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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche

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tomasi84
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 7 Aoû - 8:29

peter69 a écrit:
Canicule oblige, aujourd’hui j'ai redressé les ailettes de l'évaporateur.
Les ailettes faisaient de belles vagues sur les 4 faces.
9 heures de travail... quelle galère.  Evil or Very Mad


Quelle perseverance !
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 7 Aoû - 10:42

BOUMBO a écrit:
chapeau

6L a écrit:
Sacré travail, Pierre . clin

tomasi84 a écrit:
Quelle perseverance !

Merci!
C'est simplement un travail de patience, rien de compliqué.

ivo a écrit:
-Pourquoi donc le radiateur dans cet état , pas normal ?  cat

C'est normal quand une pièce d'une fragilité extrême croise la route d'une personne peu soigneuse.
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Jeu 9 Aoû - 7:57

-Salut ! peut-tu me confirmer si c'est celle ci la bonne référence car apparemment la bouteille est différente de la tienne !

-

https://www.oscaro.com/bouteille-deshydratante-hella-8ft-351-195-541-921685-851-p
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Jeu 9 Aoû - 8:08

Cette bouteille ne se remplace pas simplement .

Il te faudra faire un " tirage au vide" et une recharge de R134 à l'issue .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Jeu 9 Aoû - 8:10

-C'est prévu ,il va de soi que je ne vais pas m'en occuper ,j'irai chez BELLAN .
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Jeu 9 Aoû - 10:02

ivo a écrit:
-Salut ! peut-tu me confirmer si c'est celle ci la bonne référence car apparemment la bouteille est différente de la tienne !
https://www.oscaro.com/bouteille-deshydratante-hella-8ft-351-195-541-921685-851-p

C'est la bonne référence.
Il faut la remplacer que si tu interviens sur le circuit de clim. Sinon, si tout marche bien, il n'y a pas d'intérêt à la remplacer.
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Jeu 9 Aoû - 14:02

-Pièce commandée ! clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 10 Aoû - 22:04

Après 2 semaines de fortes chaleurs, il est tant de reprendre l'auto.
Seulement en la démarrant, il y a quelques impairs.
Voici le bilan des nouveaux problèmes :
- L'ODB n'affiche plus rien... ce n'est pas le rétro-éclairage.
- Le plafonnier ne s'allume plus non plus, ce n'est pas l’interrupteur de portière
- La loupiote du coffre pareil, elle est en grève!

Voilà l'ODB...


J'ai l'impression que le module est mort...
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Ven 10 Aoû - 23:56

peter69 a écrit:

- Le plafonnier ne s'allume plus non plus, ce n'est pas l’interrupteur de portière
- La loupiote du coffre pareil, elle est en grève!


C'est pas le même fusible ? loupe


Pour l'ODB, il faut que l'on s'appelle, j'en ai un en ITALIEN d'avance pour tester...
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Sam 11 Aoû - 10:02

Je vais vérifier avec les schémas électriques aujourd'hui, ça ne doit pas être bien grave.

Pour l'ODB, ta proposition m’intéresse au plus au point!
approuv
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Dim 12 Aoû - 20:16

Suite de mes aventures.
Mon ODB marche à nouveau ainsi que le plafonnier, le dysfonctionnement était dû à un mauvais contact sur un fusible.
Je suis soulagé, surtout pour l'ODB.



Mais comme un bonheur n'arrive jamais seul, j'ai le clignotant avant droit qui s'est mis à ne plus marcher.
J'étais évidemment en WE à 100km de la maison...
Donc démontage sur place.
Le problème venait du caoutchouc qui protège le connecteur du clignotant qui s'était défait, avec le temps, l'humidité s'est installé dans le connecteur et à fait rouiller les contacts. Résultat des courses, clignotant à remplacer et connecteur du faisceau électrique à remplacer aussi. Les broches des connecteurs sont tellement oxydées qu'une à cassé sur l'antibrouillard et est resté dans le connecteur.

Voici la tête du connecteur.


Il a fallu couper le connecteur, faire un bidouillage avec des bouts de fils, des cosses Faston et de la gaine thermo pour solutionner temporairement le problème.





Bon, maintenant, il va falloir remettre tout ça en ordre...
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Dim 12 Aoû - 20:21

As tu pensé à te faire desenvoûter ? Laughing

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Dim 12 Aoû - 20:33

Je vais y songer!
Wink

Comme toi, j'étais ce matin à un rassemblement mensuel à Bourg en Bresse avec un ami.
Ne connaissant pas les règles, j'avais garé mon auto à l'écart des autres autos en démonstration alors que j'aurais pu me joindre à la manifestation, c'était ouvert à tout le monde.
Et bien même garée à 50 mètres certaines personnes faisaient le déplacement pour aller la voir et la photographier.
Pas peu fier sur ce coup!
Cool
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Dim 12 Aoû - 20:36

Nos E30 ( Lorsqu'en bon état) bénéficient d'un capital sympathie de folie .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 14 Aoû - 22:40

Suite de mes aventures!
En début d'après-midi, je décide d'aller récupérer l'EV de chauffage que j'ai commandé pour remplacer celle en place sur le nouveau bloc de chauffage/clim en prévention.
Je regagne mon auto garée sur le parking de BMW la fleur au fusil.
Je démarre le moteur, il tourne 10 secondes et se coupe.
Je tente de démarrer à nouveau l'auto, rien, le démarreur tourne mais ne lance pas le moteur.
Je lève donc le capot.



