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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps

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e3002
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Sam 3 Nov - 11:25

en fin de compte ce n'est pas si dure le réglage de pont ,

j'ai déjà fait cela mais sur des gros réducteur (même principe ) il faut être patient et méticuleux et avoir les bon outils !

Bravo Peter 69 approuv approuv
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Sam 3 Nov - 23:02

Non ce n'est pas compliqué, il faut du temps, de la patience et de la méticulosité.

Poursuite du chantier clim.
Il faut tout démonter pour percer le tunnel afin de faire passer les durites d'évacuation des condensats.
Quelle plaie à enlever cette moquette!  Evil or Very Mad





J'ai attaqué le remontage.



J'en ai profité pour installer le faisceau des sièges chauffants.



Seul souci, au remontage du tableau de bord, j'ai égratigné un montant de parebrise. Je suis vert...
Il est bon pour être remplacé...

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christian66
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Sam 3 Nov - 23:18

De mémoire, un côté n était plus dispo voir même les 2
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 4 Nov - 9:20

A priori, toujours dispo d'après l'ETK mais le stock est peut-être à 0.
A vérifier.
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 4 Nov - 9:53

-D'occase ça doit se trouver facilement . approuv
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 4 Nov - 10:06

Vu leur prix en neuf, j avais voulu les commander.
Ils sont compatibles tous modèles, bien souvent ce sont les pattes de fixation en plastiques qui cassent
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 4 Nov - 17:39

S'ils sont tous identiques, en occasion, ça ne devrait pas poser de problème.

J'ai fini aujourd'hui de remonter l’intérieur, toute la partie clim coté habitacle est terminé. Enfin, presque il me reste le faisceau d'adaptation à faire car mon bloc de chauffage est un phase 2 et mon auto une phase 1. J'ai tout ce qu'il faut pour le faire.
Je ne suis pas trop inquiet car j'avais testé le bloc avant de le monter.



L'installation du bloc de chauffage m'a quand même occupé 21 heures .
Tout ça pour un bouton ajouté sur le tableau de bord!  Laughing
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 4 Nov - 17:58

Citation :
Tout ça pour un bouton ajouté sur le tableau de bord!

-

-Oui ,mais quel plaisir la clim ..... cheers .Mon cabi a le recyclage de l'air .... clin
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tibo031
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 5 Nov - 18:02

Sacré boulot Peter que tu as fait la !
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arnaud75
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 5 Nov - 18:40

peter69 a écrit:

L'installation du bloc de chauffage m'a quand même occupé 21 heures .
Tout ça pour un bouton ajouté sur le tableau de bord!  Laughing

Perso, j'me suis moins fait chi..r que toi.... j'ai mis QUE le bouton Laughing

Bravo pour ton taf clin
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 5 Nov - 20:48

Merci Thibault et Arnaud !

Alors comme je ne pouvais attendre, j'ai fait mon faisceau d'adaptation.
Il me maque 3 broches car je n'ai commandé que des Ø2.5mm or sur le connecteur carré, les broches font Ø3.5mm. Faut que je passe par la case BMW.



Et voilà une fois le faisceau installé. Le fait qu'il manque 3 fils ne gêne pas, ce sont des infos pour le compresseur et le spal qui ne sont pas encore installé sur l'auto.



Voici le plan du faisceau d'adaptation qui m'a demandé des heures, à éplucher les schémas électriques des phases 1 et phases 2.

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Allroad77
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 5 Nov - 22:24

Bravo Pierre pour le travail et recherches faites pour la réalisation de ton tableau, infos très importantes pour nous autres clin
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 5 Nov - 22:28

-...on sent l'air froid d'ici ....... malin
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Lun 5 Nov - 23:49

Merci Victor!
Ivo, pour l'instant, il n'y a que la "partie habitacle" de la clim d'installée, il me reste tout ce qui est dans la baie moteur, donc encore beaucoup de travail.
Mais petit à petit, ça prend forme.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 6 Nov - 0:40


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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 6 Nov - 6:45

christian66 a écrit:
Vu leur prix en neuf, j avais voulu les commander.
Ils sont compatibles tous modèles, bien souvent ce sont les pattes de fixation en plastiques qui cassent

Effectivement, la fixation est souvent endommagée au démontage.
Il me semble que les modèles qui ne disposent pas du check control au plafond, ou de toit ouvrant, coupés et berlines 4 cylindres sont équipés de moulures différentes en partie supérieure. Elles sont arrondies. En cas d'achat en occasion, il faut se faire préciser l'origine de la donneuse.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 6 Nov - 9:26

6L a écrit:

Merci Pascal!

