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 Voici ma 320i !

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tomasi84
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Dim 7 Jan - 22:04

vivic a écrit:
Nettoyant frein c’est plus simple mais bon vu que tu as fait carwash ça ira Smile

Tu verras les freins parait que c’est très utile

mdr mdr mdr mdr

J'y ai pas pensé au nettoyant frein, ceci étant, j'ai vidé ma bombe, il ne m'en reste plus je crois, et je voulais nettoyer ce LDF rapidos !
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tomasi84
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Dim 7 Jan - 22:05

charlesmerlen a écrit:
Tant mieux pour toi, je l'ai toujours fait à 2 personnes à la pédale. Il faut bien être synchronisé pour que cela ne prenne pas trop de temps.

Le purgeur est branché sur le bocal en basse pression.
Quand tu le fais à la pédale, c'est tout de suite de la haute pression.

Pour la diminution de débit, il est du à la longueur de tuyau, la pression baisse suite à la longueur.

Oui il y a une vraie différence de pression entre les 2 méthodes, c'est clair, je l'ai constaté !

OK merci c'est bien ce qu'il me semblait, le débit devait dépendre de la distance...
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ivo
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Lun 8 Jan - 6:41

-La pression au pied est d'environ 15 kg . cat
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tibo031
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Lun 8 Jan - 10:02

Bien joué tomasi !

Moi je l'ai fait faire avant de partir lors de mes changements de disque Embarassed La prochaine fois je le ferai moi même car la E36 cab ça fera 2 ans. Mais je pense que c'est la même chose.
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6L
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Lun 8 Jan - 10:09

ivo a écrit:
-La pression au pied est d'environ 15 kg . cat

Effectivement clin

Ce qui se traduit par une P de l'ordre de 2 tonnes sur les plaquettes avant et de 1,4 T sur celles arriére .

http://blog.avatacar.com/infosconducteur/comment-fonctionnent-vos-freins/

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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Lun 8 Jan - 10:14

tomasi84 a écrit:
charlesmerlen a écrit:
Tant mieux pour toi, je l'ai toujours fait à 2 personnes à la pédale. Il faut bien être synchronisé pour que cela ne prenne pas trop de temps.

Le purgeur est branché sur le bocal en basse pression.
Quand tu le fais à la pédale, c'est tout de suite de la haute pression.

Pour la diminution de débit, il est du à la longueur de tuyau, la pression baisse suite à la longueur.

Oui il y a une vraie différence de pression entre les 2 méthodes, c'est clair, je l'ai constaté !

OK merci c'est bien ce qu'il me semblait, le débit devait dépendre de la distance...

Attention cependant à ce que le débit ne soit pas trop faible .

La distance n'explique pas tout .

Maintenant que tu as remplacé le LDF , n'hesite pas à refaire un test " à l'ancienne" , c'est à dire avec une

personne appuyant sur la pédale de freins .


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charlesmerlen
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Lun 8 Jan - 22:47

tibo031 a écrit:
Bien joué tomasi !

Moi je l'ai fait faire avant de partir lors de mes changements de disque Embarassed  La prochaine fois je le ferai moi même car la E36 cab ça fera 2 ans. Mais je pense que c'est la même chose.

Attention pour les voitures avec ABS, je crois qu'il faut faire une manip spécifique pour purger le bloc également.
A moins que ce ne soit pour l'ESP Idea
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vivic
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Mar 9 Jan - 6:21

Esp c’est électronique
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christian66
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Mar 9 Jan - 8:50

charlesmerlen a écrit:


Attention pour les voitures avec ABS, je crois qu'il faut faire une manip spécifique pour purger le bloc également.
A moins que ce ne soit pour l'ESP Idea

J'y pensais justement en rédigeant l'explication sur la purge.
Y a-t-il un procédure particulière pour les modèles équipés d'ABS, perso, je n'ai rien fait d'autre
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vivic
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Mar 9 Jan - 9:08

christian66 a écrit:
charlesmerlen a écrit:


Attention pour les voitures avec ABS, je crois qu'il faut faire une manip spécifique pour purger le bloc également.
A moins que ce ne soit pour l'ESP Idea

J'y pensais justement en rédigeant l'explication sur la purge.
Y a-t-il un procédure particulière pour les modèles équipés d'ABS, perso, je n'ai rien fait d'autre

je ne crois pas. De ce que je comprends il y a une partie Electronique et une partie hydraulique mais celle-ci est tout bonnement raccordée au système de freinage.

