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charlesmerlen
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MessageSujet: Article : *   Ven 9 Déc - 16:20

A lire ici :

Derrière ce titre volontairement accrocheur se cache une réflexion un peu plus poussée que « ouais nan mais c’est n’importe quoi, je vais vendre mon épave de BX à 49000€ avec leurs conneries ». Il convient de faire la part des choses sur de très nombreux points, car les réseaux sociaux, eux, partent en sucette au moindre résultat publié. Laissez-moi vous partager ce que j’ai (re)découvert sur les ventes aux enchères.


http://newsdanciennes.com/2016/12/07/ventes-aux-encheres-barometre-fete-slip/
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MessageSujet: Re: Article : *   Ven 9 Déc - 19:45

merci pour le liens


j'ai toujours voulu une 205 GTI rouge 1.9

quand j’étais au lycée j'avais pas un rond de coté et il y en avais une dans une ferme a 3500 euros dans son jus .

aujourd’hui je regrette de pas l'avoir prise .


la en ce moment elle cote à 15 000 .....
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MessageSujet: Re: Article : *   Ven 9 Déc - 21:18

Et si on décidait de ne pas vendre nos voitures ?

On se serait pas obligé d'en estimer la valeur. fuite
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MessageSujet: Re: Article : *   Sam 10 Déc - 7:09

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MessageSujet: Re: Article : *   Sam 10 Déc - 11:51

Lors de la vente de la collection "La Gombe" il y a quelques mois.
Il y avait pas mal de 1602 et 2002 en vente.
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thomas360
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MessageSujet: Re: Article : *   Sam 10 Déc - 12:16

L´offre et la demande, c´est ce qui regule tout les business!
Concernant les signaux avant coureurs de l´éclatement de la bulle speculative,
le marché des youngtimer a, je pense, encore de belles années a venir.

Pour les premiums cités genre ferrari 250 gto, et consors je ne pourrais me prononcer.

En valorisation et transfert de patrimoine, il me semble que la voiture de collection est tres interessante fiscalement.


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ivo
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MessageSujet: Re: Article : *   Sam 10 Déc - 13:05

-Une auto " de collection " sert avant tout à rouler,c'est grâce à cela que l'on peut les admirer .Donc si elle atteint des sommets on n'ose plus la sortir de peur de............
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MessageSujet: Re: Article : *   

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