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 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 9:16

Hier, petite séance de travaux sur ce cab .

Thomas a mis la main à la pâte .

Par contre les têtes vis du doigt d'allumeur se sont arrondies . Sad  Je l'ai donc laissé en place .

J'y reviendrai lors de la distri avec une pince étau . Je ne voulais pas prendre de risque hier .

Surtout que l'état de la piéce en place était bon .

Tête d'allumeur/bobine/faisceau d'allumage/visco sont donc neufs .







Bien entendu, à l'issue :




A suivre car Thomas me harcéle pour la remise à neuf de sa E30.

Bien entendu, collecteur d'admission et couvre culasse  beuarkk reviendront à leur état d'origine .

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Dernière édition par 6L le Ven 23 Sep - 10:41, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 10:34







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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 14:27

-Il faut utiliser de bons outils genre FACOM ou BETA ,si clefs LIDL ..... No
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 15:06

good clin

par contre j'aime pas du tout la peinture noir sur le couvre culasse et l'admission je trouve sa horrible
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 15:15

6L a écrit:
Hier, petite séance de travaux sur ce cab .

Thomas a mis la main à la pâte .

Par contre les têtes vis du doigt d'allumeur se sont arrondies . Sad  Je l'ai donc laissé en place .

J'y reviendrai lors de la distri avec une pince étau . Je ne voulais pas prendre de risque hier .

Surtout que l'état de la piéce en place était bon .

Tête d'allumeur/bobine/faisceau d'allumage/visco sont donc neufs .







Bien entendu, à l'issue :




A suivre car Thomas me harcéle pour la remise à neuf de sa E30.

Bien entendu, collecteur d'admission et couvre culasse  beuarkk reviendront à leur état d'origine .


Bon programme Smile

A titre d'information pour combien il y en pour tout cela ? car je vais faire de même pour la iX la semaine prochaine.

EDIT: en excluant le dragon de Chine j'ai oublié de préciser Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 15:49

tibo031 a écrit:
6L a écrit:
Hier, petite séance de travaux sur ce cab .

Thomas a mis la main à la pâte .

Par contre les têtes vis du doigt d'allumeur se sont arrondies . Sad  Je l'ai donc laissé en place .

J'y reviendrai lors de la distri avec une pince étau . Je ne voulais pas prendre de risque hier .

Surtout que l'état de la piéce en place était bon .

Tête d'allumeur/bobine/faisceau d'allumage/visco sont donc neufs .

A suivre car Thomas me harcéle pour la remise à neuf de sa E30.

Bien entendu, collecteur d'admission et couvre culasse  beuarkk reviendront à leur état d'origine .


Bon programme Smile

A titre d'information pour combien il y en pour tout cela ? car je vais faire de même pour la iX la semaine prochaine.

EDIT: en excluant le dragon de Chine j'ai oublié de préciser Laughing

Un grand merci à 6L pour cet atelier remise en forme de la E30. Effectivement je le harcèle pour faire une remise à niveau du moteur dans les règles de l'art.

Pour répondre à tibo 031, il faut compter environ 700 à 800 Euros pour l'obtention des pièces suivantes auprès de BMW :
- Tête d'allumeur, bobine, faisceau d'allumage, visco.

Enfin, comme d'habitude à l'issu un bon petit dragon de chine bien froid !!!! la coutume en somme :-)
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 16:10

Tom 3.25I a écrit:
tibo031 a écrit:
6L a écrit:
Hier, petite séance de travaux sur ce cab .

Thomas a mis la main à la pâte .

Par contre les têtes vis du doigt d'allumeur se sont arrondies . Sad  Je l'ai donc laissé en place .

J'y reviendrai lors de la distri avec une pince étau . Je ne voulais pas prendre de risque hier .

Surtout que l'état de la piéce en place était bon .

Tête d'allumeur/bobine/faisceau d'allumage/visco sont donc neufs .

A suivre car Thomas me harcéle pour la remise à neuf de sa E30.

Bien entendu, collecteur d'admission et couvre culasse  beuarkk reviendront à leur état d'origine .


Bon programme Smile

A titre d'information pour combien il y en pour tout cela ? car je vais faire de même pour la iX la semaine prochaine.

EDIT: en excluant le dragon de Chine j'ai oublié de préciser Laughing

Un grand merci à 6L pour cet atelier remise en forme de la E30. Effectivement je le harcèle pour faire une remise à niveau du moteur dans les règles de l'art.

Pour répondre à tibo 031, il faut compter environ 700 à 800 Euros pour l'obtention des pièces suivantes auprès de BMW :
- Tête d'allumeur, bobine, faisceau d'allumage, visco.

Enfin, comme d'habitude à l'issu un bon petit dragon de chine bien froid !!!! la coutume en somme :-)

Merci Tom Wink
On vous fait confiance pour cela Laughing
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 16:34

Citation :
Pour répondre à tibo 031, il faut compter environ 700 à 800 Euros pour l'obtention des pièces suivantes auprès de BMW :
- Tête d'allumeur, bobine, faisceau d'allumage, visco.

-

-Ca fait chéro ,mieux vaut voir sur OSCARO .Pourquoi la bobine ? ça s'use jamais ce truc la ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 23 Sep - 22:03

Super boulot!  clin
El Professor (Pascal), toujours là quand il faut! clin
700 à 800€ pour l'ensemble de ces pièces! J'aurais pas pensé autant...
Thomas, apres le changement de ces pièces, as tu noté un changement sur le comportement du moteur?
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 7:40

ivo a écrit:
Citation :
Pour répondre à tibo 031, il faut compter environ 700 à 800 Euros pour l'obtention des pièces suivantes auprès de BMW :
- Tête d'allumeur, bobine, faisceau d'allumage, visco.

