bmw e30 cabriolet convertible
 
AccueilPortailS'enregistrerConnexionSite e30Cab.fr

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujetPartagez | 
 

 Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Suivant
AuteurMessage
tibo031
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1087
Age : 27
Localisation : Clermont ferrand
Véhicule : 328i E36 1998 / BMW 325iX 1987 / M3 E36 3.2 Berline 1995
e-mail : MP
Date d'inscription : 01/03/2015

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Lun 28 Mai - 11:39

6L a écrit:
En plus , tu seras nourri et logé . Laughing


And last but not least : Egalement abreuvé . king


Le top chez M.Pascal Cool
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Lun 28 Mai - 20:23

Bonsoir ,

Pouvez me dire si sur votre cabrio les vitres fonctionnent sans le contact ? Egalement si l'éclairage des boutons fonctionne continuellement ou juste contact mis ?


J'ai un soucis , depuis peu la vitesse ainsi que le kilométrage ne fonctionne plus .
Que dois je regarder svp ?
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 27041
Age : 56
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Lun 28 Mai - 20:47

Pour l'éclairage , cela dépend .

trés souvent , mais pas toujours , en cas de pose d'une alarme/antivol, éclairage et montée /descente des LV ne

fonctionne plus que contact mis .

Pour ton tachymétre , il faut tester avec un autre bloc compteur , soit dysfonctionnement dans la platine , soit

tachymétre HS ( Engrenages) .

Dans la mesure où le connecteur en sortie de pont est OK .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
peter69
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1874
Age : 44
Localisation : Région lyonnaise
Véhicule : e30 325i schwartz/perlbeige 1986
e-mail : peter69124@numericable.fr
Date d'inscription : 11/09/2016

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Lun 28 Mai - 20:53

xo.16 a écrit:
Bonsoir ,

Pouvez me dire si sur votre cabrio les vitres fonctionnent sans le contact ? Egalement si l'éclairage des boutons fonctionne continuellement ou juste contact mis ?

Sur mon auto les vitres fonctionnent sans le contact mais seulement avec la portière ouverte. Je crois que les boutons s'éclairent quand tu ouvres les portes, mais je ne serais pas catégorique sur ce point.

xo.16 a écrit:
J'ai un soucis , depuis peu la vitesse ainsi que le kilométrage ne fonctionne plus .
Que dois je regarder svp ?

J'aurais tendance à dire qu'il faut que tu regardes en premier le connecteur sur le pont. Et ensuite comme le dit Pascal, le bloc compteur.
Revenir en haut Aller en bas
tibo031
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1087
Age : 27
Localisation : Clermont ferrand
Véhicule : 328i E36 1998 / BMW 325iX 1987 / M3 E36 3.2 Berline 1995
e-mail : MP
Date d'inscription : 01/03/2015

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Lun 28 Mai - 20:54

Pour le compteur ça fait plus penser à un problème de contact qu’engrenages. Mais remplacer les engrenages se fait bien. Je l’est fait pour la IX.
Revenir en haut Aller en bas
charlesmerlen
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 6645
Age : 32
Localisation : Lille
Véhicule : E30 323i TC2 Baur '84 / Mehari '72 / Cox Cab '69 / Renault 4cv '58
e-mail : charles.merlen@gmail.com
Date d'inscription : 03/09/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Lun 28 Mai - 22:40

Ce n'est pas un pb d'engrenage car l'économètre est en mode On/Off. (Avec l'info du capteur papillon, il est au lâché de pédale à 0l/100km )

Je pense que le capteur sur le pont est HS ou que le contact ou le fil est HS (car plié à 180° sur le pont).


Je n'ai pas essayé mais ce capteur sur le pont correspond à un contact sec. Il faudrait mettre un bouton poussoir sur la connectique afin de mettre en cause le capteur sur le pont.
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 7:44

Charles , j'ai regardé le fil , au niveau du pont seule la gaine est coupée , pas le cable .

Peux tu développer stp : contact sec cyclops

Un bouton poussoir sur la connectique ?
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 7:46

peter69 a écrit:
xo.16 a écrit:
Bonsoir ,

Pouvez me dire si sur votre cabrio les vitres fonctionnent sans le contact ? Egalement si l'éclairage des boutons fonctionne continuellement ou juste contact mis ?

Sur mon auto les vitres fonctionnent sans le contact mais seulement avec la portière ouverte. Je crois que les boutons s'éclairent quand tu ouvres les portes, mais je ne serais pas catégorique sur ce point.

xo.16 a écrit:
J'ai un soucis , depuis peu la vitesse ainsi que le kilométrage ne fonctionne plus .
Que dois je regarder svp ?

