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 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie

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lolo
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Mar 13 Fév - 8:40

sausa a écrit:
Suspect Cela fait quelques jours que je regarde ce post et cela me fait sourire.
Savez vous que d'autres sociétés que BMW vendent des durites transparentes ? Laughing
Vous avez choppé le syndrome Pascal les mecs, c'est mort ont ne peux plus rien faire pour vous mdr
Acheter des durites d'essence chez BMW se comprends, mais là je trouve que ça va loin ! Trouver un revendeur sur internet et faite une commande groupée, cela vous coutera beaucoup moins cher.

A 5 euros le mètre chez bmw je ne m'embête même pas a chercher ailleurs, l'économie sur ce genre de somme ....
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fmaistrello
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Mar 13 Fév - 9:51

Assez d'accord.
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Mar 13 Fév - 21:04

Disons que les renseignements que l'on m'a fourni chez Bmw m'ont trompé, à savoir on reçoit un morceau tropn court, c'est pour cela que je me suis dirigé vers le hors réseau
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nonoab59
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Mar 13 Fév - 21:31

sausa a écrit:
Suspect Cela fait quelques jours que je regarde ce post et cela me fait sourire.
Savez vous que d'autres sociétés que BMW vendent des durites transparentes ? Laughing
Vous avez choppé le syndrome Pascal les mecs, c'est mort ont ne peux plus rien faire pour vous mdr
Acheter des durites d'essence chez BMW se comprends, mais là je trouve que ça va loin ! Trouver un revendeur sur internet et faite une commande groupée, cela vous coutera beaucoup moins cher.
D'autant plus que la flotte qui passe dedans n'est pas pressurisée a 100bars !
Leroy merl.. en vend par 5m , j'y avais été il y a fort longtemps et c'était au m, rayon jardinage !
Les temps on changés drunken
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sausa
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Mar 13 Fév - 23:39

En réalité, je comprends tout à fait que l’on achète des durites d’essence ou ce genre d’éléments chez BMW. Voir même de prendre des durites de liquide de lave glace dans le cadre d’une commande globale, mais aller chez BMW juste pour ça et se prendre la tête avec une mauvaise couleur ou un morceau trop court, je trouve que c’est dommage surtout que sur ce genre de chose Bmw fourni le même tuyau qu’ailleurs avec une marge supplémentaire et un délai. C’est un avis perso. Je fais partie de ces personnes qui se pose la question de l’utilité technique d’une solution.

Attention mon message n’était pas du tout un critique. J’étais surtout amusé de voir l’évolution en si peu de temps. Il n’y a pas si longtemps les membres coupaient des morceaux de durites pour rafistolé un élément Hs. Et je me rappel que lors des cabhelitours chacun avait des morceaux de durites et une caisse à outil dans le coffre. (Quelle époque) Ne prenez pas ça personnellement les gars, je me disais juste que vous vous preniez beaucoup trop la tête et que BMW n’est pas toujours la bonne solution, j’en ai souvent fait les frais en achetant des trucs inutiles chez eux, parfois a prix d’or.

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vivic
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Mer 14 Fév - 8:08

tu as raison sur le fait qu'il faut pas trop se prendre la tête. Mais pour certains c'est un plaisir d'aller à la concession, de poser la pièce et qu'elle soit à l'identique. Perso, je mix entre les pièces 100% BMW et le prix, je ne sais pas trop où je me situe.

Si j'ai juste pas crainte que "ça marche pas" ou que ce ne "soit pas pareil" alors on s'approche plus du toque Laughing

C'est beau la diversité ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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nonoab59
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Mer 14 Fév - 8:55

Petit exemple récent pour ma part !





Je vous laisse deviner le prix !
D'autant plus qu'elle n'est plus fabriquée pale
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 7:41

Pour ma part j'achète également les durites chez bmw, les seules acheté en adaptable sont les durites de ldr et je regrette

Car déjà c'est une galère a mettre en place et de deux, les colliers ont tendance à se desserrer sur les durites en silicone

Ce n'est pas une question de syndrome mais plutôt de bon sens d'écouter l'expérience d'autre propriétaire qui ont été embêté avec de l'adaptable

Que ce soit pour les durites ou n'importe qu'elle autre pièces d'ailleurs.

Hormis les filtres et les freins le reste je me procurre chez bmw maintenant car j'ai eu trop de soucis avec des pièces qui lâche vite!

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ivo
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 8:16

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sausa
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 15:52

alexandre_57 a écrit:
Pour ma part j'achète également les durites chez bmw, les seules acheté en adaptable sont les durites de ldr et je regrette

Car déjà c'est une galère a mettre en place et de deux, les colliers ont tendance  à se desserrer sur les durites en silicone

Ce n'est pas une question de syndrome mais plutôt de bon sens d'écouter l'expérience d'autre propriétaire qui ont été embêté avec de l'adaptable

Que ce soit pour les durites ou n'importe qu'elle autre pièces d'ailleurs.

Hormis les filtres et les freins le reste je me procurre chez bmw maintenant car j'ai eu trop de soucis avec des pièces qui lâche vite!


Intéressant ça Alex. Merci pour l'info, je pensais en acheter un kit au printemps.

