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 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990

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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 15:14

Ou sinon tu le repeins en Gris au dessus du Noir ! Twisted Evil
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Tom 3.25I
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 20:00

charlesmerlen a écrit:
Ou sinon tu le repeins en Gris au dessus du Noir ! Twisted Evil

Charles,

je trouve la couleur jaune du débitmètre magnifique cela apporte de la couleur au moteur. Par conséquent cela va rester !!! fuite

Pour le reste aux chiottes

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BOUMBO
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 20:10

charlesmerlen a écrit:



Surtout pas de Sablage  Evil or Very Mad ,
Maintenant, il y a 2 solutions :

- L'huile de coude avec grattoir et paille de fer

ou

- "SodaBlaster" ( à regarder sur Google/Youtube), c'est du sablage ...

Bon , bon, bon... ivre

https://www.youtube.com/watch?v=Us1124Y0wwc

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p.jammes
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 20:22

Qui roule capot ouvert? malin
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 21:21

p.jammes a écrit:
Qui roule capot ouvert? malin

Merci Patrick,

Je prends en compte ton idée !!!! Ca sera plus simple et le moteur sera correctement refroidi Joie2
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 26 Sep - 22:32

Un décapant peinture et paille de fer
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alexandre_57
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Mer 28 Sep - 17:16

Ayant découvert ton cabrio ce week-end, je dois dire qu'il est dans un bel état. Prends en grand soin et écoute bien les conseils de Pascal et il sera en grande forme. Tout comme toi après les dijo de samedi soir 😂
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p.jammes
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Mer 28 Sep - 18:18

Tom 3.25I a écrit:
p.jammes a écrit:
Qui roule capot ouvert? malin

Merci Patrick,

Je prends en compte ton idée !!!! Ca sera plus simple et le moteur sera correctement refroidi Joie2

Je crois que nous nous sommes pas compris. Je pensais que si le moteur marche parfaitement, qu'importe la couleur des éléments si le capot reste fermé.
Le plus urgent est sans doute ton aile droite et la capote.
A+
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Mer 28 Sep - 18:19

alexandre_57 a écrit:
Ayant découvert ton cabrio ce week-end, je dois dire qu'il est dans un bel état. Prends en grand soin et écoute bien les conseils de Pascal et il sera en grande forme. Tout comme toi après les dijo de samedi soir 😂

Merci Alexandre,

Ce fut un plaisir de faire ta connaissance, hâte de remettre un petit week-end BMW dans une autre région de la France histoire de découvrir d'autres jolies paysages au volant de nos voitures.

Ps : la restauration de l'aile et des éléments de l'embrayage ainsi que la console centrale sont prévus pour le mois d'octobre. Smile Smile Smile Smile

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Tom 3.25I
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Mer 28 Sep - 18:20

p.jammes a écrit:
Tom 3.25I a écrit:
p.jammes a écrit:
Qui roule capot ouvert? malin

Merci Patrick,

Je prends en compte ton idée !!!! Ca sera plus simple et le moteur sera correctement refroidi Joie2

Je crois que nous nous sommes pas compris. Je pensais que si le moteur marche parfaitement, qu'importe la couleur des éléments si le capot reste fermé.
Le plus urgent est sans doute ton aile droite et la capote.
A+

Oui c'est prévu en priorité.

La capote par contre début d'année prochaine chez le sellier. Pascal à de bonnes adresses !!!!
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p.jammes
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Mer 28 Sep - 19:25

J'ai idée de refaire ma capote aussi, voir de changer l'armature. J'attendrais donc que tu nous présente les travaux du sellier de Pascal. Donc à l'année prochaine......
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Jeu 29 Sep - 0:36

p.jammes a écrit:
Qui roule capot ouvert? malin

Je pensais que tu parlais des péripéties de Fabien sur la route ! malin
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Kikocrx
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Ven 7 Oct - 16:47

Salut Tom !

Tu fais du bon boulot sur ton cab, l'entretien préventif est un plus, cela permet d'éviter toute panne.

Montres nous des photos de l'intérieur de la voiture !

Bon courage.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 8 Oct - 10:32

Kikocrx a écrit:
Salut Tom !

Tu fais du bon boulot sur ton cab, l'entretien préventif est un plus, cela permet d'éviter toute panne.

Montres nous des photos de l'intérieur de la voiture !

Bon courage.

Bonjour Kikocrx, les photos suivront à suivre le remplacement de l'émetteur et du récepteur d'embrayage ainsi que le kit d'embrayage plus l'aile avant !!!!! tongue tongue
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 8 Oct - 10:35

Tom 3.25I a écrit:
Kikocrx a écrit:
Salut Tom !

Tu fais du bon boulot sur ton cab, l'entretien préventif est un plus, cela permet d'éviter toute panne.

Montres nous des photos de l'intérieur de la voiture !

Bon courage.

Bonjour Kikocrx, les photos suivront à suivre le remplacement de l'émetteur et du récepteur d'embrayage ainsi que le kit d'embrayage plus l'aile avant !!!!!   tongue  tongue

Suspect Suspect


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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Sam 15 Oct - 18:26




Nouvelle pièce acquise ce matin afin de donner une nouvelle vie à mon compteur.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 15:02

Tom 3.25I a écrit:



Nouvelle pièce acquise ce matin afin de donner une nouvelle vie à mon compteur.

