'est préférable pour l'obtention du certificat qu'elle soit d'origine, genre pas abaissée. Par ex; une cylindrée qui n'aurait jamais été importée en Belgique, devient compliqué voir impossible de l'immatriculer.
Pour moi, mon E28 est déjà en CG normale, donc si je fais l'acquisition d'une Baur ou Cab mon but est aussi la CG normale, ce qui me permet de rouler comme je veux où et qd je veux , pas pareil en CG collection.

A ce propos, après 3 mails dont un en néeerlandais, tjs pas eu de réponse du vendeur du cab violet, je vais essayer de le contacter demain.
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 21:01

Bonne chance, a mon avis elle vaut le détour Wink
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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 21:04

Ce que je ne comprends pas, des annonces ont été remises récemment sur différents sites fin septembre, ce serait un garage spécialisé en E30 cab, il y en a d'autres mais des phases II et pas de réponse !
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 21:12

Contacte le par tel si il ne répond pas à tes emails.
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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 21:46

A propos, que pensez-vous des sièges, de leur état ?
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Ven 5 Oct - 21:57

Plutôt propre, d'habitude il y a souvent des troues dedans.
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Sam 6 Oct - 8:43

Fab 76 a écrit:
Jefou12 a écrit:
Lorsque tu importes un véhicule en France, il faut aussi un certificat de conformité me semble-t-il !

Exactement désolé , j'ai pris ta question dans un autre sens, pour roulé en ancienne en France pas besoin de certificat par contre
en cas d'importation cela est nécessaire.

Pas de souci, mais c'était Christian qui posait la question Wink
Toutefois, pour les anciennes dont le contructeur ne peut ressortir un certificat de conformité, c'est soit réception à titre isolé par la DREAL ou alors Fédération Française des Véhicules d'Epoque.
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EdF
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Sam 6 Oct - 10:15

Jefou12 a écrit:

soit réception à titre isolé par la DREAL

essaye plutôt à la DRIRE ... tu as plus de chance d'y arriver ...
Razz

parce que la DREAL, c'est cà :
http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/la-dreal-paca-r377.html

".../...
La création des DREAL résulte de la volonté du gouvernement de créer un service régional chargé de piloter et décliner les politiques de développement durable du MEEDDAT en fonction notamment des priorités issues du Grenelle de l’environnement
.../..."

vu leur mission, pas sûr qu'ils acceptent nos vieilles grand-mères polluantes ...
Laughing
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Jefou12
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Sam 6 Oct - 10:57

Pour info, la DREAL a remplacé la DRIRE ! Laughing

Wink
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EdF
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Sam 6 Oct - 11:08

alors là ... chapeau

j'étais passé complètement à côté de cette info ....
accepte mes plus plates excuses pour ma mes-information ...

respect


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Jefou12
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Sam 6 Oct - 11:34

Je t'en prie, relève toi, tu n'as pas à t'excuser... clin

mdr
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Sam 6 Oct - 20:43

Razz
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Sam 6 Oct - 23:06


J'ai finalement eu contact avec le garage qui vend l'E30 cab, elle est 10/1987, première immatriculation 02/1988 et immatriculée la première fois en Hollande en06/1997, probablement une Allemande.
j'ai reçu qq photos et il en fera d'autres.
D'après mes questions, la capote est en bon état et ses joints, il dit que si ce n'est pas le cas, les joints seront remplacés. Les sièges sont utilisés mais en bon état. J'ai eu son num de chassis ce qui m'a permis de trouver ses options.
ce n 'est pas sa teinte d'origine qui était Alpine weiss, il a été repeinte ds ce violet bmw il y a qq années, donc peinture pas nouvelle mais en très bon état et brillante.
Les options ds l'annonce:
Rétroviseurs électriques, Vitres électriques avant, Revêtement cuir, Jantes en métal léger, Peinture métallisée, Direction assistée, Vitres teintées.
Mais ds la liste des options, il n'y a pas les sièges cuir sport, les vitres électriques, la DA, rétro électriques