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alexandre_57
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 15:59

sausa a écrit:
alexandre_57 a écrit:
Pour ma part j'achète également les durites chez bmw, les seules acheté en adaptable sont les durites de ldr et je regrette

Car déjà c'est une galère a mettre en place et de deux, les colliers ont tendance  à se desserrer sur les durites en silicone

Ce n'est pas une question de syndrome mais plutôt de bon sens d'écouter l'expérience d'autre propriétaire qui ont été embêté avec de l'adaptable

Que ce soit pour les durites ou n'importe qu'elle autre pièces d'ailleurs.

Hormis les filtres et les freins le reste je me procurre chez bmw maintenant car j'ai eu trop de soucis avec des pièces qui lâche vite!


Intéressant ça Alex. Merci pour l'info, je pensais en acheter un kit au printemps.

D'ailleurs j'ai du remettre en place plusieurs fois certaines durites pour qu'il n'y est plus de fuite !

Sur la prochaine, le jour ou je remplacerait les durites ce sera bmw même si cela coûte 1 bras !

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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 20:28

Perso je remets de l adaptable mais avec la m^me marque que d origine que la voiture sauf qu il y a pas le logo bmw dessus
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 20:52

Comme dit Laguetta, j ai aussi acheté certaines pièces hors réseau BMW mais de même marque comme les biellettes, pour les durites de refroidissement, j ai tout pris chez BMW sauf celle entre le vase d expansion et la pompe à eau, bonne qualité mais la forme n est pas la même et se positionnait mal, du coup au placement du nouveau vase d expansion, j ai installé une durite Bmw
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BOUMBO
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 21:43

Vous avez d'autant plus raison que les pieces Lemforder par exemple ont une gravure de l'hélice BMW.
Entre deux mêmes silent blocs il est donc impossible de les differencier une fois sortis de l'emballage et une fois la facture oubliée...

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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 21:54

Travaux du jour:

Pose du soufflet de levier de vitesses, refait en cuir il y a déjà qq temps et du range K7
Le pommeau Mtech viendra en dernier lieu



Je
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nonoab59
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Jeu 15 Fév - 22:32

alexandre_57 a écrit:
sausa a écrit:
alexandre_57 a écrit:
Pour ma part j'achète également les durites chez bmw, les seules acheté en adaptable sont les durites de ldr et je regrette

Car déjà c'est une galère a mettre en place et de deux, les colliers ont tendance  à se desserrer sur les durites en silicone

Ce n'est pas une question de syndrome mais plutôt de bon sens d'écouter l'expérience d'autre propriétaire qui ont été embêté avec de l'adaptable

Que ce soit pour les durites ou n'importe qu'elle autre pièces d'ailleurs.

Hormis les filtres et les freins le reste je me procurre chez bmw maintenant car j'ai eu trop de soucis avec des pièces qui lâche vite!


Intéressant ça Alex. Merci pour l'info, je pensais en acheter un kit au printemps.

D'ailleurs j'ai du remettre en place plusieurs fois certaines durites pour qu'il n'y est plus de fuite !

Sur la prochaine, le jour ou je remplacerait les durites ce sera bmw même si cela coûte 1 bras !


Pour les durites silicone il faut je pense des collier serflex avec cerclage intérieur caoutchouc , puis surtout lisser les entrées durites qui sont parfois trop poreuses ou chargée de saletés qui font que ça fuit Wink
Elles ont une meilleure durée de vie , dommage !
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Ven 16 Fév - 3:02

BOUMBO a écrit:
Vous avez d'autant plus raison que les pieces Lemforder par exemple ont une gravure de l'hélice BMW.
Entre deux mêmes silent blocs il est donc impossible de les differencier une fois sortis de l'emballage et une fois la facture oubliée...

Ce n'est pas le logo BM, il s'agit d'un cercle contenant des chiffres ou des lettres correspondant à un code de

fabrication.

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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 11:26

Qq tours de roue ce matin
J ai remplacé l actuateur par un autre que je possédais, tourne bcq mieux à froid et plus de trou en effleurant la pédale.
Constatations:
Tiré à G
Le levier de vitesse me paraît mal positionné en fonction de la vitesse enclenchée

1 ère



4 ème










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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 11:29

-Il est pas beau ce pommeau .... No
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 11:31

Tu trouves ?
J ai le modèle Mtech 1 restauré que je placerai à la fin ds travaux
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 11:40

très jolie le cab avec sa nouvelle robe

moi je trouve que c'est normal pour les vitesse clin
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 11:44

Il me semble que la 4 tombe sur la couture du soufflet

Le Soleil du moment est selon moi le meilleur pour les photos.
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 14:07

Difficile de juger de la position du manche sur photo mais si ton pommeau est plus long que ceux montés normalement, l'effet de levier est peut-être pas étranger au fait que ça te semble décalé.
Tant que le manche est bien guidé sans position molle ou floue...ca doit être bon. J'ai eu ce probleme sur e46.

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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 14:25

Jolie phase 1 , cheers

Si tu ne tourne pas ton levier de vitesse en décrivant des cercles (jeu) , c'est ça sauf boîte inversée mdr
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   Dim 25 Fév - 15:45

Merci pour vos commentaires
Pour levier, à l'occasion, je comparerai avec un autre cab
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MessageSujet: Re: 325i phase 1 de Juillet 1987 3 ème partie   

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