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 La BAUR d'eau de Charles - part 3

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charlesmerlen
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MessageSujet: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Jeu 5 Avr - 15:44

Voici un topic, afin d'éviter de perdre les informations car j'ai atteins plus de 30 pages !

Pour rappel : Topic du BAUR d'eau : Part 1 ; Part 2

Voici un résumé de ce qu'il y a eu dans la Part 2 ( Sept 2016 - Mars 2018 ) :

  • Pose de l'insonorisation du capot
  • Période Jantes HARTGE
  • Sortie Sept 2016 de Juiien Robinet ( Alsace )
  • ODB II en Français en place de l'Italien
  • Débitmêtre neuf
  • A/R Strasbourg pour l'Achat du Hard Top - Encore merci pour les fonds approuv
  • Rénovation et Pose du pont S3,64V ainsi que des SB de la traverse
  • Rénovation et Pose des 5 jantes BBS
  • Pose de l'Accoudoir BMW
  • Soufflet de LV et de FM en cuir
  • Vacances après notre Mariage sur le Bassin d'Arcachon Sept 2017
  • Achat d'un moteur M20B23 d'avance
  • Changement Intermédiaire en provenance de Suisse
  • Pose d'un module de centralisation
  • Restauration du train avant


Affaire à suivre loupe

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Jeu 5 Avr - 15:54

Tout est bouclé /verrouillé .

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Jeu 5 Avr - 22:24

Et c'est parti pour un 3eme chapitre!
Tu veux dire que arrivé à 30 pages on risque de tout perdre? Shocked J'en suis à 27 pages...
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 0:37

Avant c'était 100 pages, maintenant, il semble que ce soit une trentaine de page.



J'ai pu avancer en début de semaine sur mon moteur d'avance.



Impossible d'enlever le collecteur, je demanderais au spécialiste qui éprouvera cette culasse.
L'intérieur du moteur est globalement propre.

J'en ai profité pour enlever le carte moteur et démonter la pompe à huile qui est très très propre. Tant mieux pour ce moteur. Le vendeur m'avait indiqué un kilométrage de 140 000km, ce qui semble correspondre à l'usure de la PAH à première vue. L'ensemble des pièces possède une année de 1982.



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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 6:42

-Faut chauffer l'écrou quelques instant au chalumeau . clin
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christian66
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 7:30

Tu t'es équipé d'un support moteur clin
Qu'est ce donc cette servante sur la photo ?
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 8:26

ivo a écrit:
-Faut chauffer l'écrou quelques instant au chalumeau . clin

Cela a été fait mais je n’aime pas chauffer un goujons de culasse avec la culasse en Alu à côté avec mon chalumeau.
J’attends un outil qui permet de chauffer localement (induction) très très rapidement.

christian66 a écrit:
Tu t'es équipé d'un support moteur clin
Qu'est ce donc cette servante sur la photo ?

C’est PapaNoel santa qui m’a offert le support d’atelier pour le moteur.
La servante à côté est celle que je possède depuis très longtemps, de marque Magnuson (130€). J’eta au garage de Lambersart ou se situe la Coccinelle maintenant.

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 8:31

je ne sais pas avec quelle huile tournait ce moteur mais il est bien sale . loupe

La PAH est à engrenages , les côtes de vérification sont de mémoire sur la RTA .

Ceci dans le cadre du moteur de spare , il est évident qu'il faudra la reconditionner sur le moteur d'origine .

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 9:34

charlesmerlen a écrit:

Impossible d'enlever le collecteur, je demanderais au spécialiste qui éprouvera cette culasse.

Normalement, ce sont des écrous en cuivre qui sont utilisés pour fixer les collecteurs pour ne pas qu'ils grippent.
Un sorcier de la mécanique ne les aurait-il pas remplacé par des écrous en acier zingués?
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 20:32

peter69 a écrit:
charlesmerlen a écrit:

Impossible d'enlever le collecteur, je demanderais au spécialiste qui éprouvera cette culasse.

Normalement, ce sont des écrous en cuivre qui sont utilisés pour fixer les collecteurs pour ne pas qu'ils grippent.
Un sorcier de la mécanique ne les aurait-il pas remplacé par des écrous en acier zingués?

C'est du 12, et je pense qu'ils sont d'origine. Mais le temps à fait ses offices sur ce moteur qui a dormi pendant 10ans en extérieur.

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 22:28

charlesmerlen a écrit:
C'est du 12, et je pense qu'ils sont d'origine. Mais le temps à fait ses offices sur ce moteur qui a dormi pendant 10ans en extérieur.