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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Mar 9 Jan - 11:26

Avec l' ABS j'ai du démarrer et freiner pour purger les frein .
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Jeu 11 Jan - 21:50

6L a écrit:
tomasi84 a écrit:
charlesmerlen a écrit:
Tant mieux pour toi, je l'ai toujours fait à 2 personnes à la pédale. Il faut bien être synchronisé pour que cela ne prenne pas trop de temps.

Le purgeur est branché sur le bocal en basse pression.
Quand tu le fais à la pédale, c'est tout de suite de la haute pression.

Pour la diminution de débit, il est du à la longueur de tuyau, la pression baisse suite à la longueur.

Oui il y a une vraie différence de pression entre les 2 méthodes, c'est clair, je l'ai constaté !

OK merci c'est bien ce qu'il me semblait, le débit devait dépendre de la distance...

Attention cependant à ce que le débit ne soit pas trop faible .

La distance n'explique pas tout .

Maintenant que tu as remplacé le LDF , n'hesite pas à refaire un test " à l'ancienne" , c'est à dire avec une

personne appuyant sur la pédale de freins .


Will do !

J'ai bien reçu les pieces que Pascal avait commandées, ce jour par la poste cheers

Par contre BMW ici s'est planté, il manque les semelles supérieures de ressorts Evil or Very Mad .

Du coup pas sur de les avoir pour ce we Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Ven 12 Jan - 9:41

approuv

Comme tu as pu le constater , j'ai demandé à la concession de te les envoyer directement . Wink

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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Ven 12 Jan - 13:28

6L a écrit:
approuv

Comme tu as pu le constater , j'ai demandé à la concession de te les envoyer directement . Wink

Oui j'ai vu l'autocollant BMW sur l'enveloppe !

Merci encore +++

J'ai récupéré ce jour le reste des pieces chez mon concessionaire, donc travaux en vue assez rapidement.

Par ailleurs, le cab a passé avec brio le CT ce jour , c'est reparti pour 2 ans !

Malgré que la voiture soit 'dans son jus', je n'ai eu que des compliments du contrôleur (bon, probablement un peu biaisé car il possède une E30 IX et est membre du forum 325 IX Tech, tout comme moi Smile ).

Ceci dit cela fait toujours plaisir.



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tomasi84
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Ven 12 Jan - 21:44

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, je suis sorti tôt du taf. Je me suis donc lancé dans le changment des amortisseurs + ressorts arrières.

2h pour changer le premier coté... (pas évident de remettre le ressort...) et 45 minutes pour le deuxieme coté !

Je n'ai rencontré aucun obstacle particulier. Pour ceux d'entre vous qui hésitent à le faire car peu d'experience mécanique (comme moi), et bien c'est tout à fait faisable et finalement assez facile (sauf ces foutus ressorts Smile )

Finalement je n'ai pas changé les caches poussières (car j'ai oublié de les commander). Tant mieux, j'ai économisé 44 euros, car il n'y avait vraiment pas besoin de les changer, un bon nettoyage et comme neuf.

Aussi, les semelles inférieures étaient comprises dans la commande des ressorts. Comme je les avais commandés séparément, je me retrouve avec 2 semelles inférieures supplémentaires  scratch

Voici quelques photos :

Voici le matériel





Voici la référence Sachs



Quand les vérins de couvre capote sont naz, systeme D !



Avant



Apres : Heureusement que Pascal m'avait fait parvenir ces 'joints papiers' car ils étaient vraiment foutus, donc encore merci à lui  respect



Les fameux ressorts qui m'ont donné du fil à retordre !





Petit conseil pour remettre les capuchon de protection des butoirs d'amortisseurs en  2 minutes :




Il suffit de le retourner complètement,



Et ensuite de l'enfiler sur la butée :





Voici ce que cela donne, la voiture s'est rehaussée au même niveau qu'à l'avant, Avant, on avait l'impression que je tractais une caravane en permanence ! Maintenant, c'est mode 4x4, n'est-ce pas Ivo Smile




Je suis allé l'essayer. Je sens vraiment la différence, c'est assez net.

