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 toc toc

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MessageSujet: Re: toc toc   Mar 24 Juil - 20:37

Rolling Eyes +1
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911cab
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MessageSujet: Re: toc toc   Mar 24 Juil - 21:18

je vais aller en voir une autre surement dimanche Wink
j'arrive pas a mettre le lien du boncoin ,c'est une 325 i en seine et marne a 2400e quelqu'un du forum est allé la voir Question
a ce prix la bien sur pas de factures Laughing il ont été perdu lors du démenagement Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: toc toc   Mar 24 Juil - 21:26

La quette continu loupe le coincoin et baybay doive fumé Wink
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MessageSujet: Re: toc toc   Sam 28 Juil - 20:51

petite question Question toute les 320i on un moteur de 2.0 d'origine Question
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MessageSujet: Re: toc toc   Sam 28 Juil - 20:52

Oui
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MessageSujet: Re: toc toc   Sam 28 Juil - 21:18

oui tous onts un 2L en 6L en 125cv ou 129 selon le modèle
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911cab
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MessageSujet: Re: toc toc   Sam 28 Juil - 22:53

pierot a écrit:
oui tous onts un 2L en 6L en 125cv ou 129 selon le modèle
merci pierot Wink
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 29 Juil - 11:57

quelque info intéressante pour le 320i

avant 1986 : 320i 125cv
courant 1986 : 320i 129cv

à partir de 1985 la courroie de distribution possède 127 dents

source rta

voilà Smile

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911cab
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 29 Juil - 17:34

merci Wink
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 29 Juil - 18:50

de rien demande si tu veux d'autre renseignement ya pas de problème Smile
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 10:32

911cab a écrit:
bon comme il ne veux pas descendre son prix en dessous de 2500e ,je laisse tomber si c'est pas celle là ce sera une autre joie

je suis toujours en contact avec le vendeur ,qui ne veux pas descendre sous les 2500e Mad
donc je lui est dit que pour 2500e la moindre des choses est de faire un devis pour le probleme de jauge de temperature+ voyant d'huile Wink
il a mit la voiture dans un garage pour que les choses soit plus clair et voici la reponse de sa part
"bonjour la voiture sort du garage,le capteur de temperature est reparé comme celui du frein et j'ai fait la vidange par contre pour le voyant d'huile je l'ai pas changé car il vaut 180e neuf,sinon pour la pression d'huile le garagiste m'a dit aucun soucis,pas de probleme a la pompe a huile"
alors voilà mes question Laughing
qu'est ce qui peux couter 180e et qui enleverai se voyant d'huile au ralenti Question
comment le garagiste peux savoir si la pompe a huile débite bien Question
je pense lui demandé un devis écrit du garagiste pour le voyant d'huile(afin de me retourner en cas de probleme)
et proposer au vendeur 2300e en l'etat Wink
il faut que je l'appel ce soir .
merci de me donner votre avis Wink
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 10:45

Le voyant d'huile du TDB de bord allumé peut venir, soit d'une insuffisance de pression d'huile liée à la pompe defectueuse ou au circuit encrassé limitant le débit, soit à un mauvais contact , soit à la sonde HS.

Y a t'il une fuite d'huile ?

Ceci étant il raconte ce qu'il veut .
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pierot
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 11:18

Concernant la reparation a 180eur il te faudrait un devis ecrit du garagiste comme sa tu sauras vraiment ou est le probleme
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 12:25

6L il y a une petite fuite d'huile comme un moteur de + de 180000km Wink

pour moi si c'était la sonde le voyant resterais allumé tous le temps Rolling Eyes et là il n'est allumé qu'au ralenti Rolling Eyes
je vais lui demander un devis écrit du garage et lui demander comment le garagiste peux affirmer que ça ne vient pas de la pompe a huile Wink
merci a vous clin
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ivo
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 12:53

-Allumé au ralenti : pression d'huile . cat ,je pense normal ,à vérifier .
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911cab
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 13:42

ivo a écrit:
-Allumé au ralenti : pression d'huile . cat ,je pense normal ,à vérifier .

euh je pense pas qu'un voyant d'huile doit etre allumé au ralenti Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 14:37

Non plus Suspect ...

Mes vieilles croyances me font pencher pour un manque de pression d'huile qui peut aussi signifier tout simplement un moteur "rincé", à la segmentation fatiguée Evil or Very Mad

Mais dans ce cas, il doit y avoir d'autres signes (fumée bleue à l'échappement, manque de pèche, ralenti boiteux... Rolling Eyes ).

Un vrai "pro", donc pas moi malin , pourrait nous aiguiller loupe
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 15:35

au niveau puissance aucune idée car j'en avait jamais essayé une Rolling Eyes pour la fumée juste avant de partir je lui est demandé de donné quelque coup de gaz et pas de fumée apparante moteur chaud Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 16:06

je viens de l'avoir au telephone ,donc
capteur temperature changé(la jauge fonctionne a nouveau)

capteur de frein aussi (voyant éteind)
le mecano a fait une vidange + filtre (le filtre était encrassé)
je lui est demandé pour le voyant d'huile ,et il va regarder.
pour la sonde sur le carter d'huile en faite il a monté un carter de phase 2 donc pas la meme chose c'est cette sonde qui coute 180e
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 16:50

Si je ne me trompe pas, cette sonde est implantée sur le BLOC, pas sur le carter scratch ... Encore un érudit au rapport sos

Et je ne crois pas qu'elle coûte ne serait-ce que 10% des 180€ annoncés study .
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ivo
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 18:07

- La sonde ,si c'est celle sur le bloc en dessous ,se change en 3 secondes et coûte 8 euros .
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MessageSujet: Re: toc toc   Dim 19 Aoû - 18:37

bon là j'y comprend plus rien ,je vois pas de quelle sonde il parle
je vais lui faire une derniere offre a 2250e sinon je laisse tomber Wink
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MessageSujet: Re: toc toc   Lun 20 Aoû - 12:41

ça reponse au capteur sr le carter
"Bonjour, si au niveau du carter il y a un capteur a brancher que je n'avait pas pu rebrancher du fait que le carter que j'ai remis etait un carter de phase 2 donc les branchement ne correspondait pas"

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MessageSujet: Re: toc toc   Lun 20 Aoû - 22:06

En admettant... (mais je reste pour le moins sceptique Suspect ), le témoin s'allumerait au ralenti... Mais pas seulement scratch .

Faudra qu'on m'explique pourquoi il s'éteindrait en accélérant study . Je reste sur ma première idée : manque de compression, donc pas bon signe. Un mécano est attendu d'urgence sur le forum sos
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MessageSujet: Re: toc toc   Lun 20 Aoû - 23:19

si le capteur pression d'huile est defectueux a bas regime il n'affiche pas la bonne pression et losque tu accelere le pression remonte et le voyant s eteint ce qui est logique

donc pompe a huile fait sont boulot

si il a changer de bloque les sondes ph1 et ph2 nesont pas les memes donc prise differente mais si le fil n est pas brancher sonde eteinte en permanence

le voyant ne s allume pas a la mise du contacte

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MessageSujet: Re: toc toc   

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