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 nouveau membre en E30 mais avec un toit....

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nonoab59
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Ven 9 Mar - 15:48

dolphin a écrit:
Pas allégé mais de première génération, dans les 6kg au lieu des 8kg sur B25.

A savoir, on peut monter un kit embrayage de M3E30, c'est plug and play sur nos M20.

Ou choisir a la carte par rapport a l'évolution que l'on cherche , ça a un coût , mais quand on entreprend on sait a quoi s'attendre ! clin
Cela dit , en fouinant bien on peut réduire les coûts , le lien ci dessous est juste parlant dans les nombreuses possibilités offertes !!!
https://dynaparts.fr/embrayage-renforce-spec-bmw/189865-embrayage-renforce-spec-clutch-bmw.html
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Ven 9 Mar - 19:11

dolphin a écrit:
e3002 a écrit:
dolphin a écrit:
Pas allégé mais de première génération, dans les 6kg au lieu des 8kg sur B25.

A savoir, on peut monter un kit embrayage de M3E30, c'est plug and play sur nos M20.

quelle est l'avantage de monter un embrayage de m3 e30 sur un M20 ?

On peut s'attendre à avoir un embrayage plus robuste, ce qui n'est pas négligeable dans le cas d'un M20 préparé.

d'accord clin
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Sam 10 Mar - 13:53

peter69 a écrit:
charlesmerlen a écrit:

Le S14 est plus coupleux que le M20 ?

M20B25 => 226N.m (phase 1)
S14       => de 210 à 240N.m suivant les versions.
M20B23 => 205N.m (L-jetronic)

Le S14, c'est plutôt de 230N.m à 245N.m
source: https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_M3
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Sam 10 Mar - 14:01

team on off a écrit:
salut bienvenue a toi sur le fofo Wink

je suis tres intéresser part le sujet éthanol car je veut y passer dans les mois qui arrivé avant de partir en vacance avec ma belle cette été pilote

peut tu m'en dire plus stp ?

il y a une boite qui fait des reprog pas tres loin de chez moi
apres ja papopter avec un mec qui me parle de file a chaud

en faite jaimerai savoir tout ce quil faut faire pour quelle soit opérationnel a l'hétanol

merci a toi

A+DO

J'ai commencé à en parler ici:

http://forum.e30cab.fr/t1272p50-essaie-e85-ethanol

Avant d'attaquer la reprog (software), faut préparer le hard.... J'ai reprogrammer la mienne, mais je ne fais pas de business, je laisse les "pros" faire.
J'avais fait un montage double carto sur mon B23 et  quatre sur le B27 pour tester plusieurs réglages coup sur coup.
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Sam 10 Mar - 14:03

dolphin a écrit:
peter69 a écrit:
charlesmerlen a écrit:

Le S14 est plus coupleux que le M20 ?

M20B25 => 226N.m (phase 1)
S14       => de 210 à 240N.m suivant les versions.
M20B23 => 205N.m (L-jetronic)

Le S14, c'est plutôt de 230N.m à 245N.m
source: https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_M3

Wikipédia n'est que trés peu crédible .

Je vais regarder sur mes docs BMW les valeurs de couple des M3 .

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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Sam 10 Mar - 17:35

Je pense qu'effectivement, si on prend le S14 et non la M3, il débute à 210N.m dans sa version 2.0 de 320is.
http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/320is-e30.php
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Sam 10 Mar - 20:08

Valeur max du couple : 240 Nm à 4750 t/mn sur la version de 200 cv de 1988 ( Source: documentation BMW)
Valeur max du couple : 230 Nm à 4600 t/ mn sur la version de 215 cv de 1989 ( Source : Documentation BMW)

Chiffres pour ces 2 versions .

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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Sam 10 Mar - 21:03

dolphin a écrit:
team on off a écrit:
salut bienvenue a toi sur le fofo Wink

je suis tres intéresser part le sujet éthanol car je veut y passer dans les mois qui arrivé avant de partir en vacance avec ma belle cette été pilote

peut tu m'en dire plus stp ?

il y a une boite qui fait des reprog pas tres loin de chez moi
apres ja papopter avec un mec qui me parle de file a chaud

en faite jaimerai savoir tout ce quil faut faire pour quelle soit opérationnel a l'hétanol

merci a toi

A+DO

J'ai commencé à en parler ici:

http://forum.e30cab.fr/t1272p50-essaie-e85-ethanol

Avant d'attaquer la reprog (software), faut préparer le hard.... J'ai reprogrammer la mienne, mais je ne fais pas de business, je laisse les "pros" faire.
J'avais fait un montage double carto sur mon B23 et  quatre sur le B27 pour tester plusieurs réglages  coup sur coup.

