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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche

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Fabien57
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 15:53

Le rendu est toujours au top avec ces pièces bichromatées !
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 16:06

Exactement , cela me fait baver .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 16:07

Une reconversion pro à envisager Pierre.
"Chez Pit'air"
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 19:38

Il est vrai que le bichromatage finit bien les pièces. Mais le gros avantage et qu'elles sont protégées de la corrosion aussi bien que quand elles étaient neuves et même mieux. Car la personne à qui j'ai porté mes pièces, quand elle a su que c'était pour une auto ancienne m'a dit qu'elle chargerait plus, à la passivation, en chrome6.
C'est pour ça que les pièces sont bien jaune.
Mais ça devient difficile de trouver des sociétés qui le font. Celle où j'avais fait faire les pièces de ma direction assistée a arrêté sa ligne. Il a fallu changer de crémerie.

ouh la Laurent! Je n'envisage absolument pas de reconversion! je fais ça par plaisir et en amateur. Laughing
Je jour où ça ne sera plus un plaisir, j'arrêterai.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 21:01

Dernière installation en date. Le relais timer du plafonnier.
J'avais acquis ce relais il y a quelques temps mais je n'avais pas eu le temps de l'installer, c'est chose faite!





C'est chouette, mais il y a un mais.
Les puristes crieront au blasphème et à la triche (c'est déjà fait  Laughing )! Ce n'est pas le fonctionnement "original" car normalement, le timer ne marche que lorsque l'on entre dans l'auto et pas quand on en descend.
Avec mon montage, le timer marche en entrant dans l'auto et en sortant de l'auto. Pourquoi?
Tout simplement parce que le montage original utilise le contact de poignée de porte extérieur pour démarrer la tempo et le contact de portière pour allumer le plafonnier. Le contact de poignée n'étant pas installé sur mon auto, je l'ai remplacé par le contact de portière que j'utilise donc pour les deux fonctions. D'où le fonctionnement en entrant et en sortant.
Cette modif est toute simple à faire, il suffit d'ajouter un pont entre deux fils (TG et TK) sur le support de relais.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 21:34

peter69 a écrit:
Dernière installation en date. Le relais timer du plafonnier.
J'avais acquis ce relais il y a quelques temps mais je n'avais pas eu le temps de l'installer, c'est chose faite!




C'est chouette, mais il y a un mais.
Les puristes crieront au blasphème et à la triche (c'est déjà fait  Laughing )! Ce n'est pas le fonctionnement "original" car normalement, le timer ne marche que lorsque l'on entre dans l'auto et pas quand on en descend.
Avec mon montage, le timer marche en entrant dans l'auto et en sortant de l'auto. Pourquoi?
Tout simplement parce que le montage original utilise le contact de poignée de porte extérieur pour démarrer la tempo et le contact de portière pour allumer le plafonnier. Le contact de poignée n'étant pas installé sur mon auto, je l'ai remplacé par le contact de portière que j'utilise donc pour les deux fonctions. D'où le fonctionnement en entrant et en sortant.
Cette modif est toute simple à faire, il suffit d'ajouter un pont entre deux fils (TG et TK) sur le support de relais.

Evil or Very Mad C'est quoi que ce travail ! geek

Je ne vois pas pourquoi, à l'époque les ingénieurs n'ont pas choisi de mettre la fonctionalité à la fermeture scratch

Content pour toi que ce soit monté.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 23:39

charlesmerlen a écrit:

Je ne vois pas pourquoi, à l'époque les ingénieurs n'ont pas choisi de mettre la fonctionalité à la fermeture scratch

Je pense que c'est plus simple pour différencier le fonctionnement entrée et sortie de l'auto.
Si tu mets la fonctionnalité à la fermeture, tu es obligé d'utiliser le contact de porte et tu te retrouves avec le fonctionnement que j'ai fait.
Pour info, le timer se coupe dès que le contact est mis.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 24 Aoû - 23:45

peter69 a écrit:
charlesmerlen a écrit:

Je ne vois pas pourquoi, à l'époque les ingénieurs n'ont pas choisi de mettre la fonctionalité à la fermeture scratch

Je pense que c'est plus simple pour différencier le fonctionnement entrée et sortie de l'auto.
Si tu mets la fonctionnalité à la fermeture, tu es obligé d'utiliser le contact de porte et tu te retrouves avec le fonctionnement que j'ai fait.
Pour info, le timer se coupe dès que le contact est mis ou après 7 sec.

Pourquoi ne pas avoir fait comme toi à l'époque. Timer à la fermeture ?
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 0:00

charlesmerlen a écrit:
peter69 a écrit:
charlesmerlen a écrit:

Je ne vois pas pourquoi, à l'époque les ingénieurs n'ont pas choisi de mettre la fonctionalité à la fermeture scratch

Je pense que c'est plus simple pour différencier le fonctionnement entrée et sortie de l'auto.
Si tu mets la fonctionnalité à la fermeture, tu es obligé d'utiliser le contact de porte et tu te retrouves avec le fonctionnement que j'ai fait.
Pour info, le timer se coupe dès que le contact est mis ou après 7 sec.

