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 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 27 Fév - 14:29

Tout va bien alors Smile
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ivo
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 27 Fév - 14:33

-Au cas ou vous l'ignoriez un radiateur ne se nettoie pas ainsi ,c'est beaucoup plus complexe ,je l'ai fait effectuer sur une RENAULT CARAVELLE ,donc il faut dessouder le bas pour le nettoyer ,il y a des alvéoles qui avec le temps s'obstrue et impossible de les nettoyer sinon ce serait trop facile .
-Ca parait propre quand on regarde dedans ,et pourtant ... No .Maintenant faites comme bon vous semble . na
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 27 Fév - 14:35

Toutes les piéces susceptibles de creer un défaut d'étanchéité ou de presenter une usure ont été remplacées .

Ce type d'interventions permet , comme c'est le cas pour Florian, d'utiliser son cab au quotidien et/ou de traverser

le pays lorsque c'est necessaire , par exemple pour quelques jours de vacances.

L'étanchéité est hyper importante sur ces moteurs .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 27 Fév - 14:37

ivo a écrit:
-Au cas ou vous l'ignoriez un radiateur ne se nettoie pas ainsi ,c'est beaucoup plus complexe ,je l'ai fait effectuer sur une RENAULT CARAVELLE ,donc il faut dessouder le bas pour le nettoyer ,il y a des alvéoles qui avec le temps s'obstrue et impossible de les nettoyer sinon ce serait trop facile .
-Ca parait propre quand on regarde dedans ,et pourtant ... No .Maintenant faites comme bon vous semble . na

Ivo, ton radiateur de Caravelle devait être en laiton, voire en cuivre .

Rien à voir avec ceux modernes en alu/plastique.

J'ai une adresse où l'intervention à laquelle tu fais reference s'effectue.

Qui plus est , il est repeint à l'issue .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 27 Fév - 14:47

Me Durex dit que c'est compliqué, car je lui explique comment faire ,ensuite il prend les outils et oeuvre .


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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 27 Fév - 15:34

6L a écrit:
Me Durex dit que c'est compliqué, car je lui explique comment faire ,ensuite il prend les outils et oeuvre .


Exactement et cela doit être fait en ce sens sinon aucun intérêt !!!

Merci Pascal tout comme Charles de partager vos expériences.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 27 Fév - 19:54

Thomas, dès que tu es au TOP, j'ai deux demis trains arrières à poser !
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 3 Mar - 21:48

J'avais dit à Me Durex : " A 15.00 H , ta voiture tournera " .

Je suis arrivé tranquillos ce matin afin de terminer les travaux .

Démontage du support du doigt d'allumeur et là : Incompatibilité entre la roue crantée en place et le support neuf .

j'avais bien remarqué precedemment qu'il était different mais pensait qu'il avait été modifié par la suite .

Etant dans l'impasse : Coup de fil chez BM avec confirmation de la commande de la bonne piéce .

scratch

Nous poussons les investigations sur la poulie crantée de la distri et là . Shocked

Il apparaît qu'elle provient d'une E28 et a été remplacée par la suite par celle des E30 .

Nous avons donc commandée cette roue crantée .

De ce fait la voiture ne pouvait tourner pour 15 H .

Nous avons donc remonté toute la partie injection .

Charles est arrivé vers 12H30 pour le réglage des culbuteurs qui en avaient bien besoin.

Réglage que Thomas a terminé .

Nous avons donc redémonté toute la partie avant du moteur ( Courroies accéssoires/câches/poulie damper )

afin de gagner du temps pour la semaine prochaine .

En effet la courroie de distri allant être re-déposé il est plus prudent que les repéres soient visibles .

Nous avons terminé en installant une console neuve , console qu'il a fallu découper afin que les interrupteurs de

LV trouvent place .

A suivre .










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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 3 Mar - 22:01

Pas de bol
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 3 Mar - 22:03

Vraiment pas .

Mais c'est ainsi .

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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 3 Mar - 22:09



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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 3 Mar - 23:12

Meme la vis en bout d'arbre a came n est pas la bonne (torx d'origine )
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peter69
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 3 Mar - 23:56

6L a écrit:



Je suis quasiment sûr d'avoir la même poulie sur mon auto avec la même vis à 6 pans creux et pas une torx.
Je suis aussi sûr de ne pas avoir utilisé un clé torx pour démonter le doigt lorsque j'ai remplacé la courroie de distribution il y a 1 mois.