Tu utilises quel logiciel pour écriture , et lecture ?
J'avais lancé un sujet concernant carsfot V12 , pour sondage , ça fini en monologue aucun camarade de jeu Suspect
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Dim 11 Mar - 10:42

Salut,

Sois le bienvenue.

Ton approche de pioché dans la banque de pièces Bmw pour avoir le meilleur rendement me fait pensé à ce qui ce faisait il y a plusieurs années (presque 10 ans déjà) sur ce forum. Cela doit faire un moment que tu es dans ce milieu.

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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Dim 11 Mar - 11:22

sausa a écrit:
Salut,

Sois le bienvenue.

Ton approche de pioché dans la banque de pièces Bmw pour avoir le meilleur rendement me fait pensé à ce qui ce faisait il y a plusieurs années (presque 10 ans déjà) sur ce forum. Cela doit faire un moment que tu es dans ce milieu.

+1 ,
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Dim 11 Mar - 20:06

nonoab59 a écrit:
sausa a écrit:
Salut,

Sois le bienvenue.

Ton approche de pioché dans la banque de pièces Bmw pour avoir le meilleur rendement me fait pensé à ce qui ce faisait il y a plusieurs années (presque 10 ans déjà) sur ce forum. Cela doit faire un moment que tu es dans ce milieu.

+1 ,

Pour décoder les cartos, il y a un logiciel tunerpro qui propose des fichiers déjà développé par des utilisateurs pour lire et changer les réglages:
http://www.tunerpro.net/
Pour BMW :
http://www.tunerpro.net/downloadBinDefs.htm#BMW
Les fichiers XDF, correspondent à un fichier de description, qui permet de mettre en forme des fichiers de calibration (bin) qui eux sont brut (binaire).

J'ai commencer à regarder les fichiers correspondant au M42. Il semble tout avoir, faut en encore que j'ouvre un boitier calculo pour confirmé que le bin et XDF correspondent bien. Par contre, comme c'est la voiture de ma femme, va falloir bosser la prestation à froid au ralenti ;-)
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Dim 11 Mar - 20:17

Bienvenue Dolphin

Je pige rien à tes echanges avec Nono.
Tu travailles dans le domaine electonique?
C'est du chinois parlé avec un accent africain qui arrive aux oreilles d'un sourd.

Foutez pas le feu Wink

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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Dim 11 Mar - 20:40

BOUMBO a écrit:
Bienvenue Dolphin

Je pige rien à tes echanges avec Nono.
Tu travailles dans le domaine electonique?
C'est du chinois parlé avec un accent africain qui arrive aux oreilles d'un sourd.

Foutez pas le feu Wink

J'essaie de contrôler mon accent, mais ce n'est pas toujours facile... On va dire que j'essaie de me reconvertir dans l'électronique. J'ai fait de la mise au point sur moteur diesel professionnellement, chacun à son coté sombre....
Mais ce n'est que des machines à emmerdes ces trucs là... Je préfère resté fidèle à la bonne vielle mécanique, et la remettre un peu au goût du jour et en profiter pour faire aussi de belle économies en roulant plus propre à l'E85.

Pour Nono, pour programmer les eproms j'utilise en programmateur chinois: G540
https://www.ebay.fr/itm/New-Genius-G540-USB-Universal-Bios-GAL-Programmer-EPROM-FLASH-51-AVR-PIC-MCU-S/121419986290?hash=item1c4531f572:g:tnwAAOSw3xJVXpdv
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Dim 11 Mar - 20:48

dolphin a écrit:
j'utilise en programmateur chinois: G540


Ah, comme quoi, j'avais bien reconnu la langue!

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nonoab59
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Lun 12 Mar - 13:55

dolphin a écrit:
BOUMBO a écrit:
Bienvenue Dolphin

Je pige rien à tes echanges avec Nono.
Tu travailles dans le domaine electonique?
C'est du chinois parlé avec un accent africain qui arrive aux oreilles d'un sourd.

Foutez pas le feu Wink

J'essaie de contrôler mon accent, mais ce n'est pas toujours facile... On va dire que j'essaie de me reconvertir dans l'électronique. J'ai fait de la mise au point sur moteur diesel professionnellement, chacun à son coté sombre....
Mais ce n'est que des machines à emmerdes ces trucs là... Je préfère resté fidèle à la bonne vielle mécanique, et la remettre un peu au goût du jour et en profiter pour faire aussi de belle économies en roulant plus propre à l'E85.

Pour Nono, pour programmer les eproms j'utilise en programmateur chinois: G540
https://www.ebay.fr/itm/New-Genius-G540-USB-Universal-Bios-GAL-Programmer-EPROM-FLASH-51-AVR-PIC-MCU-S/121419986290?hash=item1c4531f572:g:tnwAAOSw3xJVXpdv

Merci Dolphin !!!

