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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps

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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 4 Fév - 20:57

Petites bricoles du jour, c'est trois fois rien mais ça se voit contrairement à d'autres pièces.

Mise en place des caches vis qui manquaient.





Remplacement du cache du connecteur de diagnostique.





Et enfin, remplacement des caoutchoucs de pédales.



J'avais prévu aussi de remplacer les deux parties latérales du joint de capot mais je me suis gourré dans mon tableau Excel et je me suis retrouvé avec 2 filtres à huile ! Laughing
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 4 Fév - 21:02

mdr mdr mdr 

Les joints de capot sont  à remplacer par un seul faisant le tour complet ( soit les 3/4 ).

La ref est : 51 71 1 919 961
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 4 Fév - 21:50

Oui, il y a soit le joint en une seule partie, soit le joint en 3 parties.
Il y a quelques temps, les parties latérales du joint en 3 parties n'étaient plus dispo, elles le sont à nouveau.
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Allroad77
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 4 Fév - 22:26

Pierre, ton moteur est d'une beauté incroyable! clin

Ps : pourquoi tu as 2 colliers rislan sur une des durites de pompe à eau? Question

Il ne te manque pas une attache plastique?
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 4 Fév - 22:36

peter69 a écrit:
Oui, il y a soit le joint en une seule partie, soit le joint en 3 parties.
Il y a quelques temps, les parties latérales du joint en 3 parties n'étaient plus dispo, elles le sont à nouveau.


En fait , les parties latérales sont des "protéges arêtes" de maniére à ne pas se blesser sur les parties coupantes .
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 4 Fév - 22:48

C’est beau tout ça e30cab

Excellente l’erreur Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 4 Fév - 23:14

Allroad77 a écrit:
Pierre, ton moteur est d'une beauté incroyable! clin

Ps : pourquoi tu as 2 colliers rislan sur une des durites de pompe à eau? Question

Il ne te manque pas une attache plastique?

Vue de dessus, c'est tout beau, mais par dessous... Avec mes deux fuites d'huile, c'est moins vrai. Ce qui me rend dingue!

Voici ce pourquoi il y a deux rilsans, c'est une protection que j'ai fait pour protéger la durite.



Une fois l'hélice est venu lécher la durite, je ne sais pas comment. Alors depuis je l'ai cette petite protection.
J'ai toutes les attaches plastiques et neuves!  tongue
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 9:02

Pierre , il ne me semble pas avoir vu dans tes achats l'axe de la PAH .

Axe d'ailleurs carré . ( A commander sans ses 2 joints livrés montés)

Me trompe je ? Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 9:39

6L a écrit:
Pierre , il ne me semble pas avoir vu dans tes achats l'axe de la PAH .

Axe d'ailleurs carré . ( A commander sans ses 2 joints livrés montés)

Me trompe je ? Laughing

scratch
Non, aurais-tu la référence ou la planche schématique sur laquelle il se trouve?
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 9:52

C'est bon, je pense avoir trouvé:

Repère : N°10
Référence : 11 41 1 267 796
Prix : 16.93€



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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 9:56

j'avais oublié de saluer les derniers travaux, notamment la superbe remise en état du train arrière ! bravo Pierre clin clin

_________________
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 10:07

Wink
Merci !
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 10:34

charlesmerlen a écrit:
peter69 a écrit:
Je suis passé à ma concession chercher quelques pièces en commande dont la pompe à huile qui est à nouveau disponible.



Il faut que je change le joint du carter d'huile qui n'est plus du tout étanche et qui me tartine d'huile toute l'auto. Donc je me suis dit, pendant que c'est ouvert, autant remplacer la pompe à huile.
Et cet après midi, je me demandais si ça ne valait pas le coup de remplacer les coussinets de bielles pendant que j'y étais ? en prévention ?
Bonne idée ou pas? autre chose à remplacer dans le secteur ?
Pour rappel, mon auto à 240 000 km.


Je m'arrêterai à la PAH, les coussinets sur un M20 à 240 000 ne sont pas forcément à faire si pas de bruit avant coureur. Et avec ta nouvelle PAH, plus de pression dans le circuit, donc moins de risque.

Si tu te lances dans ce type de projet, autant sortir le moulin et tout vérifier, et reprendre l'ensemble de ce qui est nécessaire.
Faire les coussinets, sans vérifier les paliers ne me semble pas cohérent. Normalement, tu déculasses pour changer les coussinets en bon et due forme non ?

Faux, à 240 000 kms les coussinets sont bons à changer si on ouvre le bas moteur et remplace en plus la PAH, ça serait con de s'en priver ! Quand ça fait du bruit c'est souvent déjà trop tard.
Moi je l'ai fait à 225 000 kms, et bien ils n'étaient pas HS mais commençaient à être usés!

peter69 a écrit:
Merci !  approuv
La soupape et à 73.07€ TTC...

J'ai budgété la réfection du moteur. Il y en a pour 2 000€ de pièces, hors remise.

J'en ai eu pour 3300€ TTC au total pour mon bloc (culasse, pistons, réalésage, contrôle et équilibrage vilo+damper+embrayage+volant moteur, soupapes, tous les joints, roulements, coussinets, PAH, alternateur, réfection démarreur, pompe à eau, distri,  etc..)
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Fabien57
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 10:36

Au top tes travaux sur le train arrière ! Je sais pas si je me lancerai dans le remplacement des roulements du pont.. Je les ai acheté mais bon ^^
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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 11:21

peter69 a écrit:
C'est bon, je pense avoir trouvé:

Repère : N°10
Référence : 11 41 1 267 796
Prix : 16.93€




A changer aussi avec le joint superieur et inferieur clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 11:46

laguetta a écrit:
peter69 a écrit:
C'est bon, je pense avoir trouvé:

Repère : N°10
Référence : 11 41 1 267 796
Prix : 16.93€




A changer aussi avec le joint superieur et inferieur clin







Il s'agit bien de cette piéce , cependant , comme ecrit plus haut , les joints sont livrés avec la piéce .