Dès que tu mets le contact si la portière est fermée et que le plafonnier est allumé (tempo en cours), le plafonnier se coupe instantanément.

charlesmerlen a écrit:
Pourquoi ne pas avoir fait comme toi à l'époque. Timer à la fermeture ?

Pour avoir deux fonctionnements différents quand tu entres dans l'auto, le plafonnier reste allumé le temps que tu glisses la clé dans le neiman. Donc timer utile.
Par contre, quand tu sors de l'auto donc que tu t'éloignes de celle-ci, il n'y a aucun intérêt à ce que l'habitacle reste allumé après le fermeture de la portière.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 7:38

-Salut ! y'a mieux que ce plafonnier blafard : clin ..


-

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 8:41

peter69 a écrit:
charlesmerlen a écrit:
peter69 a écrit:
charlesmerlen a écrit:

Je ne vois pas pourquoi, à l'époque les ingénieurs n'ont pas choisi de mettre la fonctionalité à la fermeture scratch

Je pense que c'est plus simple pour différencier le fonctionnement entrée et sortie de l'auto.
Si tu mets la fonctionnalité à la fermeture, tu es obligé d'utiliser le contact de porte et tu te retrouves avec le fonctionnement que j'ai fait.
Pour info, le timer se coupe dès que le contact est mis ou après 7 sec.

Dès que tu mets le contact si la portière est fermée et que le plafonnier est allumé (tempo en cours), le plafonnier se coupe instantanément.

charlesmerlen a écrit:
Pourquoi ne pas avoir fait comme toi à l'époque. Timer à la fermeture ?

Pour avoir deux fonctionnements différents quand tu entres dans l'auto, le plafonnier reste allumé le temps que tu glisses la clé dans le neiman. Donc timer utile.
Par contre, quand tu sors de l'auto donc que tu t'éloignes de celle-ci, il n'y a aucun intérêt à ce que l'habitacle reste allumé après le fermeture de la portière.


C'est le cas sur les BM recentes , l'extinction n'est pas immédiate .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 11:15

peter69 a écrit:
.
Par contre, quand tu sors de l'auto donc que tu t'éloignes de celle-ci, il n'y a aucun intérêt à ce que l'habitacle reste allumé après le fermeture de la portière.

Un tres léger effet "coming home" Wink

Pour ce genre "d'attentions", les autos modernes ont de plus en plus souvent 2 batteries.

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 11:57

-Salut ! bien reçu le pressostat ,donc faudra juste modifier la fiche de celui-ci car différente de celle achetée chez BMW ? scratch

-


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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 12:05

ivo a écrit:
-Salut ! bien reçu le pressostat ,donc faudra juste modifier la fiche de celui-ci car différente de celle achetée chez BMW ? scratch



Normalement cela va l'un dans l'autre.

Tu aurais une photo de face ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 13:23

-Ben non ,pas besoin de foto car elles sont complètement différentes .Je pense que celle de peter c'est pareil .cat
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 13:25

ivo a écrit:
-Ben non ,pas besoin de foto car elles sont complètement différentes .Je pense que celle de peter c'est pareil .cat  

Je les aies commandé également, pas de problème pour moi au niveau connectique. As tu pris les bonnes pins ?

Coté Sonde :
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 13:31

-Ben ce qu'à écrit peter69 .


-

Normalement le connecteur est différent de ton faisceau, il faut modifier le connecteur du pressostat de pression haute avec ça:

1 Boitier de fiche noir réf : 61 13 1 378 400 à 2.00€
2 Fiches femelles rondes 2.5 étanches à l'eau réf : 61 13 0 007 442 à 4.01€
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 13:41

-Je viens de vérifier en direct et tout est OK ,sans doute mon auto est plus récente et la prise achetée se met sans problème . approuv
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 14:21

ivo a écrit:
-Je viens de vérifier en direct et tout est OK ,sans doute mon auto est plus récente et la prise achetée se met sans problème . approuv

Tu n'avais pas regardé avant ? Shocked

Ta voiture étant une phase 2, elle possède l'ensemble des éléments "moderne". Je me pose même la question, sur le fait qu'elle soit d'origine en R134A. study
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 15:24

-Possible ! faudrait pour cela se documenter ... cat
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 15:27

Quelle étiquette de gaz as tu R12 ou R 134 ?

Cela fait des siécles que tu possédes ton cab , à mon avis , tout est d'origine .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 16:10

-Compresseur de clim changé neuf cette année ,sécheur neuf il y a environ 5 ans ,gaz il y a une semaine .Le gaz est celui en vigueur aux normes actuelles . cat
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 25 Aoû - 23:37

Si c'est celui encore dispo à ce jour c'est donc du R134A même si ce n'est pas celui en monte actuel.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Dim 2 Sep - 21:41

Samedi, Il a fallu que je fasses 2 km sur un chemin de caillou et de terre pour rejoindre un ami dans sa maison de campagne.
Tout c'est bien passé jusqu'au moment où je me suis trompé de chemin et qu'il a fallu faire marche arrière dans un chemin de caillou avec une forte pente. J'ai cru jamais réussir ma marche arrière.
Donc depuis 24H, je me pose sérieusement la question de monter un pont autobloquant...  scratch

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Dim 2 Sep - 22:07

OU 4 sacs de ciment dans le coffre. Wink

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   

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