Salut Tom.

Quel est ton problème de compteur?
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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 16:37

Kikocrx a écrit:

Quel est ton problème de compteur?

Rien ne fonctionne, pas de kilométrage, la sonde de T°, l'économêtre ...
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 16:41

-Sans doute les piles à remplacer ... scratch
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 16:43

charlesmerlen a écrit:
Kikocrx a écrit:

Quel est ton problème de compteur?

Rien ne fonctionne, pas de kilométrage, la sonde de T°, l'économêtre ...

J'aurais dit comme Ivo.

Peut etre un problème de piles ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 21:06

les piles servent pour l econometre et le compte tour uniquement


pour le compteur verifier le capteur sur le pont puis les engrenages du compteur

Sinon verifier l état de la platine electronique si beaucoup de vert de gris le probleme peut venir de là

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christian66
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 21:08

Ne servent elles pas aussi aux leds pour les intervalles d entretien
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laguetta
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 21:14

christian66 a écrit:
Ne servent elles pas aussi aux leds pour les intervalles d entretien

De mémoires non mais pas sur

c'est composant (platine) independant qui parfois est hs et coute tres chere en concession

Souvent quand il est hs les diodes de remise à zero fonctionne sur le coup et se remettre des le lendemain comme si on avait pas fait la maintenance
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Lun 17 Oct - 23:19

christian66 a écrit:
Ne servent elles pas aussi aux leds pour les intervalles d entretien

C'est leur principale fonction.

Par contre , lorsque ces piles sont HS des soucis de compte tours , de T° de LDR peuvent apparaitre .

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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   Mar 18 Oct - 10:40

Hier soir, petite session garage avec Tom et Florian. Nous n'avons même pas touché au BAUR d'eau Sad

Voici le programme sur la voiture de Tom :
1. Regarder pourquoi les ampoules de la console centrale ne s'allume pas  (Les 2 de la ventilation)
2. Rearder pourquoi l'autoradio ne s'allume pas
3. Et l'investigation sur le compteur

Tom totalement en stress de démonter quelques élements sur sa voiture.

Des bonnes nouvelles et mauvaises nouvelles à l'issue.



1. Démontage en bonne et due forme de la console centrale : Déclipsage de l'autoradio, des boutons, de la ventilation, etc etc.
Pour les ampoules qui ne s'éclaire pas, le multimêtre nous donne 14v au borne de la douille avec la commande des phares sur ON.
Résultat 2 ampoules HS.

Pour l'autoradio, explication sur l'ensemble des fils des 2 connecteurs ISO. Connecteur d'alimentation : La masse en noir : OK, le +12V après contact en rouge OK, +12V permanent en jaune OK.
Après vérification du fusible sur l'autoradio, il est déclarer HS => Remplacement du petit fusible de 10A trouvé sur un de mes nombreux Autoradio en stock.

=> On remarque un morceau de cable electrique sur le cable de l'antenne => Eventuellement l'alimentation de l'antenne electrique scratch loupe
=> Super news : Une lampe torche BMW trouvé au fond de la console centrale !  cheers #JeSaisPasCeQueCestMaisCestCool !





Une pause s'impose :




On s'attaque au compteur, encore trop de stress pour Tom.

Les sympthomes : Rien ne fonctionne correctement. Economêtre, Indicateur de maintenance, Kilométrage, Jauge essence ...

/!\ On remarque des vis trop longues sur le bas  du compteur lors du démontage loupe

Démontage du compteur, et le verdicte tombe : Une vis trop longue est venue détruire la platine Evil or Very Mad





On remarque que c'est une platine de remplacement avec son sticker Orange.



Tom n'a pas pris le compteur qu'il a recement acheté Evil or Very Mad ! Nous avons donc testé avec un compteur que j'avais en stock.
Pas de problème de compatibilité avec les différentes marques (VDO vs Motometer)
Montage de la platine, je fais un tour avec la voiture, emrayage extrement dur mais la voiture à la pêche. Detection de quelques problèmes (ie: témoin de Frein à main)

L'économêtre bouge mais on voit bien qu'il n'a pas bougé depuis longtemps, beaucoup de saccade.
Indicateur de maintenace est opérationnel cheers
Le compteur kilométrique est toujours KO.


Redémontage, les engrenages semble OK, donc échange du compteur avec le compteur donneur. Un petit tour plustard, le kilométrage s'incrémente. Ce n'est donc pas la platine. Il faudra continuer d'inverstiguer sur le pb. (Bobine avec du vert de gris)
(Ancien compteur 167 000km , Compteur de remplacement 243 000km) nul

Remontage de l'ensemble des éléments, je remarque que le cache sous volant est gras et a des traces de liquide.
Je me penche au niveau des pédales ( pas de jeux de mots ici ), et la mauvaise nouvelle : je vois l'électrovanne du radiateur d'habitacle en bien mauvaise état.



Le check control indique un probleme de niveau de LDR, démontage de la sonde de niveau. Et paf, elle casse et l'intérieur n'est pas beau à voir.


Tu sais ce qu'il reste à commander !!!
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir beige - 1990   

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