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 325i royalblau 1987

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MessageSujet: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 13:44

Quel plaisir de vous présenter ma belle e30 cabriolet 325i.

Type code: BB11
Model: 325I (EUR)
E-F-R series: E30 C
Series: 3
Type: CABRIO
Steering: LL
Doors: 2
Engine: M20
Displacement: 2.50
Power: 141 (192 hp) => bizarre ça non ? normalement c'est 126kw (171ch)
Drive : HECK
Transmission: MEC
Paint code: 198 - ROYALBLAU METALLIC
Upholstery code: -
Prod.date: 1987-06-09

très peu d'option
S286 : BMW light alloy wheel BMW styling
S370 : Softtop, black
S650 : Radio BMW Reverse
S680 : Radio antenna, manual
S690 : Cassette holder

Factures récentes :
batterie, triangle de suspension, bras de suspension, silentblocs, réglage géométrie, capote neuve, distribution, vidange, filtre à huile.

A faire prochainement :
- Antibrouillard non fonctionnel
- Réglage retro non fonctionnel
- Voyant LDR constamment allumé (pourtant, il y en a)
- Loquet de la porte conducteur très dur, du coup la porte ferme à clé mais faut forcer
- Coté gauche, la hauteur du coffre est plus haute que coté droit (qq millimètres)
- Plafonnier soit éteint soit allumé (position 2 et 3) mais position 1 défaillante (il reste toujours allumé alors que cela devrait s'allumer uniquement à l'ouverture des portes)
- Pas d'ouverture / fermeture centralisée : Était-ce en option que j'ai pas ou bien un défaut ?
- Le vendeur m'a également parlé d'un joint au niveau du liquide de direction assistée à changer

Pour la partie mécanique, j'attendrais qu'elle passe entre les mains de la team du nord pour un diagnostique sur ce qu'il y a à faire (j'espère pas trop couteux...)

Le vendeur m'a remis les vides poches d'origine, mais finalement, je crois que je préférais les noirs. Là cela fait 4 teintes de beige différents, c'est trop (tapis/moquette + siège + contre porte + vide poches).

Place aux photos, et c'est parti pour une belle aventure.

Photos de l'annonce















Avec le vendeur avant le départ





Sur la route





Arrivée à la maison





Resto pour fêter ça



Un bon nettoyage ce matin





Elle ne peut pas renier ses origines bavaroises







Le fameux simili cuir



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6L
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:18

Heureux pour toi .

Quelles sont tes impressions aprés ce périple ?

Les phares ont du être remplacés , ils ont des smileys .

Quel est le soucis avec le " loquet " de la porte ?

Fais tu reference à la tirette ?

Tu viens quand tu veux pour les conseils .

On se fera un viet cong avec la team . Wink


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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:19

PS : la puissance erronée arrive de temps en temps sur l'ETK .

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ivo
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:23

-Quelques détails ,les AB sans doute changer les lampes qui doivent avoir l'âge de l'auto ,comme toutes d ailleurs ,le rétro c'est le bouton sur la poignée ,il doit être remplit de " ver de gris " une fois nettoyé ça repart ,fait trés attention en le démontant ( facile ) il y a des minuscules ressorts et billes .
-Pour le reste la team du nord va s'en occuper . clin
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mikesurf
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:24

Ah bien Jérôme le bonheur ce lit sur ton visage.
Pour la puissance moteur comme c'est une voiture qui a été importée d'Allemagne ils ont dû se tromper lors de l'enregistrement en France. ..j'ai déjà lu des cas similaires
Quand même quelques points à revoir ...as tu pu négocier ça ? hardtop offert 😉?

Une idée du pont qui est monté dessus, vu que c'est un import, tu pourrais avoir une bonne surprise à la place
du 3.64
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6L
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:29

mikesurf a écrit:
Ah bien Jérôme le bonheur ce lit sur ton visage.
Pour la puissance moteur comme c'est une voiture qui a été importée d'Allemagne ils ont dû se tromper lors de l'enregistrement en France. ..j'ai déjà lu des cas similaires
Quand même quelques points à revoir ...as tu pu négocier ça ? hardtop offert 😉?

Une idée du pont qui est monté dessus, vu que c'est un import, tu pourrais avoir une bonne surprise à la place
du 3.64

Le rapport de pont ne fait pas tout .

L'état général de la voiture , surtout ce qui se rapporte à la transmission de la puissance

( Roulements/embrayage/etc) est trés important , sans compter l'état du moteur : Injecteurs/débitmétre...

Mon cab est doté d'un 3,64 , tous ceux l'essayant me dise qu'il fonctionne mieux que d'autres malgré des

rapports de pont plus " courts" .

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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:37

Pour ouvrir et fermer la porte la clé dans la serrure tourne difficilement. Il faut vraiment forcer.
Le vendeur m'a dit que lorsqu'il a remis les vides poches d'origine beige, il a du mal remonter la contre-porte.
À mon avis c'est ça qui fait que le paquet ou la tirette est vraimnt dur.
Je vais,essayer de redemonter tout ça pour voir.