J'aurais tendance à dire qu'il faut que tu regardes en premier le connecteur sur le pont. Et ensuite comme le dit Pascal, le bloc compteur.

Merci Pierre
Pour mémoire cela fonctionnait comme ça avant mais plus maintenant .
La lumière de l'habitacle ne fonctionne plus à l'ouverture des portes , j'ai vérifé la contacteur de porte ( neuf ) il est bien branché

Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 27041
Age : 56
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 7:54

charlesmerlen a écrit:
Ce n'est pas un pb d'engrenage car l'économètre est en mode On/Off. (Avec l'info du capteur papillon, il est au lâché de pédale à 0l/100km )

Je pense que le capteur sur le pont est HS ou que le contact ou le fil est HS (car plié à 180° sur le pont).


Je n'ai pas essayé mais ce capteur sur le pont correspond à un contact sec. Il faudrait mettre un bouton poussoir sur la connectique afin de mettre en cause le capteur sur le pont.

C'est la deuxiéme fois qu'aprés une periode de batterie débranchée , mon économétre soit à 0 jusque 3000 t/mn

et ensuite au max à partir de ce seuil.

En débranchant/rebranchant la batterie , cela devrait revenir .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
charlesmerlen
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 6645
Age : 32
Localisation : Lille
Véhicule : E30 323i TC2 Baur '84 / Mehari '72 / Cox Cab '69 / Renault 4cv '58
e-mail : charles.merlen@gmail.com
Date d'inscription : 03/09/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 8:49

J'ai vu lors du retour de la voiture de Yohann de Valenciennes à Lille que la problématique du tachymetre était liée à celle de l'économètre.

Comment calculer une conso si tu ne connais pas la vitesse. CQFD. C'est bien l'information qui n'arrive pas au compteur ou que la platine de ce dernier est HS ( mauvaise vis au remontage Evil or Very Mad )
Revenir en haut Aller en bas
charlesmerlen
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 6645
Age : 32
Localisation : Lille
Véhicule : E30 323i TC2 Baur '84 / Mehari '72 / Cox Cab '69 / Renault 4cv '58
e-mail : charles.merlen@gmail.com
Date d'inscription : 03/09/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 8:51

xo.16 a écrit:
peter69 a écrit:
xo.16 a écrit:
Bonsoir ,

Pouvez me dire si sur votre cabrio les vitres fonctionnent sans le contact ? Egalement si l'éclairage des boutons fonctionne continuellement ou juste contact mis ?

Sur mon auto les vitres fonctionnent sans le contact mais seulement avec la portière ouverte. Je crois que les boutons s'éclairent quand tu ouvres les portes, mais je ne serais pas catégorique sur ce point.

xo.16 a écrit:
J'ai un soucis , depuis peu la vitesse ainsi que le kilométrage ne fonctionne plus .
Que dois je regarder svp ?

J'aurais tendance à dire qu'il faut que tu regardes en premier le connecteur sur le pont. Et ensuite comme le dit Pascal, le bloc compteur.

Merci Pierre
Pour mémoire cela fonctionnait comme ça avant mais plus maintenant .
La lumière de l'habitacle ne fonctionne plus à l'ouverture des portes , j'ai vérifé la contacteur  de porte ( neuf ) il est bien branché



Yohann, si tu te souviens bien, je t'ai montré qu'il te manquait le relais du Timer d'ouverture des portes à coté de la centralisation. Et l'information provient de ce relais pour la lumière. Retrouve un relais de timer et installe le.
Revenir en haut Aller en bas
charlesmerlen
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 6645
Age : 32
Localisation : Lille
Véhicule : E30 323i TC2 Baur '84 / Mehari '72 / Cox Cab '69 / Renault 4cv '58
e-mail : charles.merlen@gmail.com
Date d'inscription : 03/09/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 8:55

xo.16 a écrit:
Charles , j'ai regardé le fil , au niveau du pont seule la gaine est coupée , pas le cable .

Peux tu développer stp : contact sec cyclops

Un bouton poussoir sur la connectique ?

Comment peut vérifier que le cable à l'intérieur n'est pas coupé Shocked ! Tu as des yeux rayons X ?


1. Tu enlèves la connectique du pont.
2. Tu places un fil dans la connectique afin de faire contact.
3. Tu démontes le compteur et tu vérifie au niveau de la connectique du compteur ( la blanche ou bleu à vérifier ) que tu as bien la continuité du fil avec un multimètre.


Je vais te faire un dessin/schéma d'ici demain.
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 11:51

charlesmerlen a écrit:
xo.16 a écrit:
Charles , j'ai regardé le fil , au niveau du pont seule la gaine est coupée , pas le cable .

Peux tu développer stp : contact sec cyclops

Un bouton poussoir sur la connectique ?