Je les avais commandés et me suis retrouvés avec . Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 12:37

Fabien57 a écrit:

J'en ai eu pour 3300€ TTC au total pour mon bloc (culasse, pistons, réalésage, contrôle et équilibrage vilo+damper+embrayage+volant moteur, soupapes, tous les joints, roulements, coussinets, PAH, alternateur, réfection démarreur, pompe à eau, distri,  etc..)

Il y a des éléments que j'ai déjà remplacé comme le démarreur, tous les joints de l'admission et de l'échappement.
Pourquoi avoir réalésé le bloc? un simple déglaçage n'aurait pas suffit?
Il faut que je relise le topic de ton auto.

Fabien57 a écrit:
Au top tes travaux sur le train arrière ! Je sais pas si je me lancerai dans le remplacement des roulements du pont.. Je les ai acheté mais bon ^^

Merci! Ce n'est pas compliqué, il faut juste être méticuleux, patient, précis.

laguetta a écrit:

A changer aussi avec le joint superieur et inferieur clin

6L a écrit:

Il s'agit bien de cette piéce , cependant , comme ecrit plus haut , les joints sont livrés avec la piéce .

Je les avais commandés et me suis retrouvés avec . Laughing

approuv
Merci les gars!
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 5 Fév - 14:15

Cylindre n°1 était légèrement ovalisé, en tout cas hors tolérance donc j'ai réalésé tout le bloc et changer les 6 pistons en côte réparation.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Sam 9 Fév - 23:14

Petites bricoles du jour.
J'avais depuis l'achat de l'auto, une fixation de la lame qui était HS.



Rechargement en soudure pour reconstituer le morceau manquant.



Un peu de nettoyage et de mise en forme.



Un coup de Férose, d'antigravillon et enfin de peinture.



C'est bouclé!

Ensuite je me suis attaqué au montage de mon nouvel autoradio.
Un Becker Mexico 794, modèle sorti en 1986. Le Becker Mexico 794 est LE Becker pour BMW.



La petite histoire de cet autoradio, je l'ai acheté en Lituanie. Il était vendu comme défectueux. Aux dires du vendeur, il y avait un problème pour saisir le code de l'autoradio. Selon le réparateur qu'il avait consulté, c'était soit un problème de touches, soit un problème de microprocesseur.
Je l'ai donc acheté en me disant, je verrai bien.
Le problème s'est avéré tout simple à résoudre, le vendeur ne saisissait pas le bon code !  Laughing

A la mise sous tension de l'autoradio, il y avait quand même quelques petits soucis dus à l’ancienneté de l'appareil.
Donc ouverture, pulvérisation abondante de spray pour contacts électriques et remplacement de toutes les ampoules de la façade.



Les ampoules latérales ont une pointe de peinture pour diffuser la lumière latéralement donc j'ai fait de même.



J'ai aussi remplacé la courroie par une neuve.



Voici le boîtier du GAL avec le connecteur BMW d'origine. Le GAL est un système qui augmente le volume sonore en fonction de la vitesse de l'auto.



Voilà quelle était mon installation, Un Bavaria de E36.



C'est parti pour l'installation, on retire l'ancien autoradio. Je me suis confectionné la connectique idoine. ISO d'un coté et Becker de l'autre à partir de différents connecteurs trouvé sur internet.



Le faisceau pour le GAL. C'est un faisceau de E28 que j'ai modifié pour avoir une fiche que se branche sur le compteur de E30 (Sur les fameuses 3 fiches pour vitesses différentes  Laughing ).



Donc démontage du compteur.



Le Becker est un peu plus grand en taille. Il ne rentre pas dans une cage classique.
J'ai donc supprimé la cage et je l'ai monté sans cage. Il passe pile poil dans l'ouverture.
Pour le maintenir en place, j'ai fabriqué un patte qui se prend sur le coté de l'autoradio, il y a un trou taraudé et sur le support du moteur du volet d'obturation pour le recyclage d'air.
Pour le coup c'est super utile d'avoir la clim!



Voilà le poste installé.



Tout illuminé, j'adore!



Je suis super content, ça claque un max! Cool
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 10 Fév - 7:29

-Super travail . approuv  par contre il te faudra trouver des cassettes d'époque ... malin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 10 Fév - 9:50

Il fait froid chez toi !

La plaque où sont soudées les ampoules est celle des contacts des boutons ?
Les contacts des boutons sont ils caoutchoutés ?

Bientôt avec le DAB+, tous nos autoradios seront obsolètes
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 10 Fév - 9:54

Encore du beau travail ! Superbe ce Becker.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 10 Fév - 10:35

clin 


Tu n'as pas lâché le Becker .

Le GAL équipe souvent les autoradios des BM .
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 10 Fév - 10:42

Super boulot!  il y'a beaucoup de boutons sur cet autoradio dis donc Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 10 Fév - 10:51

christian66 a écrit:
Il fait froid chez toi !
Bientôt avec le DAB+, tous nos autoradios seront obsolètes

Mais qu’est-ce encore donc que ce DAB+ ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   

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