Par contre, j'avais un 'clong clong clong' quand je passais sur des irrégularités de route. J'avais remarqué que cela ne survenait que capote fermée. Dès que la capote est dans le coffre, plus de clong. Je m'étais dit que cela pouvait soit provenir des butées d'amortisseurs, soit aussi peut être de quelque chose dans le coffre de capote lorsque celui-ci était vide. Maintenant que j'ai changé les amortisseurs, je peux dire que cela provient du coffre de capote, mais je ne sais pas encore quoi. Peut être est-ce les vérins qui sont mal fixés, ou même le couvre capote lui même. J'investiguerai cela , mais Avez vous déjà rencontré ce problème ?

En tout cas, je suis satisfait de ma journée. CT ce matin , et amortisseurs+ ressorts neufs ce soir.

Voilà

Bonne soirée
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christian66
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Ven 12 Jan - 21:53

Bon travail
As tu rencontré des difficultés pour desserrer les vis de fixation au niveau inf des amortisseurs ?
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ivo
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 7:15

-Tu es encore chaussé avec des capsules ? affraid
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vivic
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 7:38

ahahahah et bien tout l'utilité du Forum. J'ai enfin reçu les cache plastique de tête d'amortisseur AR, je vais me servir de ta technique.

Petit truc mais un peu tard, pour rentrer facilement le ressort AR, il faut désaccoupler les biellettes que l'on voit juste derrière sur ta photo. Ca m'a d'ailleurs permis de voir que l'un des miennes est HS. Changement à venir en espérant que ce soit au détail....

Pour ma part je n'ai vu aucune difficulté à retirer les boulons du bas de l'amortisseur.
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 8:43

clin

A quand l'avant ?

J'ai toujours payé les semelles en plus des ressorts ....

D'ailleurs c'est bien ainsi sur l'ETK . scratch

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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 8:48

christian66 a écrit:
Bon travail
As tu rencontré des difficultés pour desserrer les vis de fixation au niveau inf des amortisseurs ?

Non, aucune !
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 8:49

vivic a écrit:
ahahahah et bien tout l'utilité du Forum. J'ai enfin reçu les cache plastique de tête d'amortisseur AR, je vais me servir de ta technique.

Petit truc mais un peu tard, pour rentrer facilement le ressort AR, il faut désaccoupler les biellettes que l'on voit juste derrière sur ta photo. Ca m'a d'ailleurs permis de voir que l'un des miennes est HS. Changement à venir en espérant que ce soit au détail....

Pour ma part je n'ai vu aucune difficulté à retirer les boulons du bas de l'amortisseur.

Oui j'ai bien desacouplé les biellettes, sinon , impossible à mon avis... d'ailleurs si j'avais su, je les aurais changé...
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 8:51

6L a écrit:
clin

A quand l'avant ?

J'ai toujours payé les semelles en plus des ressorts ....

D'ailleurs c'est bien ainsi sur l'ETK . scratch

Je vais regarder pour l'avant, mais, là, c'est une autre histoire il me semble, notamment, parcequ'il faut des compresse ressort....ce dont je ne dispose pas (encore)...

C'est probablement une erreur de BMW, soit en ma faveur (2 gratuits), soit en ma defaveur , je vais re-regarder pour voir si ils m'ont facturé 4 semelles...
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 8:53

ivo a écrit:
-Tu es encore chaussé avec des capsules ? affraid

Et oui Monsieur, et par choix Wink
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christian66
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 9:00

tomasi84 a écrit:
christian66 a écrit:
Bon travail
As tu rencontré des difficultés pour desserrer les vis de fixation au niveau inf des amortisseurs ?

Non, aucune !

Merci
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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   Sam 13 Jan - 9:12

tomasi84 a écrit:
vivic a écrit:
ahahahah et bien tout l'utilité du Forum. J'ai enfin reçu les cache plastique de tête d'amortisseur AR, je vais me servir de ta technique.

Petit truc mais un peu tard, pour rentrer facilement le ressort AR, il faut désaccoupler les biellettes que l'on voit juste derrière sur ta photo. Ca m'a d'ailleurs permis de voir que l'un des miennes est HS. Changement à venir en espérant que ce soit au détail....

Pour ma part je n'ai vu aucune difficulté à retirer les boulons du bas de l'amortisseur.

Oui j'ai bien desacouplé les biellettes, sinon , impossible à mon avis... d'ailleurs si j'avais su, je les aurais changé...

Effectivement ainsi que les SB de barre stab .

Chaque piéce remplacée impacte le fonctionnement ou la conduite de la voiture .

C'est cette action qui lui permet de recouvrer ses performances originelles .

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MessageSujet: Re: Voici ma 320i !   

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