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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps

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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 19 Nov - 12:16

Ce WE, j'ai fini le remontage de mon pont spare.
Il me restait le réglage de la position de la couronne à faire.
Pour ça, on utilise les cales montées sur les boîtiers latéraux.
Précédemment, j'avais déterminé que l’épaisseur totale des cales devait être de 3.20mm (1.75+1.45) pour avoir le bon couple de friction sur les roulements.
Je suis donc parti de ces deux cales pour mon réglage.
On doit toujours garder la même épaisseur totale des cales, c'est à dire 3.20mm. Les cales vont de 0.03mm en 0.03mm.
Lorsque l'on enlève 0.03 à une cale, on ajoute 0.03 à l'autre.
On monte les boîtiers avec les cales, on serre au couple prescrit, on tartine quelques dents au bleu de prusse, ici jaune.



Et on regarde la portée. Après moulte essais, j'arrive à ça.



Les flèches montre la limite de la portée. Ce n'est pas facile à voir.
Pour vérifier ce bon réglage, on mesure le jeu d'entredent.
Avec mon réglage, j'arrive à preque 0.08mm.





La préconisation selon le TIS est de 0.06 à 0.14mm. C'est parfait.

Voilà la dimension définitive des cales.


J'ai toujours mon épaisseur totale de 3.20mm (1.66+1.54)

Je monte l'étoile qui n’était pas sur le boîtier Visco que j'avais acheté.


On remonte les boîtiers latéraux avec leur joint torique, le carter arrière avec un joint neuf, on serre les vis au couple prescrit.
Et on met un coup de peinture sur les têtes de vis.


Tout ça permet d'ajouter une belle lettre sur la plaquette.


Fin de l'opération pont.
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 19 Nov - 12:22


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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 19 Nov - 12:28

Merci!
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Forchi
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 19 Nov - 15:52

Parfait clin
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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 19 Nov - 17:42

Au top clin

On va tous pouvoir t envoyer nos ponts à reparer Twisted Evil
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Jorge54
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mer 21 Nov - 10:57

Superbe travail!
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Allroad77
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mer 21 Nov - 22:26

Encore Bravo Pierre pour ton incroyable travail chiurgical! respect clin
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mer 21 Nov - 22:31

Thank you boys!
Wink
Victor, tu n'oublies pas que j'ai ton paquet (de noël)! Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mer 21 Nov - 22:36

Merci Pierre! Laughing

Je devrais descendre sur Lyon fin décembre voir la famille.
J'espère que le paquet ne t'est pas trop encombrant. Wink
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mer 21 Nov - 22:39

Il est sagement rangé, il n'y a aucune urgence!
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mer 21 Nov - 22:44

C'est vraiment sympa,
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 4 Déc - 0:11

J'ai récupéré les broches que j'avais en commande chez BM.
J'ai pu ainsi terminer le faisceau d'adaptation du bloc de chauffage pour la clim.
Toute la partie clim coté habitacle est terminée et opérationnelle.

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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 4 Déc - 9:19

Je ne sais pas si c’était une vraie partie de plaisir mais en tout cas c’est une bonne chose.

Reste maintenant le côté du compartiment moteur et ensuite à charger de Gaz.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 4 Déc - 9:44

Il y a des moments qui ne sont pas des parties de plaisir, je te l'accorde...
Mais j'ai l'impression d'avoir fait la partie la plus coriace, enfin j'espère !  Laughing
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Fabien57
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 4 Déc - 10:45

Bonjour Pierre,

cela fait un moment que je ne suis pas venu sur le forum voir ton topic, mais je viens de lire tout ce que j'avais loupé et franchement je te dis bravo !

C'est du SUPER boulot, création d'outils spécifiques, travail de précision sur le pont, que du bon Smile

J'ai également retiré les silentblocs de traverse ce week end, je n'avais pas l'outil adéquat mais je m'en suis sorti avec la presse hydraulique et l'utilisation des anciens roulements de roue AR qui avaient pile la bonne dimension clin, ces derniers m'ont servi à caler la traverse sur la presse.

Un de mes prochains chantiers sera la réfection du pont également car j'ai les roulements et joints en attente dans un sachet, je vais pouvoir m'inspirer de tes travaux Wink
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 4 Déc - 12:40

Merci Fabien pour ce petit mot très sympa!
La réfection du pont n'est pas une opération très complexe par contre il faut le bon outillage. Sinon, c'est un cauchemar, voir impossible.
Moi, c'était plus compliqué car en même temps que la réfection, j'ai transformé un pont non autobloquant en autobloquant.
Quand tu attaqueras la remise en état de ton pont, n'hésite pas, si tu as besoin d'infos.
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Fabien57
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 4 Déc - 14:39

peter69 a écrit:
Merci Fabien pour ce petit mot très sympa!
La réfection du pont n'est pas une opération très complexe par contre il faut le bon outillage. Sinon, c'est un cauchemar, voir impossible.
Moi, c'était plus compliqué car en même temps que la réfection, j'ai transformé un pont non autobloquant en autobloquant.
Quand tu attaqueras la remise en état de ton pont, n'hésite pas, si tu as besoin d'infos.