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Omission sigle
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Vitrage athermique vert
S373A STOFFVERDECK DUNKELBLAU Capote, bleu foncé
S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Préparation hardtop
S428A WARNDREIECK Triangle signalisation et kit de secours
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Chauffage de siège conducteur/passager

Qq photos





Il est certain qu'elle parait propre sur les photos, le prix a été diminué de 1000 €, vraiment l'impression qu'il veut s'en débarrasser ! Ou difficile à vendre à cause de la couleur.
Teinte pas d'origine = Dommage.
Version catalysée, aie aie aie au prix de l'échappement.
Sous certains angles, vous ne trouvez pas que cette teinte fait qd même voiture de tuining ?
Pour le nombre de proprio, il y a un site hollandais, avec le num de plaque qui le renseigne, c'est payant et je ne sais pas si accessible de l'étranger.
Que faut-il encore lui demander ?
Ont-elles de gros défauts ou des endroits critiques ?



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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Dim 7 Oct - 7:33

Personnellement je la trouve sympa.

Assure toi si cet teinte a été utiliser sur phase one.
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Dim 7 Oct - 7:55

-Salut ,je n'ai pas vu le prix de cette auto ni le kilométrage ,maintenant un conseil : faut que ça fasse TILT ,je lis que tu es hésitant ( j'aurai préféré un 325 ) ben alors laisse-tomber et cherche un 325 .Je ne comprends pas ,y'en a plein dans les annonces des sites spécialisés ,demande des fotos ,n'hésites pas à faire ch.. le vendeur ,exige de la mettre sur un pont pour scruter le dessous ( tu paieras ce service ) et si le vendeur refuse ,passe ton chemin .
-Parfois un peu plus cher te permet de trouver une auto en état nickel .Bonne chance et n'hésites-pas de demander aux membres si tu trouves une auto de nous solliciter pour voir déja l'état de l'auto pour ne pas te déplacer pour rien . cat
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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Dim 7 Oct - 10:35

Où je peux savoir si cette teinte était sur phase I

En Belgique, la taxe de circulation pour les véhicules de 25 ans est unique +-35€, peu importe la cylindrée, la puissance, donc tant qu'à faire, j'aurais préféré une 325i et elles sont plus rare chez nous car à l'époque, cette taxe freinaient les acheteurs.
Mais cela n'est pas mon critère de base, juste 6 cylindres.
Le prix demandé est 3000 € (il était 4000 €) et 143000 km, la peinture n'étant pas d'origine, probablement l'int, va savoir pour le moteur !.

A ce propos, qq'un a une réponse par rapport à ses options ?
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Dim 7 Oct - 10:45

Les options dans l'annonce:

Rétroviseurs électriques, Vitres électriques avant et arrière , Direction assistée.

Ce n'est pas des options de série sur nos cabi.

Mais dans la liste des options, il n'y a pas les sièges cuir sport.

Les sièges sport sont de série sur nos cabi.

Ce sont les codes option de ta fiche ? , elle n'est pas doté de grand chose mais l'essentiel est la.

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Omission sigle
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Vitrage athermique vert
S373A STOFFVERDECK DUNKELBLAU Capote, bleu foncé
S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Préparation hardtop
S428A WARNDREIECK Triangle signalisation et kit de secours
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Chauffage de siège conducteur/passager

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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Dim 7 Oct - 10:48

Si tu connais le numéro de châssis, tu peux retrouver les options sortie d'usine ici:


http://forum.e30cab.fr/t8044-site-nde-serie-liste-des-options-sortie-usine-de-votre-bmw
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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Dim 7 Oct - 11:45

@p.jammes
Merci pour le site, j'ai déjà mis cette liste plus haut.

D'ailleurs, il ne parle pas du code du pays.
Et comme je disais plus haut, l'int cuir n'est pas repris, et elle doit avoir les sièges chauffants.

Qq'un a une idée pour la teinte si dispo en phase I ?
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christian66
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   Dim 7 Oct - 11:57

Je viens de trouver une autre photo de son int sur un autre site et bizarrement, on voit les commandes de sièges chauffants entre les 2 sièges au niveau du frein à main.
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MessageSujet: Re: Un ptit Belge de plus   

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