Soucis en perspective lorsque je vais attaquer la partie "allumage" du programme de remise en forme de mon auto?
Neutral
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6L
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 4 Mar - 8:13

laguetta a écrit:
Meme la vis en bout d'arbre a came n est pas la bonne (torx d'origine )

Sur la mienne , c'était une BTR d'origine et non une Torx .

Et entre les deux seule la tête differait .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 4 Mar - 8:25

peter69 a écrit:
6L a écrit:



Je suis quasiment sûr d'avoir la même poulie sur mon auto avec la même vis à 6 pans creux et pas une torx.
Je suis aussi sûr de ne pas avoir utilisé un clé torx pour démonter le doigt lorsque j'ai remplacé la courroie de distribution il y a 1 mois.

Soucis en perspective lorsque je vais attaquer la partie "allumage" du programme de remise en forme de mon auto?
Neutral

Nous nous sommes trouvés face à une difficulté car nous avons démonté cette poulie afin remplacer les 2 joints

de l'AAC situés derriere . ( Fuite systématique d'huile aptrés 30 ans) .

Or pour y accéder il fallait retirer le support du doigt d'allumeur tenu par cette vis centrale.

Comme dit precedemment sur mon cabrio, cette même vis était dotée d'une tête BTR et non Torx.

Alors que la poulie est la bonne .

Lors du démontage , les 3 vis BTR du doigt d'allumeur étaient totalement HS .

J'ai cassé ce fameux support en forme de "T" en tentant de retirer une vis.

Le neuf ( remplacé sur plusieurs E30 ) ne se monte pas sur la poulie .

Un simple remplacement de la courroie de distri chez un garagiste n'aurait pas révélé tout cela .

Idem si les vis BTR du doigt n'avaient pas été HS .

Il faut cependant prendre garde car le support ( en T et en fonte) du doigt d'allumeur est hyper fragile .

Un petit coup sec dessus et il est HS .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 4 Mar - 10:09

Ah d'accord!
Si j'ai bien compris, c'est la nouvelle référence du support du doigt d'allumeur qui ne se monte pas sur la poulie. Il convient de remplacer la poulie si l'on change ce support.
Pour résumer, il faut donc changer le couple poulie / support.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 4 Mar - 10:15

Pour bien resumer, la poulie en place sur la E30 de Me Durex n'est pas d'origine (ni le support du doigt) .

Elle a une forme particuliére rendant impossible le montage du support du doigt d'allumeur de série.

Donc nous revenons à l'origine en remplaçant cette poulie .( Et le support) . Laughing

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 4 Mar - 11:46

-Euh ! depuis le temps que je lis ce sujet qui c'est Me DUREX ? malin
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p.jammes
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 4 Mar - 11:54

Un grand spécialiste de la capote, normal pour un cabriolet, non? malin
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 4 Mar - 12:00



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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Dim 5 Mar - 19:38

ivo a écrit:
-Euh ! depuis le temps que je lis ce sujet qui c'est Me DUREX ? malin

Moi je dirais plutôt un sacré gaillard ......qui....s'est mis à la mécanique de haut niveau.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Dim 5 Mar - 19:47

çà nous dit pas qui c'est !
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Dim 5 Mar - 19:50

Vu la profession de Thomas, je pense à un pseudonyme en rapport à la maxime "Dura Lex, sed Lex" Wink


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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Dim 5 Mar - 21:42

6L a écrit:
Pour bien resumer, la poulie en place sur la E30 de Me Durex n'est pas d'origine (ni le support du doigt) .

Elle a une forme particuliére rendant impossible le montage du support du doigt d'allumeur de série.

Donc nous revenons à l'origine en remplaçant cette poulie .( Et le support) . Laughing

Comme discuté ensemble, la culasse n'est pas non plus d'origine, elle date de 1986, soit 4 an avant la création du moteur. affraid
(Le bloc quand à lui date bien de 90')
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 6 Mar - 16:36

p.jammes a écrit:
Un grand spécialiste de la capote, normal pour un cabriolet, non? malin

Sans commentaire, mon ami !!!!
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   

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