Shocked
Ceci explique cela!
Wink
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Ven 13 Avr - 23:27

Aujourd’hui c’était journée mécanique. Pas beaucoup de photo car bien occupé à travailler.
Nous avons été chez un ami qui possède son garge dans la campagne a 30’ de LIlle.
.
Opération du jour : Montage de pneumatiques en 15’ sur des jantes neuves pour la KIA d’une amie et equilibrage. .
Puis surtout l’extraction des cardans du moyeu et extraction du moyeu du bras oscillant sur le train arrière que je possède d’avance.
Tout était soudé par le temps. Les bains de degrippant n’ont pas permis de sortir l’ensemble facilement.
Nous avons dû utiliser des outils specifiques et user d’astuces (huile de coude et force)

Tout est démonté et ok. Je vais envoyer en sablage/peinture epoxy les bras oscillants.
Comment faire pour changer les soufflets de cardans ?

Je dis nous car Rod02 était présent pour m’aider (contact en commun). Encore merci a lui.

Ensuite un lavage s’est imposé afin dd faire une photo souvenir car le responsable du Garage possède également une e30 et le Cab de Rod02 également présent.

Les photos arriveront demain car j’ai repris l’entraînement de Velo. 42km ca use après une journée de meca.

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 1:42

Voici le résultat d'une partie de la matinée de mécanique Auto :


J'ai repris l'équilibrage de mes jantes, car 15grs avait décidé de me quitter, d'ou les vibrations.


Nettoyage des voitures Karscher + A la main :

La voiture de Rod02 a eu également le droit au Lavage :



Ca brille sun

Restauration en cours dans le garage :



Et les photos souvenirs :





Ce samedi, j'ai récupérer un pont 3,64V (Autobloquant Torsen), afin de récupérer le corps de l'Autobloquant et de monter sur un ratio de 3,25 (plus proche de ce que j'avais à l'origine, mais j'hésite encore avec un 3,38)


Dans la collection :



Quelques déplacement ce WE sous le soleil :

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 7:02

Bravo pour l'avancement des travaux approuv , elle va avoir de superbes trains roulants.

Ça stimule de travailler dans un tel environnement !!!
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christian66
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 7:44

Qu'est ce donc à gauche de la radio, un saint qq chose ?
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 7:57

St Christophe voyons !

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 8:22

La berline grise serait elle la 324 td dont m'a parlé Terence .

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 17:48

6L a écrit:
La berline grise serait elle la 324 td dont m'a parlé Terence .

Oui, c'est bien celle là. Une petite 324td repeinte récemment. J'ai pu la conduire sur un petit trajet et je trouve ce moteur plutôt agréable Smile

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 22:06

De beaux travaux et un joli partage approuv

Tu avances beaucoup ces derniers temps

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Lun 16 Avr - 23:20

Le voilà ce fameux pont arrivé à bon port ! Smile

Belle journée de mécanique.

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Mar 17 Avr - 0:07

J'ai d'ailleurs réparé ce WE le compteur de vitesse de cette 324Td.
Il a fallu tout remplacer car l'oxydation a touché l'ensemble du compteur (un toit ouvrant qui fuit n'aide pas)






Merci à Boubo pour l'autocollant BMW Achtung que j'ai reçu ce WE.

Je pense le coller dès que je me serais occupé de mon compartiment moteur.

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Mar 17 Avr - 22:24

clin
Je rêve moi aussi de désolidariser les cardans de mes demies trains AR qui sont stockés chez moi depuis longtemps. Et ainsi poursuivre la rénovation.


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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Mar 17 Avr - 23:30

ecoloE30 Top Cabriolet a écrit:
clin
Je rêve moi aussi de désolidariser les cardans de mes demies trains AR qui sont stockés chez moi depuis longtemps. Et ainsi poursuivre la rénovation.


Grosse galère. Un pré-traitement avec du WD40 sur plusieurs semaines (voir mois) ! Puis un coup de chauffe au Chalumeau, puis extracteur Facom réglable et quelques litres d'huile de coude ont permis de venir à bout de ces m***** de cardans !

2h Non Stop.  Si tu le souhaites, on peut éventuellement prendre Rendez-vous pour les tiens...


Je crains le pire pour ceux présent sur ma voiture. En tout cas, cela sera généreusement graissé lors du remontage.

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Mer 18 Avr - 6:35

-Attention : il y a graisse et graisse ,il en existe plusieurs types en fonction des besoins . cat
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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   Hier à 1:07

Merci IVO, en effet, certaines pour les roulements, d'autres pour les pièces qui chauffent, d'autre pour la friction.
En tout cas, c'est mieux que rien que de mettre de la graisse.



C'est pas le tout d'avancer sur la voiture des autres (cf Xo.16) , j'ai reçu ce jour le module Cobra 5462, module à Hyperfréquence, qui permet de détecter le déplacement d'un objet/corps par reflexion des ondes (effet doppler)

Montage prévue sur le module d'Alarme Cobra que j'ai en stock.

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MessageSujet: Re: La BAUR d'eau de Charles - part 3   

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