Il n'y a pas de quoi, c'est plutôt rare d'avoir des membres qui vont aussi loin dans les travaux sur leurs autos Wink

Entendu, avec plaisir Smile
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Jeu 6 Déc - 23:26

Salut Pierre,
Une petite question me trotte la tête  scratch , j’ai cru lire que le radiateur de chauffage est spécifique sur une installation avec clim? J’ai vu que lors de ton achat tu avais dans tes cartons ce fameux radiateur.
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Ven 7 Déc - 6:31

-Salut ! le radiateur qui refroidit le moteur est 10 cm plus haut ,pourquoi ? mystère ,sans doute pour mieux refroidir le moteur à cause du radiateur de clim placé devant .
-Il y a même des ouïes supplémentaires de passage d'air ! cat

-

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EdF
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Ven 7 Déc - 7:21

effectivement, le radiateur de refroidisseur moteur est plus grand pour les versions avec clim, de plus, il présente un trou fileté en haut pour y mettre une sonde pour la clim.

le radiateur de chauffage dans l'habitacle est également différent.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Ven 7 Déc - 8:57

Pour le radiateur de refroidissement je l'avais bien noté, par contre j'avais un doute sur celui du chauffage.
Il y a t'il quelque chose de spécifique à récupérer avec ce radiateur de chauffage?
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Ven 7 Déc - 10:18

Tu as une phase 1.5 et moi une phase 1. Nous n'avons pas les mêmes radiateurs.
Ce qui n'empêche pas que ton radiateur sera à remplacer par un pour auto avec clim.

Le bloc de chauffage que tu viens d'acquérir est différent de celui installé dans ton auto car il comporte en plus l'évaporateur pour la clim.
L'évaporateur est aussi un radiateur. Tu as donc deux radiateurs dans ton nouveau bloc de chauffage. Celui pour le chauffage (radiateur de chauffage) et celui pour la clim (évaporateur).
Théoriquement, tu n'as pas à en acheter un. Tu l'as déjà dans ton nouveau bloc.
Mais vu le prix, moi, je l'ai remplacé par un neuf. J'ai aussi remplacé l'électrovanne de chauffage par une neuve pendant que tout était démonté.

J'ai fait un rapide calcul du coût de cet équipement.
J'arrive, passé partout, à environ 1500€ de pièces, j'avais acheté ma clim complète pour environ 250€.
J'avais déjà installé le radiateur de refroidissement spécial pour la clim et les ressorts d'amortisseur avant spéciaux. Donc leur coût n'est pas inclus dans les 1500€.
Je pense que si tu pars de zéro, une clim coûte 2000€ en pièces.
Et je ne te parle pas du temps nécessaire à étudier le fonctionnement et installer tout ça.

Avec un peu de recul et de raison, c'est l'équipement à fuir! Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Ven 7 Déc - 10:54

peter69 a écrit:
Tu as une phase 1.5 et moi une phase 1. Nous n'avons pas les mêmes radiateurs.
Ce qui n'empêche pas que ton radiateur sera à remplacer par un pour auto avec clim.

Le bloc de chauffage que tu viens d'acquérir est différent de celui installé dans ton auto car il comporte en plus l'évaporateur pour la clim.
L'évaporateur est aussi un radiateur. Tu as donc deux radiateurs dans ton nouveau bloc de chauffage. Celui pour le chauffage (radiateur de chauffage) et celui pour la clim (évaporateur).
Théoriquement, tu n'as pas à en acheter un. Tu l'as déjà dans ton nouveau bloc.
Mais vu le prix, moi, je l'ai remplacé par un neuf. J'ai aussi remplacé l'électrovanne de chauffage par une neuve pendant que tout était démonté.

J'ai fait un rapide calcul du coût de cet équipement.
J'arrive, passé partout, à environ 1500€ de pièces, j'avais acheté ma clim complète pour environ 250€.
J'avais déjà installé le radiateur de refroidissement spécial pour la clim et les ressorts d'amortisseur avant spéciaux. Donc leur coût n'est pas inclus dans les 1500€.
Je pense que si tu pars de zéro, une clim coûte 2000€ en pièces.
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J'espére que les JDC vont tenir .

Il me semble judicieux de poser  visco , calorstat et pompe à eau neufs

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Ven 7 Déc - 12:00

peter69 a écrit:
Tu as une phase 1.5 et moi une phase 1. Nous n'avons pas les mêmes radiateurs.
Ce qui n'empêche pas que ton radiateur sera à remplacer par un pour auto avec clim.

Le bloc de chauffage que tu viens d'acquérir est différent de celui installé dans ton auto car il comporte en plus l'évaporateur pour la clim.
L'évaporateur est aussi un radiateur. Tu as donc deux radiateurs dans ton nouveau bloc de chauffage. Celui pour le chauffage (radiateur de chauffage) et celui pour la clim (évaporateur).
Théoriquement, tu n'as pas à en acheter un. Tu l'as déjà dans ton nouveau bloc.
Mais vu le prix, moi, je l'ai remplacé par un neuf. J'ai aussi remplacé l'électrovanne de chauffage par une neuve pendant que tout était démonté.

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Super info en somme! Elle permet aux futurs aquereurs d estimer et d apprecier a plus juste mesure un modeleproposé avec ou sans climatisation.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Ven 7 Déc - 13:30

6L a écrit:

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Cela s'appelle : La passion.

J'espére que les JDC vont tenir .

Il me semble judicieux de poser  visco , calorstat et pompe à eau neufs

On est jamais trop prudent . Wink

De mon coté, c'est neuf!

thomas360 a écrit:

Super info en somme! Elle permet aux futurs acquéreurs d'estimer et d'apprécier à plus juste mesure un modèle proposé avec ou sans climatisation.

Malheureusement, je ne pense pas que le niveau d'équipements ait une grosse incidence sur le prix de l'auto.
Quand on l'achète, ce n'est pas le premier critère. C'est ensuite, que l'on trouve ça indispensable.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   

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