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 Présentation 325 i cabriolet phase 1,5

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Sylver781
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MessageSujet: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 11:27

Bonjour à tous, je me présente je m’appel Dylan j’ai 23 ans et je suis des Yvelines. Je suis actuellement étudiant en licence Responsable commercial et marketing (j’aime les études 😂)
J’ai toujours été passionner par l’automobile et surtout les BMW grâce à mon père qui en possède également !
Je vais vous présenter en quelques photos ma E30 ! Pendant un petit moment je parcourait les petites annonces à la recherche d’une E30 en 2,5L coupé/cabriolet. Une personne m’a contacté en me disant que ça belle allait être en vente et que mon annonce pour l’achat d’une E30 l’a pousser à me proposer la sienne. Direction Paris centre pour voir la belle !





Visuellement plutôt top ! Mais en regardant de plus près il y a beaucoup de travail à faire dessus. Le faisceau de l’habitacle a entièrement été refait soit disant par un pro. Je réfléchis une soirée et me lance en devenant le propriétaire de cette automobile ! Sur le chemin du retour le cable de l’accélérateur lache, premier caprice de l’auto 😂. Les jours suivant je décide d’attaquer sévères les travaux !
-Changement de compteur blanc par un d’origine -Contour poignée de porte changés.
-Pare soleil changé
-Cuir de la banquette arriere refait -Démontage des sièges avant pour réparation des réglages fauteuils défectueux
-Traitement des cuirs Remplacement du volant Mtech2 par un mtech 1 refait à neuf
-Retrait du kit complet mtech 2 par les pare chocs chrome d’origine ainsi que les baguettes chrome dont certaines qui ne ce font plus chez bmw (grosse surprise en démontant ce kit 😭)
-Remplacement jupe avant découpée pour placer la jupe Mtech2
-Remplacement des optiques avant par des optiques jaunes neufs.
-Achat de nouvelles jantes (répliques BBS RS) en 8 de larges à l’avant et 9 à l’arrière
-Installation d’un collecteur inox 2 * 3 en 1
-Demontage, sablage, peinture du train arrière complet
-Installation d’un kit complet de slient bloc en polyuréthane powerflex (couleur violete)
-Démontage complet de l’intérieur pour rattraper tout le faisceau fait par le pro 👍🏻👿
-Installation complète d’une sono (pas d’origine ...) sur le faisceau d’origine -Remplacement cache sous volant avec réglage des feux -Remplacement pommeau et soufflet par un pommeau Mtech1 d’origine et soufflet en cuir.
-Remplacement de la console centrale par une console centrale en meilleur état
-Remplacement capote car celle ci est déchirée
-Réparation de la rouille perforante au niveau des 2 ailes arrières, peinture complète et traitement céramique Voilà à peu prêt tout ce qu’il faut faire sur cette vieille E30.
Voici les photos des quelques travaux réalisés suite à l’achat du véhicule !



La maladie des banquettes arrières en cuirs ! J’ai faire reprendre la banquette arrière par un sellier, en ce qui concerne les bulles du clapet de couvre capote je pense que c’est dû à la chaleur mais je ne sais pas comment les retirer ...



On passe maintenant au volant, compteur.



Remplacement du volant par un Mtech1 directement envoyer chez un sellier avant remontage.





Changement de la bague ///M et mise en place du volant. Changement également de compteur par un d’origine sans fond blanc 😁.





Réception et installation des entourages de poignes de porte et de poignée pour ouverture de capote.





Apres avoir fait le compteur et le volant je m'attaque a un démontage complet des sièges pour une réparation des réglages des assises et traitement du cuir



J'en profite également pour nettoyer la moquette 😉 Enlèvement des garnitures de sièges pour contrôle des pièces et remontage !






Démontage et remplacement des optiques, je pose également un film jaune afin de les protéger au maximum




Je décide par curiosité de regarder de plus près ce kit Mtech 2 installé sur la voiture, il s'avère que ce kit fait partie d'une coupée et non d'une cabriolet, les surprises commencent à partir de cette découverte.
Le pare-choc arrière tiens qu'avec des fils de fer et des vis percés à même la jupe arrière !




Du coup j’enlève tout le kit et a ma grande surprise, celui-ci est un vrai ! Pas mal me direz-vous j'ai pas tout perdu !








Cependant la chance a très vite tournée

Plus j'enlevais le kit plus les mauvaises surprises étaient grosses Des trous dans les portes pour fixer le kit, de la rouille perforante au niveau des ailes arrières vers le coffre et la crasse qui a stagné sans oublier les fixations degueux par des vis mises sur la jupe arrière !