MTR a écrit:

Effectivement,  la fixation est souvent endommagée au démontage.  
Il me semble que les modèles qui ne disposent pas du check control au plafond, ou de toit ouvrant, coupés et berlines 4 cylindres sont équipés de moulures différentes en partie supérieure. Elles sont arrondies. En cas d'achat en occasion,  il faut se faire préciser l'origine de la donneuse.

clin
Merci pour ces précisions! je vais vérifier tout ça.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 6 Nov - 9:46

Effectivement, il y a deux modèles:

51 43 1 884 375


51 43 1 884 373


Pour les cabrio, il faut le premier modèle 51 43 1 884 375
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mar 6 Nov - 10:45

+1
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Mer 7 Nov - 20:57

Du chantier "clim" , je passe au chantier "train arrière".
J'ai reçu ce matin d'Allemagne, la tulipe longue pour pont visco. La courte qui était en commande chez BM est arrivée aussi aujourd'hui avec les cales pour les boitiers latéraux, je vais pouvoir finir le remontage du pont.

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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 11 Nov - 19:00

Avec les bonnes tulipes, j'ai pu avancer sur le montage de mon pont.
Première étape, détermination de l’épaisseur totale des cales des boitiers latéraux.

Je commence par mesurer toutes les cales.


Je suis parti avec les cales d'origine. Avec ces cales, je n'atteignais pas le couple de friction requis en serrant les vis des boitiers au couple.
Donc j'ai diminué petit à petit l’épaisseur d'une cale jusqu'à atteindre le bon couple.


J’atteins 2.1Nm. il faut que je sois entre 0.7Nm et 2.56Nm. Et comme j'ai les joints spi de montés dans les boitiers, il faut ajouter 0.2Nm par joint.
Donc en réalité, je suis à 2.1Nm - 0.2Nm -0.2Nm = 1.7Nm soit presque la valeur médiane de 1.63Nm.
Parfait!
ce qui me fait en épaisseur totale. 1.45+1.75=3.20mm. Cette valeur ne devra plus changer.


Ensuite j'ai pu m'attaquer au remontage du pignon.
Précédemment, en réglant la distance conique, j'avais calculé qu'il me fallait une cale de 3.62mm. Je me la suis fabriquée.


On monte donc la cale et la bague externe du roulement dans le carter à la presse.
On monte une douille de déformation neuve sur le pignon.


On monte tout ça dans le carter, on monte la tulipe avec son joint spi neuf et on serre l'écrou!
C'est là que ça commence. Il faut un rallonge de dingue pour déformer la douille.


Une barre est fixée sur la tulipe d'entrée et maintenue dans un étau et une douille de 30 avec un tube d'environ 2m, il faut bien tout ça.
On serre, on démonte tout pour contrôler le couple de friction, on remonte tout, on serre à nouveau, on redémonte tout, etc. jusqu'à atteindre le couple de friction des roulements.
J'avais commandé 2 douilles de déformation en cas de soucis de réglage, bien m'en a pris, la première douille à été fusillée. J'ai dépassé le couple de friction des roulements, j'ai atteint 5Nm...
J'ai tout démonté, remplacé la douille de friction et tout recommencé.
Cette fois, j'ai fait très très attention. J'ai du monter et démonter environ 30 fois pour contrôler le couple de friction à chaque fois. C'est très long...
Pour arriver à ça:


2.50Nm en réalité 2.30Nm car j'avais le joint spi de monté sur la tulipe donc 2.50Nm-0.20Nm. Il fallait que je sois entre 1.25Nm et 3.40Nm. soit une valeur médiane de 2.325Nm. J'ai 2.30Nm, parfait!
Le réglage est très sensible, on a vite fait de dépasser le couple.

Ensuite on pose la bague de sécurité et c'est tout.


Montage du pignon terminé.
Il me restera à régler la position de la couronne.
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 11 Nov - 19:08

Excellent travail, Pierre . clin

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 11 Nov - 19:15

Top tout ça clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 11 Nov - 20:11

Merci les gars!
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   Dim 11 Nov - 20:33

respect chapeau

Comme d'hab .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - troisième mi-temps   

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