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 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69

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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Ven 15 Déc - 14:41

Exactement . approuv

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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Ven 15 Déc - 20:13

Pour les latéraux, je ne suis pas sur que ce soit "finger in the nose" !

En effet, il faut régler la position transversale du pont sur le pignon d'attaque.
Il faut donc via le kit de cale vendu par BMW, régler la compression du pont ainsi que sa position par les différentes tailles de rondelles positionnés entre le carter et les flasques, jusqu'a obtenir une portée correcte entre la couronne et le pignon.

En somme, Peter, il ne te reste uniquement qu'a régler transversalement la couronne par rapport au pignon d'attaque.
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 0:26

charlesmerlen a écrit:
Pour les latéraux, je ne suis pas sur que ce soit "finger in the nose" !

En effet, il faut régler la position transversale du pont sur le pignon d'attaque.
Il faut donc via le kit de cale vendu par BMW, régler la compression du pont ainsi que sa position par les différentes tailles de rondelles positionnés entre le carter et les flasques, jusqu'a obtenir une portée correcte entre la couronne et le pignon.

En somme, Peter, il ne te reste uniquement qu'a régler transversalement la couronne par rapport au pignon d'attaque.

Normalement, je ne devrais rien avoir à régler car je ne remplace pas les roulements. Mais je vais quand même vérifier le backlash.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 1:19



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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 9:30

Oui, Charles, je connais ce jeu de cales.
Si le pont a du jeu, il conviendra de procéder au réglage de la position de la couronne avec ces cales.

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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 9:37

peter69 a écrit:
Oui, tout à fait, sauf que moi je ne remplace pas les roulements donc la procédure est plus simple.
La position du pignon n'a pas bougée.



Il n'y a pas à reprendre toute la procédure de réglage de la distance conique et du serrage au couple de friction des roulements.


C'est cette photo qui m'a induit en erreur. Je ne voyais pas les roulements. 🍺

Mais en fait ces derniers sont d'une part sur le pont et d'autres part sur les flasques. CQFD.
Il faut juste bien remettre la bonne cale au bon endroit.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 9:50

charlesmerlen a écrit:
Pour les latéraux, je ne suis pas sur que ce soit "finger in the nose" !

En effet, il faut régler la position transversale du pont sur le pignon d'attaque.
Il faut donc via le kit de cale vendu par BMW, régler la compression du pont ainsi que sa position par les différentes tailles de rondelles positionnés entre le carter et les flasques, jusqu'a obtenir une portée correcte entre la couronne et le pignon.

En somme, Peter, il ne te reste uniquement qu'a régler transversalement la couronne par rapport au pignon d'attaque.

Je l'ai fait à plusieurs reprises . king

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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 22:08

Aujourd'hui j'ai remonté mon pont "spare".

La première étape à consisté à remonter le nez de pont avec le fameux écrou à serrer à 185Nm dixit le TIS BMW. 185Nm c'est balaise, il faut avoir les biscotos de Steve Austin pour déclencher la clé dynamométrique!
Ne pas oublier la bague de verrouillage de l'écrou.



Ensuite remontage des boitiers latéraux sans les joints toriques pour vérifier le jeu d'entredent (backlash).
C'est l'occasion de sortir ses plus belles clés dynamométriques. Mon pote mécano m'a prêté une clé allant jusqu'à 200Nm, ma mienne ne dépasse pas 50Nm. Les vis M8 des boitiers latéraux se serrent à 22Nm.



Ensuite montage du comparateur, un pépitas est plus pratique qu'un comparateur à tige rentrante.



Il faut positionner la pointe sur une dent.



On met le cadran à zéro.



On tient la tulipe d'entrée et on fait tourner la couronne, on lit le jeu sur le cadran



Super!  cheers on lit 0.08mm. BMW préconise entre 0.06 et 0.13mm.

On démonte les boitiers latéraux, on monte les joints toriques et les nouveaux joints spi. On remonte les boitiers, et on resserre les vis toutes neuves à 22Nm.



On monte à nouveau le comparateur pour vérifier si rien n'a bougé.



rebelote, pour le réglage du zéro.



On tient la tulipe d'entrée et on fait tourner la couronne et on lit la mesure.



0.07mm, parfait!

Je nettoie le tulipes, à gauche celle toute propre, à droite, celle à faire. Vous remarquerez la petite étiquette pour repérer la tulipe droite et la tulipe gauche, il ne faut rien mélanger, boitiers, tulipes, cales.



Ensuite, j'ai peints les boitiers avec de la peinture époxy à froid pendant que les tulipes ne sont pas montées car ensuite avec les flasques certains endroits ne sont plus accessibles.