Je me met donc a la recherche de pare choc chromé ainsi que d'une jupe avant et des supports de pare choc avant car pour monter la jupe avant du Mtech 2, ils ont coupé la jupe d'origine et tordu a coup de marteau les supports... Lors d'un voyage au portugal une personne fan de E30 également m'a vendu la jupe avant 30 euros comme neuve, j'ai sauté sur occasion !






Je traite les chromes au bellgum chrome pour enlever l’aspect terne ce qui marche plutôt bien !




Je m'attaque maintenant (30/07/2018) au train arrière complet a savoir sablage peinture et installation du kit en polyuréthane !





Après la réception on attaque les travaux !




Pose des slient bloc et des roulements !



Demain mise en place du système de freinage complet ! La suite au prochain épisode !
PS : Je recherche un schéma électrique complet d'habitacle pour mon 325I cabriolet pour que je puisse reprendre tout le faiseaux intérieur ...
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p.jammes
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 12:28

Bienvenu et bon courage pour la suite.
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peter69
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 13:10

Soit le bienvenu parmi nous!
Tu as entrepris de sacrés travaux!

Pour info, le compte tour sur 325i à la zone rouge qui commence à 6500Tr/min.

Pour les schémas électriques, regarde ici:
http://forums.bimmertips.com/viewtopic.php?f=66&p=153
Tu devrais trouver ton bonheur.
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Fabien57
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 13:46

bonjour et bienvenue !

Effectivement pas mal de bricolages pour l'installation de ce kit.. Bon courage Wink

Pour le train arrière, j'en suis au même stade sur la mienne (sablage-peinture). De quelle façon as tu insérer les nouveaux silentbloc ?
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Sylver781
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 14:08

peter69 a écrit:
Soit le bienvenu parmi nous!
Tu as entrepris de sacrés travaux!

Pour info, le compte tour sur 325i à la zone rouge qui commence à 6500Tr/min.

Pour les schémas électriques, regarde ici:
http://forums.bimmertips.com/viewtopic.php?f=66&p=153
Tu devrais trouver ton bonheur.

Mon compteur n’est pas un compteur de 325i du coup ?
Merci pour le lien je vais regarder

Fabien, mes slient bloc sont rentrer vraiment facilement ! J’ai dû utiliser une presse pour les roulements c’est tout

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6L
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 14:15

Bienvenue parmi nous .

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ivo
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 15:03

-Un ciao d ' ITALIE et bienvenue sur notre forum où tu trouveras toutes les infos nécessaires pour la remise en forme de ton auto qui est passé par les mains de kéké tuning .
-Voici une foto du compteur 325 i


-

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alexandre_57
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 15:51

Bienvenue à toi, pourquoi as tu fait le choix de retirer le kit mtech ? Déjà pas mal de travaux réalisé 🤗

Pense à remettre le bon kilométrage sur le compteur. L'ancien était vraiment à d'hier !

Dommage que tu es posé des SB powerflex !
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peter69
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 16:05

Sylver781 a écrit:
Mon compteur n’est pas un compteur de 325i du coup ?
Merci pour le lien je vais regarder

A priori non.
De quel mois et année est ton auto? car tu as une jauge d’essence pour réservoir de 60L, les phases 1 avaient un réservoir de 55L donc une jauge graduée jusqu'à 55L, c'est un point à vérifier.
Autre vérification, en bas à droite du compteur tu as une "clé", vérifie aussi qu'elle corresponde bien à ton auto.
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6L
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 16:07

Jauge de 55 litres jusque juillet 1987 ( Date de fabrication) , il peut cependant y avoir quelques exceptions.

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MessageSujet: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 18:07

Pourquoi pas des Powerflex ? Ça fait pas d’origine ? Lol
Pour ce qui est du kit je l’ai enlever parce que la mienne est une phase 1,5 du coup je voulais pas qu’elle est le mtech2 (j’avais également un Mtech1 en fibre que j’ai revendu aussi).
Il me semble que c’est une juillet 1989.
Peter peux-tu me préciser où ce situe la clé qui correspond stp ?
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peter69
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 21:09

Dans le cercle jaune.

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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 21:22

peter69 a écrit:
Dans le cercle jaune.


A quoi correspondent t-il exactement ?


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peter69
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 21:30

La clé envoie au compteur, les bonnes infos, selon la motorisation de ton auto, infos différentes si c'est une 318i ou une 325i et aussi si c'est une 325i phase 1 ou une 325i phase 2.

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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 21:40

Du coup chaque « clé » est spécifique à ça voiture ? Ou un code correspond à une motorisation ?

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peter69
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 23:26

Non, il y a un code pour chaque motorisation, ça fait déjà pas mal de combinaisons!

