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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 14:26


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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 14:48

Wink
Je préfèrerais faire la version court-métrage à chaque fois!
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 22:46

Me revoilà avec mon souci!

Bon, j'ai poursuivis mes tests pour savoir qui de la bobine ou du pilotage de la bobine battait de l'aile.

Voici ce qui nous intéresse :



Pour ce faire, il faut brancher une lampe témoin entre la borne 15(+) et le fil qui vient sur la borne 1(-) de la bobine.
Mais attention, il faut débrancher le fil 1(-) de la bobine avant de faire les mesures!!
Ce qu'évidemment, je n'avais pas fait. Résultat, je trouvais des choses complètement absurdes!

Donc quand on est prêt, on démarre l'auto et la lampe doit clignoter. Ceci indique que la bobine est bien piloter par le Motronic.
C'est mon cas.
Ensuite j'ai regardé s'il y avait bien de la tension en sortie de bobine. On déconnecte le fil du faisceau qui alimente l'allumeur, on le met à la masse et on démarre. Et là, dans mon cas rien... pas d'étincelle.
Donc à priori, c'est la bobine qui serait HS.
Je vais essayé avec une autre bobine demain pour confirmer.
Si c'est la bobine, c'est rageant, c'est une BMW et elle est neuve, elle a 6 mois.

A suivre.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 22:55

Pour ce type de problème, j'utilise un compte tour analogique d'un multimetre ( fourni par Pascal,  clin )

Coté basse tension, un fil à chaque borne de la bobine, le compte tour doit bouger si l'allumage s'effectue bien.


Ensuite s'il n'y a pas d'étincelle, c'est en effet un problème de faisceau, de tête de delco, ou de masse ( bobine -> support -> caisse -> moteur )
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 23:01

charlesmerlen a écrit:
Pour ce type de problème, j'utilise un compte tour analogique d'un multimetre ( fourni par Pascal,  clin )

Coté basse tension, un fil à chaque borne de la bobine, le compte tour doit bouger si l'allumage s'effectue bien.


Ensuite s'il n'y a pas d'étincelle, c'est en effet un problème de faisceau, de tête de delco, ou de masse ( bobine -> support -> caisse -> moteur )

Au top!
Bien vu, je n'y aurais pas pensé!
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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 23:12

nonoab59 a écrit:
Juste pour info , du fait que je suis en 4 pattes , Laguetta ce que tu appelle cible c'est une piéce qui sert au capteur pmh ?

cette pièce est presente uniquement sur 325i phase 1 avec capteur sur boite Wink
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 23:35

peter69 a écrit:
Me revoilà avec mon souci!

Bon, j'ai poursuivis mes tests pour savoir qui de la bobine ou du pilotage de la bobine battait de l'aile.

Voici ce qui nous intéresse :



Pour ce faire, il faut brancher une lampe témoin entre la borne 15(+) et le fil qui vient sur la borne 1(-) de la bobine.
Mais attention, il faut débrancher le fil 1(-) de la bobine avant de faire les mesures!!
Ce qu'évidemment, je n'avais pas fait. Résultat, je trouvais des choses complètement absurdes!

Donc quand on est prêt, on démarre l'auto et la lampe doit clignoter. Ceci indique que la bobine est bien piloter par le Motronic.
C'est mon cas.
Ensuite j'ai regardé s'il y avait bien de la tension en sortie de bobine. On déconnecte le fil du faisceau qui alimente l'allumeur, on le met à la masse et on démarre. Et là, dans mon cas rien... pas d'étincelle.
Donc à priori, c'est la bobine qui serait HS.
Je vais essayé avec une autre bobine demain pour confirmer.
Si c'est la bobine, c'est rageant, c'est une BMW et elle est neuve, elle a 6 mois.

A suivre.

Ce serait vraiment étonnant .scratch

Dans l'hypothése où ce serait le cas , elle est sous garantie .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 23:40

6L a écrit:

Ce serait vraiment étonnant .scratch

Dans l'hypothése où ce serait le cas , elle est sous garantie .

oui, c'est assez surprenant. Je vais confirmer quand même avec une autre bobine.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 23:50

charlesmerlen a écrit:
Pour ce type de problème, j'utilise un compte tour analogique d'un multimetre ( fourni par Pascal,  clin )

Coté basse tension, un fil à chaque borne de la bobine, le compte tour doit bouger si l'allumage s'effectue bien.



Tu peux le faire avec n'importe quel multimètre analogique en position Vcc, non?
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 23:51

peter69 a écrit:
6L a écrit:

Ce serait vraiment étonnant .scratch

Dans l'hypothése où ce serait le cas , elle est sous garantie .

oui, c'est assez surprenant. Je vais confirmer quand même avec une autre bobine.

Vérifie les masses avant C'est bien le corps de la bobine qui est à la masse.
Le changement de bobine par une autre peut biaiser les résultats (mouvement du support)

Je pense que tu peux également vérifier la conductivité entre les différents pôles de la bobine. Je ne connais malheureusement pas les valeurs nominales.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Lun 12 Mar - 23:57

peter69 a écrit:

Tu peux le faire avec n'importe quel multimètre analogique en position Vcc, non?