-

-Ca fait chéro ,mieux vaut voir sur OSCARO .Pourquoi la bobine ? ça s'use jamais ce truc la ?

C'est ce que tu crois , Ivo .

Il s'agit d'un bobinage constitué de cuivre , les caractéristiques de celui ci diminuent avec le temps .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 7:45

ivo a écrit:
-Il faut utiliser de bons outils genre FACOM ou BETA ,si clefs LIDL ..... No

Penses tu que mes outils soient de premier prix ? Suspect


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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 7:46

e3002 a écrit:
good clin

par contre j'aime pas du tout la peinture noir sur le couvre culasse et l'admission je trouve sa horrible

Nous partageons cet avis .Cela ne restera pas .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 7:59

6L a écrit:
ivo a écrit:
-Il faut utiliser de bons outils genre FACOM ou BETA ,si clefs LIDL ..... No

Penses tu que mes outils soient de premier prix ?  Suspect



Je pense qu'Ivo évoquait la possibilité d'utilisation de mauvais outils lors de démontages antérieurs.


Ivo, avec l'oxydation, au simple remontage d'une bobine test sur ma e24, ses cosses se sont brisées bien tendrement, comme si on rompait une barre chocolatée.
A l'intérieur je pense que les choses vieillissent aussi.
D'ailleurs il n'y a qu'à voir le vieillissement d'un morceau de cuivre en plomberie dans une maison ou bien le toit de la gare de Limoges dont les années passées permettent aux néophytes de croire qu'il est en bronze... Wink

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 8:05

-Mes gouttières de villa sont en cuivre ,ternies ,certes ,mais en bon état .Mais d'accord ,tout s'use .Quand aux mauvais outils c'était pour ... na
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 8:13

Même pour les conduits de plomberie, le cuivre oxydé fait son office, pour les gouttieres il peut même ajouter du cachet à la maison mais là dans les bobines, il régule la transformation d'un champ électrique haute tension.
Possible qu'il y ait une incidence du coup.


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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 8:16

BOUMBO a écrit:
Même pour les conduits de plomberie, le cuivre oxydé fait son office, pour les gouttieres il peut même ajouter du cachet à la maison mais là dans les bobines, il régule la transformation d'un champ électrique haute tension.
Possible qu'il y ait une incidence du coup.


Le cuivre est de moins en moins conducteur avec le temps .

De plus une bobine neuve ne coûte que quelques dizaines d'€ .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 8:29

BOUMBO a écrit:
6L a écrit:
ivo a écrit:
-Il faut utiliser de bons outils genre FACOM ou BETA ,si clefs LIDL ..... No

Penses tu que mes outils soient de premier prix ?  Suspect



Je pense qu'Ivo évoquait la possibilité d'utilisation de mauvais outils lors de démontages antérieurs.


Ivo, avec l'oxydation, au simple remontage d'une bobine test sur ma e24, ses cosses se sont brisées bien tendrement, comme si on rompait une barre chocolatée.
A l'intérieur je pense que les choses vieillissent aussi.
D'ailleurs il n'y a qu'à voir le vieillissement d'un morceau de cuivre en plomberie dans une maison ou bien le toit de la gare de Limoges dont les années passées permettent aux néophytes de croire qu'il est en bronze... Wink

2 têtes de vis " foirées " sur 3 en quelques instants ....

Avec des outils dont je me sers depuis des années , l'origine me semble donc claire .

Je taquinais , Ivo . Cool

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 8:39

Ca m'est arrivé pour le changement de mon calorstat sur le e24.
Visserie oxydée devenue presque friable.

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 8:42

BOUMBO a écrit:
Ca m'est arrivé pour le changement de mon calorstat sur le e24.
Visserie oxydée devenue presque friable.

Totalement d'accord , l'electrolyse n'aide pas .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 10:27

-Peut-être aussi son positionnement devant le collecteur d'échappement qui chauffe .scratch
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 10:29

Shocked
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Le boitier calorstat se trouve sur l'avant du moteur .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 13:53

e3002 a écrit:
good clin

par contre j'aime pas du tout la peinture noir sur le couvre culasse et l'admission je trouve sa horrible

Il est question de redonner la couleur d'origine à ces deux pièces.

par contre je sais pas encore par quel moyen !!!!
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 14:27

e3002 a écrit:
good clin

par contre j'aime pas du tout la peinture noir sur le couvre culasse et l'admission je trouve sa horrible

Et que penses tu de la couleur du débitmètre ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 14:49

Tom 3.25I a écrit:
e3002 a écrit:
good clin

par contre j'aime pas du tout la peinture noir sur le couvre culasse et l'admission je trouve sa horrible

Il est question de redonner la couleur d'origine à ces deux pièces.

par contre je sais pas encore par quel moyen !!!!


Sablage, dégraissage, peinture haute température (en centre auto)

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 14:56

BOUMBO a écrit:
Tom 3.25I a écrit:
e3002 a écrit:
good clin

par contre j'aime pas du tout la peinture noir sur le couvre culasse et l'admission je trouve sa horrible

Il est question de redonner la couleur d'origine à ces deux pièces.

par contre je sais pas encore par quel moyen !!!!


Sablage, dégraissage, peinture haute température (en centre auto)


Surtout pas de Sablage Evil or Very Mad , tu es sur qu'il y en restera dans la zone du reniflard, et le sable avec de l'huile c'est jamais bon pour le moteur.

Maintenant, il y a 2 solutions :

- L'huile de coude avec grattoir et paille de fer

ou

- "SodaBlaster" ( à regarder sur Google/Youtube), c'est du sablage avec du bicarbonate de soude, qui a l'avantage de se dissoudre dans l'eau.
Donc au lavage, tu es certain que tout sera dissous et tu n’abîmera pas ton moteur.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   

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