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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 23:31

Je me suis renseigner effectivement ! J'arrive a me débrouiller sur pas mal de choses mais je suis "novice" en E30 et merci de m'éclairer Laughing
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peter69
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 23:47

Sylver781 a écrit:
Je me suis renseigner effectivement ! J'arrive a me débrouiller sur pas mal de choses mais je suis "novice" en E30 et merci de m'éclairer Laughing

On l'a tous été!
Wink
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mar 31 Juil - 23:53

Je vais m'attaquer au plus gros du travail qui est le faisceau habitacle et j'ai quelques soucis car "le pro" qui as refait toute l’électricité a ruiner la voiture...

Pour faire simple j'ai un soucis au niveau de la ventilation ainsi que des vitres électriques, la ventilation ne fonctionne qu'en la branchent en direct via la boite a fusible (toutes les vitesses fonctionnent dans ce cas là) sinon elle ne fonctionne pas du tout.
Pour les vitres électriques, celles ci fonctionnent qu'avec la porte ouverte sinon elles ne fonctionnent pas, c'est apparemment due généralement a un fusible qui ce situe sous le tableau de bord c'est bien ça ?
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Phil
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mer 1 Aoû - 21:31

Whaou !... quel travail...

Je viens d’aller vérifier sur ma 1.5. Comme dit compteur zone rouge à partir de 6500, et 60 litres d’essence (elle est de juillet 90).
Par contre, la mienne à un volant MTech 2 d’origine.

Concernant les petites bulles sur la plage arrière j’en ai aussi quand le soleil tape (un peu moins me semble-t-il). Si tu trouves un moyen de les supprimer n’hésite pas à nous en faire part
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mer 1 Aoû - 21:52

Je vais aller voir un sellier, j'ai envie de percer la cloque et de pouvoir la recoller mais je pense que le plus facile serait de refaire complètement le clapet
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mer 1 Aoû - 23:47

Sylver781 a écrit:
Je vais m'attaquer au plus gros du travail qui est le faisceau habitacle et j'ai quelques soucis car "le pro" qui as refait toute l’électricité a ruiner la voiture...

Pour faire simple j'ai un soucis au niveau de la ventilation ainsi que des vitres électriques, la ventilation ne fonctionne qu'en la branchent en direct via la boite a fusible (toutes les vitesses fonctionnent dans ce cas là) sinon elle ne fonctionne pas du tout.
Pour les vitres électriques, celles ci fonctionnent qu'avec la porte ouverte sinon elles ne fonctionnent pas, c'est apparemment due généralement a un fusible qui ce situe sous le tableau de bord c'est bien ça ?

Déjà, premier constat, il n'y a pas de fusible sous le tableau de bord à première vue ! Les ingénieurs allemands, ont l'intelligence de mettre les fusibles dans la boite à fusible, sinon aucun intérêt d'avoir une boite pour ça ! Mad

Si tu as des problèmes électriques, n'écoute pas les légendes urbaines !
Certaines personnes assurent des choses sans jamais les avoir vérifié, comme les journalistes de nos jours.
Tu verras quand on te parlera de la prise verte du compteur avec les emplacements pour les 3 types de vitesses :  Allemand, France, USA ... Rolling Eyes J'en rigole encore...


Première chose est de regarder et de repartir de zéro sur ce type de problème et avoir beaucoup de patience.

As tu trouvé "l'Electrical Troubleshooting" pour E30 Cab de 1989 ? Regarde sur Google, tu trouveras l'ensemble des schémas pour nos E30 réalisé en mode Retro-Engineering par l'Oncle Sam ! study loupe
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Mer 1 Aoû - 23:51

Peux tu nous communiquer le tarif pour la réfection du Volant ainsi que le lieu si possible ? Merci d'avance.
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Jeu 2 Aoû - 0:00

Oui bien sûr le volant a été refait sur https://www.sterling-france.com le principe est super simple on configure soit même la réfection du volant de la matière en passant parlez coutures et ils proposet de, soit refaire le volant en votre possession en l’envoyant directement chez eux ou alors de vous envoyer le volant déjà configurer chez vous si ils l’ont en stock afin de ne pas immobiliser votre voiture, il faudra retourner votre volant après en échange.

Le prix de la réfection complète m’a coûter 160 euros cela comprend la matière en cuir ainsi que les coutures M pour la bague, elle coûte environ 15 euros chez bmw !
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   Jeu 2 Aoû - 0:04

Un conseil pour tes problèmes électriques. Un sujet à la fois sinon c'est le bazar pour suivre et t'aider si besoin.
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MessageSujet: Re: Présentation 325 i cabriolet phase 1,5   

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