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 Stabilité sur autoroute

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911-3.2
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MessageSujet: Stabilité sur autoroute   Sam 10 Fév - 14:59

Hello!
Je me demande si je peux améliorer la stabilité de mon cab 325i.
A 130km/h, je ne la trouve pas très rassurante, avec un changement d'assiette important au moindre coup de volant. Pourtant les amortisseurs sont neufs. Mais c'est peut-être normal...
Qu'est-ce qui peut jouer là dessus? Les caoutchoucs de rotules?
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peter69
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Sam 10 Fév - 17:03

- Rotules de direction.
- Triangles de suspension.
- Biellettes de barre stab.
- Silentblocs de barre stab.
Bref tout le train avant et aussi le train arrière.
Le train avant de mon auto est neuf, sur autoroute, elle est sur des rails.
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ivo
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Sam 10 Fév - 20:04

-Tu rabaisses ton auto à moins 30 mm etc'est un rail ......
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911-3.2
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Sam 10 Fév - 22:19

Ouh la! Ça fait du boulot!
Mais je vais y passer parce que ce n'est pas très agréable là...
Merci Peter69. Une idée du prix pour faire tout ça? Ou au moins l'avant.

Non Ivo, no way! Hors de question de toucher à la hauteur de caisse 😄
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sausa
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 0:27

La rénovation du train avant n'est pas un très gros boulot, et ne coûte pas si cher. Le gain en agrément de conduite est indéniable.

Les ressorts ont ils été changé en même temps que les amortisseurs ? Quel est le modèle des amortisseurs ?

Si ton véhicule bouge à chaque mouvement de volant sur autoroute se n'est pas normal, je pense qu'un ou plusieurs éléments sont hs.

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ivo
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 0:37

-Exact ! de plus faut voir tes pneus ,marque ,usure .Normalement elle ne doit pas bouger ,sur autoroute à fond quand je peut mon auto ne bouge pas du tout . cat
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911-3.2
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 2:19

4 Pneus neufs Continental Premium CT2 195/65 14 89H
4 Amortisseurs Monroe à huile
Je n'ai pas changé les ressorts.
Parallélisme fait.
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ivo
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 7:30

-Salut ! en demandant des conseils sur le forum tu n'obtiendras que des réponses évasives ,tu vas tourner en rond ,changer des pièces inutilement et dépenser des euros pour rien sans pour autant résoudre ton problème .
-Comment savoir ce qui déconne,simple : tu vas avec ton auto dans ton centre C.T bien aimé ,tu exposes ton problème en précisant que tu paieras la prestation ( environ 25 euros ),eux et eux seul sauront te dire avec leurs appareils ce qui déconne et ainsi il te suffira de réparer et tu seras ..... Joie2 .
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6L
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 10:21

peter69 a écrit:
- Rotules de direction.
- Triangles de suspension.
- Biellettes de barre stab.
- Silentblocs de barre stab.
Bref tout le train avant et aussi le train arrière.
Le train avant de mon auto est neuf, sur autoroute, elle est sur des rails.

Je confirme , c'est le cas pour toutes les miennes . approuv

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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 10:23

911-3.2 a écrit:
4 Pneus neufs Continental Premium CT2 195/65 14 89H
4 Amortisseurs Monroe à huile
Je n'ai pas changé les ressorts.
Parallélisme fait.

C'est une erreur, les fabricants estiment leur durée de vie à 100 000 Km .

La plupart des personnes se polarisent sur les amortisseurs . scratch

Leur rôle essentiel est de freiner les oscillations de la caisse sur route .

Sans eux, la voiture pomperait en permanence .

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laguetta
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 11:05

911-3.2 a écrit:
4 Pneus neufs Continental Premium CT2 195/65 14 89H
4 Amortisseurs Monroe à huile
Je n'ai pas changé les ressorts.
Parallélisme fait.



C'est du V sur un 325i et non du H bizarre qu elle soit passee au CT avec cette indice de vitesse
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nonoab59
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 12:30

laguetta a écrit:
911-3.2 a écrit:
4 Pneus neufs Continental Premium CT2 195/65 14 89H
4 Amortisseurs Monroe à huile
Je n'ai pas changé les ressorts.
Parallélisme fait.



C'est du V sur un 325i et non du H bizarre qu elle soit passee au CT avec cette indice de vitesse

Bien vu effectivement le H est plus que juste 210 kmh , le V serait plus approprié !

Les amortisseur a huile c'est bateau , confort mais moins réactifs que les pressions gaz !
Il faut faire un choix , en tout cas comme disait ivo , une bonne accroche impose un rabaissement du centre de gravité , donc ressorts et amortisseurs , pour ma paroisse c'est ressorts H&R un poil plus rigides que eibach et amortisseurs bilstein b6 bon compromis confort et accroche !
Sans compter qu'il est possible de modifier le tarage de ceux ci , un avantage !
Coupelles d'amortisseurs fébi , d'ailleurs je dois les changer !
Les pneus jouent un rôle important , j'avais une bonne config ( elle n'engage que moi Smile ) , bridgestone potenza
Re 50 pour l'avant en 205 et j'avais fédéral rsr en 215 a l'ar pour l'accroche, un aimant sur route !
A proscrire les jantes avec entretoises !
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vivic
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 14:54

Si tu n'as pas un budget extensible, contrôle tout d'abord tes jeux et, l'usure et la pression de tes pneus. Si tout est ok => parallélisme.

Si tout est ok une fois de plus alors fait attention au "ressentit" des routes et autoroutes. elles ne sont pas si planes qu'elles prétendent...

quand j'ai un doute j'ai ce petit test :

si mon véhicule tire à droite, je passe les 4 roues tout à gauche du milieu de la route. Si l'auto part à gauche ou va droit c'est pour ainsi dire bon, si elle repart à droite => pas bon du tout. C'et un indicateur, pas la solution.
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EdF
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MessageSujet: Re: Stabilité sur autoroute   Dim 11 Fév - 19:12

bonsoir,
les Monroe sont connus pour ne pas être top pour les E30.
à l'époque, j'avais opté pour du Bilstein B6.
Laurent a du B4, ce qui correspond plus à la monte d'origine, niveau confort.
mais si elle réagit mal, il est probable que celà soit dû à des silentblocs HS lié à ces Monroe.
Bonne recherche.
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