Mes impressions :
Elle se conduit super bien.
Je suis super content de la tenue de route.
La direction est bien assistée (tjs en comparaison avec ma ex 6)
L'embrayage n'est pas mou, mais il est beaucoup moins dur que sur la 635.
Par contre je trouve que l'accélérateur est très dur. Il faut vraiment appuyer fort.
J'adore le bruit. T'as en comparaison de la 6, il est moins strident dans les tours mais beaucoup plus rauque à bas régime, c'est un régal.
Sur la route, les sièges sport maintiennent très bien et pis c'est une beheme : le volant le levier de boite, toute est en parfaite position.
J'ai pas trouvé le freinage très mordant mais je ne l'ai pas martyrisé non plus.
Difficile d'en dire beaucoup plus j'ai fait 150 bornes de nationales super agréables et 350 bornes d'autoroute moins agréables mais j'avais trop hâte de rentrer la montrer à tout le monde :-)
Il faut que je roule plus pour vraiment me rendre mieux compte mais en tout cas je suis super à l'aise et super en confiance au volant.

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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:40

Pas d'info sur le pont.
Pas de négo. 13000 sans le HT. J'ai pas voulu faire capoter (c'est le cas de la dire) le deal pour 500€.

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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:41

Sur ta 6 , il y a un soucis au niveau de la direction, en effet il n'y a pas de difference de dureté entre ma 6 et mon

cabrio.

Pour l'embrayage , le mécanisme de celui ci sur ta 6 est également en fin de vie car la pédale d'embrayage est

hyper dure .

Lors de ta venue , je prendrai ma 6 , tu l'essaieras . Wink

Ceci étant , il n'y a aucun soucis , Florian connaissait ces éléments lors de l'achat .


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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:44

L'accélérateur est effectivement assez " dur " .

Pour pallier un peu à ce phénoméne , il faudrait que tu introduises de l'huile dans la gaine du câble d'accélérateur.

Que tu huiles un peu le boitier papillon ainsi que ses périphériques .

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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:47

Je vais commencé par les choses simples :-)
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:50

Laughing


En ouvrant le compartiment moteur , tu verras immédiatement le câble et la gaine .

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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:55

On va se faire des sessions de mécanique a distance avec facetime :-)
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 14:56

Avec plaisir . Cool


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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 15:04

6L bien sûr que le pont ne fait pas tout mais même si j'avais la voiture dans le même état que la tienne...je le lui mettrai ...je trouve qu'on ressent moins les trous dans l'etagement de la bv.
D'ailleurs si le 3.91etait installé d'office sur les 325is c'est qu'il y avait bien une raison sinon bmw aurait laissé le 3.64

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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 15:10

Si tu me dis que la BV de la 325 est mal étagée, je suis d'accord .

La 325 is était un modéle reservé au marché Français.

Cette version a été crée de maniére à ce que la R21 turbo ne fasse pas trop d'ombre à la 325 .

Il fallait donc avoir de meilleurs chronos .


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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 15:22

Version réservée au marché français mais options dispo partout bv sport Pont autobloquant 3.91 etc...d'ailleurs c'est pour ça qu'il est très difficile de distinguer une 325is parce que c'était simplement un pack d'options sans aucun autres signes distinctif style tissus spécifique  sur les sieges ou autres

...meilleurs chrono en reprise surtout et c'est ça que j'aime bien
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 15:54

Il s'agissait effectivement d'une simple 325 i dotée d'options .

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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 18:29

Changement des deux ampoules anti brouillard et problème persistant.
Je testerai demain les fusibles.
C'est quand même bizarre que les deux ne fonctionnent pas.
Finalement le plus simple ne s'annonce pas simple....
Bon en tout cas elle roule bien :-)
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 20:18

6L a écrit:
PS : la puissance erronée arrive de temps en temps sur l'ETK .


Il ya quelques bugs qui se sont glissés dans l ETK surement en raisons de diverses mises a jours pour les nouveaux modeles. La puissance des 325Ph.1 en est une, il y en a d autres.
Bienvenue au club encore une foi, tu en voulais!!
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Sam 18 Mar - 21:22

Belle Auto.
A+ sur le Forum.
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Dim 19 Mar - 9:09

Belles combinaisons de couleurs, j adore ce bleu, très classe
Une véritable phase 1, origine allemande comme la mienne (07/87)
Je n ai pas le verrouillage central, tu peux le constater au niveau du clapet de trappe à essence, s il n y a pas de loquet de verrouillage.
Pour les AB, fusible et relais
Au plaisir de te rencontrer dans le Nord
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Dim 19 Mar - 9:59

Vraiment très belle clin clin

Et sympa la photo avec le vendeur, on voit bien qu'on n'achète pas une voiture ordinaire...

Bonne route à son volant Wink
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Dim 19 Mar - 13:18

Très content pour toi!
J'aurais culpabilisé de te voir repartir chez toi sans voiture!

Très belle combinaison de couleurs même si je ne suis pas vraiment objectif ! king BLAU !
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   Dim 19 Mar - 13:35

Merci.
C'est clair que c'était triste la demande sans voiture.
Là je revis. Tous les moyens sont bons pour la sortir. Je n'ai jamais eu autant la bougeotte :-)
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MessageSujet: Re: 325i royalblau 1987   

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