Là, je me dis coup de chance, je suis chez BMW!  Laughing
Je vais au garage, je hèle un mécano quand il voit mon auto il me dit : je vous appelle le chef d'atelier!
Je le remercie chaleureusement.
Le chef d'atelier arrive et me dit : je n'ai aucun mécanicien à vous confier pour une telle auto!
moi : ah...
Il m'envoie quand même un mécano, histoire de faire deux/trois vérifications.
Première chose, nous vérifions la présence d'essence à l'entrée de la rampe d'injection. RAS, le mécano a pris une douche à l'essence! Rolling Eyes
Il retourne chercher un clé pour démonter une bougie pour vérifier la présence d'allumage.
En l'attendant, je tripote le connecteur du capteur de PMH.
Je tente un démarrage et miracle l'auto démarre.
Le mécano revient, l'auto ayant redémarrée et tournant parfaitement au ralenti, je le remercie de son aide et je m'en vais.
Je pars en décrassant un peu l'auto. Au bout de 1km le moteur se coupe brutalement...
Stationnement sur le bord de la route, deuxième levée de capot.  Laughing



Là, je me dis que j'ai un sérieux soucis, impossible de redémarrer l'auto.
Au bout d'une dizaine de minutes, je retente un démarrage, le moteur démarre, tourne 10 secondes et se coupe aussi brutalement.
Je décide donc le rapatriement de l'auto en dépanneuse, c'est mon copain garagiste qui vient la chercher. je vais les démarches et l'attente commence.
Coup de chance dans mon malheur, Charles me téléphone pendant que j'attendais la dépanneuse, ça a rendu l'attente plus agréable!  clin
Après une belle attente, on charge l'auto.



Retour au bercail!



Avec mon copain garagiste nous faisons quelques vérifications.
- Pression d'essence, OK
- Allumage, OK
- J'ai remis les deux anciens capteurs PMH et rotation moteur, RAS. Aucun changement.

Je pense donc soit au boitier Motronic, soit à mon alarme. Mais je penche plus pour le Motronic.
J'ai un peu l'impression d'enchainer problème sur problème... et ce à un rythme un peu trop soutenu.

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 14 Aoû - 22:47

Guillaume a eu des soucis similaires aux tiens .

Je lui ai prêté le Motronic ph 1 que j'avais en spare , depuis plus de soucis .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 14 Aoû - 23:02

6L a écrit:
As tu pensé à te faire desenvoûter ?  Laughing

Comme vu ensemble par téléphone, cela doit être spécifique au voiture de couleur "schwarz"



La tempo est elle constante de 10sec ? Si oui, je pencherai plus pour un pb d'Alarme.

Un défaillance du Motronic ne coupe pas après un temps aussi précis.

Regarde et investigue ou et comment ton alarme fonctionne !

Les vérifications sont faites sur une voiture qui tourne ou qui est HS ?

Normalement, s'il y a une étincelle , de l'essence et de la compression, cça doit tourner !
Sauf si les injecteurs ne s'ouvrent pas ( bougie humide ? )
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 14 Aoû - 23:28

6L a écrit:
Guillaume a eu des soucis similaires aux tiens .

Je lui ai prêté le Motronic ph 1 que j'avais en spare , depuis plus de soucis .

Je crois que je vais mettre en quête d'un Motronic.

charlesmerlen a écrit:
6L a écrit:
As tu pensé à te faire desenvoûter ?  Laughing

Comme vu ensemble par téléphone, cela doit être spécifique au voiture de couleur "schwarz"


scratch
Faut-il que j'envisage de la repeindre?

charlesmerlen a écrit:
La tempo est elle constante de 10sec ? Si oui, je pencherai plus pour un pb d'Alarme.

Un défaillance du Motronic ne coupe pas après un temps aussi précis.

Le temps n'est pas constant car en repartant de chez BMW le moteur a tourné bien 2 minutes.

charlesmerlen a écrit:
Regarde et investigue ou et comment ton alarme fonctionne !

Les vérifications sont faites sur une voiture qui tourne ou qui est HS ?

Je vais me pencher sérieusement sur l'alarme. J'aimerais bien démonter l'alarme avec la voiture en état.
Là, l'auto est HS.

charlesmerlen a écrit:
Normalement, s'il y a une étincelle , de l'essence et de la compression, ça doit tourner !
Sauf si les injecteurs ne s'ouvrent pas ( bougie humide ? )

J'ai : essence + étincelles + capteurs ok, je suis d'accord, ça doit fonctionner.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 15 Aoû - 0:59

Aie, ça me rappel mes galères de coupures moteur aléatoires et d'impossibles démarrages jusqu'au changement du fameux relais de pompe à essence...

Bon courage à toi mais connaissant ta persévérance, je suis plutot confiant... Wink
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 15 Aoû - 8:57

Quelle mésaventure !
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 15 Aoû - 9:17

Aie aie aie !
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 15 Aoû - 9:33

Heureusement que cela ne t'est pas arrivé en venant au cabhélitour .

Le mieux quoiqu'il en soit est d'avoir un Motronic d'avance . Ce qui t'évitera de passer des dizaines d'heures à

inutilement investiguer .

Lorsque la panne se reproduira , tu permuteras et seras alors  vraisemblablement fixé .


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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 15 Aoû - 9:38

-Faudrait voir tout d'abord quelle panne a ce MOTRONIC .Tout se répare ,sans doute il a besoin d'un nettoyage des circuits ? Twisted Evil
-Il existe des entreprises spécialisées qui s'en occupent . approuv
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 15 Aoû - 10:12

Je pencherai + pour l alarme , elles vieillissent  moins bien

Perso dans mon cas la coupure moteur ne passe plus par l alarme
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 15 Aoû - 10:15

Les antivol générent quasi systématiquement des dysfonctionnements avec le temps .C'est exact .

Un Motronic de spare est cependant indispensable .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   

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