Mon lolo pas de feux , bien au contraire , exploiter ce feu pour qu'il soit rentable et optimisé drunken

Je ne connais pas le G540 , j'ai un ami qui m'avait refilé le KWP 2000 , mais jamais utilisé , il est encore neuf et dans le tiroir !
Par contre j'ai commandé ça
https://www.ebay.fr/itm/BMW-DIS-V44-V57-SSS-V61-TIS-V8-INPA-EDIABAS-DIAGNOSTIC-SOFTWARE-USB-DCAN-20-16/191978605578?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Je dois le recevoir demain , tout un pack couvrant    le diag avec        DIS
                                                                           la doc complète  TIS
                                                                           la prog avec       SSS
INPA et EDIABAS a découvrir  Wink
Effectivement pour le M42 il a pas volé sa réputation de moteur capricieux , il est sensible a l'éthanol surement du fait qu'il soit 16S  Wink

Tuner pro me rappelle l'époque ou j'overclockais mon pc qui a la base était a 1,6ghz il a tourné un an a 4,2 ghz Razz

Winols doit être son équivalent !
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Mar 13 Mar - 8:51

Salut Nonoab,

Tu nous diras ce que ça vaut pour E30.
Concernant la reprogrammation de carto, je ne pense pas qu'on puisse faire quoique ce soit sans démonter l'Eprom.
La reprogrammation "à distance" nécessite la technologie flash (eprom) qui est reprogrammable in situ.

Lien d'une DOC sur le M1.7.
http://www.conmir.pl/wp-content/uploads/2013/05/Motronic-1.7-guide.pdf
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Mar 13 Mar - 13:44

dolphin a écrit:
Salut Nonoab,

Tu nous diras ce que ça vaut pour E30.
Concernant la reprogrammation de carto, je ne pense pas qu'on puisse faire quoique ce soit sans démonter l'Eprom.
La reprogrammation "à distance" nécessite la technologie flash (eprom) qui est reprogrammable in situ.

Lien d'une DOC sur le M1.7.
http://www.conmir.pl/wp-content/uploads/2013/05/Motronic-1.7-guide.pdf

Lu Dolphin , un jour de plus pour mon colis le postier est passé en me remettant un avis de passage , rageant !
On va prendre son mal en patience Wink
Merci pour ton lien je jetterais un coup d'oeil , mais déjà il va falloir s'accrocher pour apprendre unix , dire que mon petit frère voulais me former a linux il y a de ça une quinzaine d'années , je trouvais ça usine a gaz , je le regrettes maintenant , enfin il n'est pas trop tard en mode intensif , ça devrait le faire ! approuv
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Jeu 15 Mar - 8:10

Je ne suis pas sûr de comprendre le lien entre linux et la reprog ....
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Jeu 15 Mar - 8:30

Les logiciels dans le milieu automobile sont en majorité sous le système Unix, d'où l'installation souvent d'une machine virtuelle comme Vmware, dans le cas du pack que j'ai reçu c'est le cas, le voici d'ailleurs




J'essayais d' installer sur un lenovo x61 ( celeron), Vmware 10, ne s'est pas installé, sûrement à cause du processeur, la notice du vendeur d'ailleurs propose deux versions de Vmware, la 10 et la 6.5 !
Du coup je vais re- tenter avec la 6.5.
Avec un peu de patience ça ira

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Jeu 15 Mar - 8:46

J'ai plutôt le souci inverse, les logiciels que j'utilise nécessite Windows.... Si tu prends une distribution Ubuntu, ça n'a plus rien à voir avec linux d'il y a 15 ans.... Et tu peux aussi trouver une distribution s'installant clef USB.
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Ven 16 Mar - 7:51

dolphin a écrit:
J'ai plutôt le souci inverse, les logiciels que j'utilise nécessite Windows.... Si tu prends une distribution Ubuntu, ça n'a plus rien à voir avec linux d'il y a 15 ans.... Et tu peux aussi trouver une distribution s'installant clef USB.

Oui la plupart des logiciels sont compilés pour windows et bien souvent xp !
Pour les distributions linux unbuntu , qui s'installent sur clef usb , pratique pour intervenir et dépanner windows , en cas de plantage , je ne maitrise pas le sujet a vrai dire , mais loupe !
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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Ven 16 Mar - 9:55

Ce lien est peut être susceptible de vous interesser ?

http://www.ow.no/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemid=5

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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   Ven 16 Mar - 10:55

6L a écrit:
Ce lien est peut être susceptible de vous interesser ?

http://www.ow.no/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemid=5

Merci , mais le lien demande a être logué Wink

La suite que j'installe comporte

INPA / EDIABAS, DIS V57, SSS V32 & TIS V8 , fastidieuse l'instal afro

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MessageSujet: Re: nouveau membre en E30 mais avec un toit....   

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