Pose du joint papier de carter neuf, il faut le huiler au montage.



On remonte le carter avec des vis neuves, j'ai remplacé la plaquette de maintien du capteur de vitesse, celle en place était toute rouillée.
Les bouchons seront récupérés sur le pont installé sur mon auto, ils sont neufs, je les avais changé lors de la vidange de celui-ci.
Les vis M10 du carter se serrent à 45Nm toujours selon le TIS de BMW



Et voilà, il n'y a plus qu'à peindre le carter en fonte, le couvercle arrière en alu restera brut.
Je ne l'ai pas fait aujourd'hui, j'en avais marre, je le ferai tranquillement dans la semaine.
On peut apercevoir la tulipe avec son nouveau flasque acier tout neuf.
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rod02
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 22:12

Bravo ! Et merci pour ce reportage photo, ce sera utile a beaucoup d'entre nous Smile

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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vivic
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 16 Déc - 22:32

rod02 a écrit:
Bravo ! Et merci pour ce reportage photo, ce sera utile a beaucoup d'entre nous Smile

Envoyé depuis l'appli Topic'it

C'est clair. Merci

Peter tu fais tout cela en préventif ou en curatif, je soupçonne également par plaisir ? Tu "tapes dedans" niveau boulot. Bravo !
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 17 Déc - 10:42

vivic a écrit:

C'est clair. Merci

Peter tu fais tout cela en préventif ou en curatif, je soupçonne également par plaisir ? Tu "tapes dedans" niveau boulot. Bravo !

Je fais ça en préventif car une fois monté sur mon auto, s'il se met à fuir bonjour l'angoisse! C'est un coup à devenir dingue. Et puis pendant qu'il est ouvert, il est indispensable de faire quelques vérifications.
J'aime ce genre de travail car c'est de la vraie mécanique, ça demande de la finesse, je préfère ça que de remplacer des amortisseurs où la tâche est plus "agricole".
Il y a aussi que je déteste faire les choses deux fois donc j'essaie d'être le plus rigoureux possible pour l'éviter.

Ce que j'ai fait n'est qu'une petite partie de la réfection d'un pont, je n'ai fait aucun réglages, j'ai juste vérifié le jeu d'entredent et changé tous les joints.
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Dim 17 Déc - 17:02

Bon travail
J'en avais profité pour remplacer les soufflets des demi-arbres côté roues et pont
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Déc - 10:20

christian66 a écrit:
Bon travail
J'en avais profité pour remplacer les soufflets des demi-arbres côté roues et pont

Merci Christian!
C'est un pont "spare", il sera monté sur mon auto lors de la réfection du train arrière qui comprendra le remplacement des soufflets des demi-arbres.
C'est un des objectifs de cet hiver.
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Jeffz3
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Déc - 13:02

superbe travail, bravo clin
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Déc - 16:28

-J'ai déniché ce pro ,ça pourrait interesser : approuv

-

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1344941001.htm?ca=12_s
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BOUMBO
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Déc - 19:52

C'est ça qu'c'est bon Peter clin clin

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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Déc - 21:46

Jeffz3 a écrit:
superbe travail, bravo clin

BOUMBO a écrit:
C'est ça qu'c'est bon Peter clin clin

Thank you boys!
Wink
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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Lun 18 Déc - 22:56

Au top ce remontage Wink
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thomas360
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Déc - 0:18

Bien Ouej !
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Déc - 10:01

laguetta a écrit:
Au top ce remontage Wink

thomas360 a écrit:
Bien Ouej !

Merci!
Wink

Et voilà la fin de l'opération.

Avant :



Après :

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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Déc - 12:12

Je viens de voir ton remontage. Un grand bravo pour toutes ces infos et photos.

J’aurais du faire la vérification comme toi lors de la refexion du pont mais je n’avais pas les infos a l’époque.
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mar 19 Déc - 12:31

charlesmerlen a écrit:
Je viens de voir ton remontage. Un grand bravo pour toutes ces infos et photos.

J’aurais du faire la vérification comme toi lors de la refexion du pont mais je n’avais pas les infos a l’époque.

Merci Charles, c'est sympa!  Wink
Si tu as besoin d'infos sur le sujet, n'hésite pas, j'ai pas mal potassé.
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Mer 20 Déc - 2:19

Tu as mentionné sur ton topic l'ensemble des informations. approuv
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   Sam 30 Déc - 18:05

La suite de l'aventure est par ici:

deuxième manche
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MessageSujet: Re: 325i ph1 - schwarz / cuir perlbeige - 1986 - peter69   

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