Jamais essayé.

Voici ce que l'on m'a donné.


J'aime beaucoup,le dwellmêtre, ainsi que le coté 0-1600 tr/min clin
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 16:16

charlesmerlen a écrit:

Jamais essayé.

Voici ce que l'on m'a donné.


J'aime beaucoup,le dwellmêtre, ainsi que le coté 0-1600 tr/min clin

T'as un outil de compet'! j'adore!
approuv

Bon, c'est avec l'esprit détendu et l'allure victorieuse que je reviens vous narrer la suite de mon aventure!
Alors, ce matin j'ai essayé une autre bobine, rien pas d'étincelle aux bougies alors que la bobine montée marchait avec certitude.
J'ai donc à nouveau testé le pilotage de la bobine avec ma petite ampoule, rien... nada... pas de pilotage. Alors qu'hier ça marchait...
J'ai entrepris de tester la continuité entre la borne 1(-) de la bobine et la borne 1 du connecteur du Motronic. Parfait!
J'ai ensuite contrôlé l'alimentation du Motronic, parfait, 12V.
Je me suis alors dit que le Motronic ne recevait pas l'info qui lui permettait de piloter la bobine. Cette info venant du capteur de PMH, je l'ai donc suspecté!  Suspect
Ce capteur est neuf, mais heureusement j'avais conservé l'ancien qui est encore bon état. Je l'ai donc monté sur l'auto et là, miracle, le moteur s'est lancé au quart de tour!   cheers  
J'ai démonté l'ancien capteur pour réessayer avec le capteur neuf. Miracle, le moteur a aussi démarré au quart de tour.
Ma conclusion est que lorsque j'ai remis à neuf toute mon admission en fin d'année dernière, j'ai débranché les deux capteurs sur la boîte pour nettoyer autour et j'ai dû mal rebrancher celui du PMH. Il ne devait pas être verrouillé correctement, ça a marché un temps et avec les vibrations, les broches des connecteurs n'ont plus fait contact malgré le capteur branché.
Cette fois j'ai bien vérifié le verrouillage des connecteurs!
J'ai eu de la chance que ça ne me soit pas arrivé en roulant mais en manœuvrant l'auto pour la garer.

Voilà, je vais pouvoir passer à la suite!
Laughing
Bon, c'est quand même un peu la panne stupide...
Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 16:19



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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 16:56

Tu as trouvé c'est le principal .

Puis c'est toujours très frustrant d'avoir des pannes lorsque l'on à tout fait pour les éviter Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 17:47

charlesmerlen a écrit:
peter69 a écrit:

Tu peux le faire avec n'importe quel multimètre analogique en position Vcc, non?

Jamais essayé.

Voici ce que l'on m'a donné.


J'aime beaucoup,le dwellmêtre, ainsi que le coté 0-1600 tr/min clin

J'avais acheté la mallette contenant entre autre cet appareil il y a facile 35 ans.

Je ne m'en étais jamais servi . Laughing

Heureux que cela puisse profiter à Charles .

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 18:27

Heureuse fin +1 +1 +1
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 19:36

BOUMBO a écrit:
Question bête:
Dans ta liste tu oublies de parler des bougies, sont elles neuves? (ecartement)

Capteur PMH ok?

Bon ben ça fait 150eur comme chez BMW!
Via Paypal ca me convient

malin fuite


Content que tout roule clin

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 21:01

Super que tu aies trouvé Wink Plus de peur que de mal
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 22:03

Content pour toi Pierre que tu aies pu solutionner ton probleme. clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 22:19

Nikel que tu es trouvé ton soucis clin
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mar 13 Mar - 23:30

Effectivement, c'est une bonne chose que ce petit souci soit résolu.
Une petite négligence de ma part lors d'une intervention a généré cette panne...
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 14 Mar - 13:22

Top ! toujours aussi épatant Smile
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 21 Mar - 13:30

Quelques petites emplettes, pièces commandées le 21/02 et arrivées le 21/03. Heureusement, il n'y avait aucune urgence.

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 21 Mar - 16:52

Petites emplettes , avec un coût relativement important

J'écris cela car je vois dans ton carton le sigle 325, que j'ai commandé aussi , et le prix était très élevé, trop .
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   Mer 21 Mar - 23:12

xo.16 a écrit:
Petites emplettes , avec un coût relativement important

J'écris cela car je vois dans ton carton le sigle 325, que j'ai commandé aussi , et le prix était très élevé, trop .

Euh, oui, c'était des achats que je repoussais justement à cause de certains prix exorbitants.
Le pire n'est pas le "325" à 17.80€ mais "i" à 14.40€ qui est quasiment au prix du "325".
Je les ai commandé car ces emblèmes sont absents sur mon auto.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69 - seconde manche   

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