Comment peut vérifier que le cable à l'intérieur n'est pas coupé Shocked  ! Tu as des yeux rayons X ?


1. Tu enlèves la connectique du pont.
2. Tu places un fil dans la connectique afin de faire contact.
3. Tu démontes le compteur et tu vérifie au niveau de la connectique du compteur ( la blanche ou bleu à vérifier )  que tu as bien la continuité du fil avec un multimètre.


Je vais te faire un dessin/schéma d'ici demain.

Mieux que ça Laughing

Ok pour le schéma , merci
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 11:54

Charles a écrit :


Yohann, si tu te souviens bien, je t'ai montré qu'il te manquait le relais du Timer d'ouverture des portes à coté de la centralisation. Et l'information provient de ce relais pour la lumière. Retrouve un relais de timer et installe le. [/quote]


Oui Charles je suis d'accord pour le timer mais le plafonnier fonctionnait sans avant , avec l'ouverture des portes .

Je verrai bien lorsque l'on aura fini la connectique se trouvant dans la porte
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 27041
Age : 56
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 12:00

Quel relais de timer ?

S'il s'agit de celui de la temporisation de l'éclairage , il est absent sur 99% des E30 .


_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 12:35

C'est bien celui ci
Revenir en haut Aller en bas
peter69
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1874
Age : 44
Localisation : Région lyonnaise
Véhicule : e30 325i schwartz/perlbeige 1986
e-mail : peter69124@numericable.fr
Date d'inscription : 11/09/2016

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 12:48

6L a écrit:
Quel relais de timer ?

S'il s'agit de celui de la temporisation de l'éclairage , il est absent sur 99% des E30 .


Idea
Une option à ajouter sur mon auto?
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 13:11

mdr
Revenir en haut Aller en bas
ivo
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 19676
Age : 67
Localisation : VENTIMIGLIA in ITALIA
Véhicule : 325 i cabriolet E 30
e-mail : yves_fete_des_chats@yahoo.fr
Date d'inscription : 28/06/2007

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 14:12

-Il y est sur mon auto ! clin
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 27041
Age : 56
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 14:24

xo.16 a écrit:
C'est bien celui ci

peter69 a écrit:
6L a écrit:
Quel relais de timer ?

S'il s'agit de celui de la temporisation de l'éclairage , il est absent sur 99% des E30 .


Idea
Une option à ajouter sur mon auto?

Il sert uniquement à laisser l'éclairage allumé quelques secondes aprés la fermeture de la porte .

Il était toujours dispo chez BM, il y a un an ou deux pour un prix avoisinant les 150 € ;

Pour bénéficier de la fonction, il suffit simplement d'enquiller le relais .

Sinon, le support du relais ( Prés de la centrale du verrouillage) est vide .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
Allroad77
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1066
Age : 45
Localisation : Marne la vallée
Véhicule : BMW E30 325i Cab 1991
e-mail : victor.machado@hotmail.fr
Date d'inscription : 04/02/2016

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 21:31

150€ le relais?!? Shocked
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 27041
Age : 56
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 21:32

Peut être davantage maintenant .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
Allroad77
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 1066
Age : 45
Localisation : Marne la vallée
Véhicule : BMW E30 325i Cab 1991
e-mail : victor.machado@hotmail.fr
Date d'inscription : 04/02/2016

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 21:38

J'espérais que tu ais mis un zéro de trop mais non... Laughing
Revenir en haut Aller en bas
6L
Modérateur
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 27041
Age : 56
Localisation : Nord
Véhicule : Cab 325 i / Z3 1,8 i / Touring 324 TD/635 CSI
e-mail : alpha.avp@free.fr
Date d'inscription : 08/07/2011

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Mar 29 Mai - 21:44

J'avais l'intention d'acquerir ce relais .

Je ne l'ai pas fait car l'extinction n'est pas progressive .

A l'issue de quelques secondes l'éclairage s'éteint .

Un zéro de trop ?

mdr  mdr

Au vu du volume de mes achats , je peux quasiment donner les prix de tëte .

_________________
*                   *
Revenir en haut Aller en bas
xo.16
Trop il kiff
Trop il kiff
avatar

Nombre de messages : 4067
Age : 36
Localisation : Charente
Véhicule : 325 i Phase 1
e-mail : MP
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   Sam 2 Juin - 11:02

Quelques photos de la belle dans le jardin ....











Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2   

Revenir en haut Aller en bas
 
Histoire d'un cab blanc alpin: seconde version, suite 2
Revenir en haut 
Page 8 sur 10Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Suivant

Permission de ce forum:Vous pouvez répondre aux sujets dans ce forum
e30 cab :: Le Forum & ses membres :: Le Forum & ses membres :: Vous & votre cab-
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujetSauter vers: