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 Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1

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Pointin80
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MessageSujet: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 11:13

Bonjour à tous,

Je vous présente mon cabriolet.
C’est une e30 cabriolet, 325 i de 1986 (donc phase 1), elle a 151 000 km au compteur.
Achetée il y a 8 ans, elle était laissée au fond du grange (si, si) abandonnée et dans un bien triste état. Mais quelle machine.  Mécaniquement tout est ok.

L’objectif est de la rendre conforme à l’état d’origine… d’où les phares jaunes et dès cette année elle aura définitivement droit (réglementairement) aux plaques noires si je la passe en collection (et oui, elle a 30 ans). Note pour plus tard : je cherche un extincteur et son support et une trousse de pharmacie.

Acquise il y a 8 ans, je la prépare petit à petit. Il reste encore beaucoup de choses à faire, mais j’avance doucement. Prochaine grosse étape : sans doute changer le cuir des fauteuils, et réparer le trou dans la moquette. Mais pas mal de petites choses avant : les vérins du couvre capote, le filet du coupe-vent à changer et des millions de bricoles : ça n’en finit jamais ! Je me doute bien que j’aurai besoin d’aide et de conseils alors merci à vous et au plaisir de vous croiser.

A très vite


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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 11:33

Peux tu nous en dire davantage sur les travaux effectués en 8 ans ?

PS : les 30 ans d'une voiture ne lui donnent aucunement l'autorisation du port des plaques noires .C'est une

légende.

       Celles ci sont légales dans un cadre bien précis . L'immense majorité des voitures dotées sont dans l'illégalité.

Les siéges " Bi-tons " ont été rajoutés par la suite , ils n'existaient pas sur ton millésime .

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 12:15

Bonjour,

les plaques noires sont bien autorisées pour les véhicules de collection, ce que je précise bien.

Le ministère de l'intérieur le rappelle sur son site : http://www.interieur.gouv.fr/A-votre-service/Mes-demarches/Transports/Certificat-d-immatriculation-ex-carte-grise/Plaques-d-immatriculation/Plaques-d-immatriculation

C'est l'arrêté du 9 février 2009 qui fait foi en l'état. Ce n'est pas d'ordre légal, mais c'est réglementaire.

Et donc, dès qu'elle aura 30 ans, je la passe en CG collection et je pourrai donc sans aucun souci passer en plaques noires.

Et t'as raison pour les fauteuils en deux couleurs, c'"est pour ça que j'ai bien envie de changer la sellerie... mais c'est cher !
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 12:27

En immatriculation " Collection " , oui .

Mais pas dans les autres cas .

http://lautomobileancienne.com/plaque-immatriculation/

Je disais d'ailleurs bien que les 30 ans révolus de la voiture n'entrainaient pas " de fait " l'autorisation du port de

ces plaques .

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 12:32

Oui ! nous sommes bien d’accord.

Depuis 8 ans... Pas mal de travaux, la liste n’est pas exhaustive :
- Changement de la capote
- Changement de la lame de parechoc
- Changement de l’allumage complet
- Haut moteur
- Radiateur
- Tout le freinage, les suspensions, les roulements des roues, l’embrayage
- passage en phares jaunes
- réparation des côtés de fauteuils avant (en noir hélas).
- peinture des jantes
- Diverses bricoles dans l’habitacle : interrupteurs, lampe de la BAG, cuir du levier de vitesse, volant…

Et comme je le disais il en reste beaucoup.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 12:33

belle auto et sobre clin clin
belle exemplaire
se sont des jantes de quel type -> des alpina peut être ?
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 12:34

Lorsque l'on se lance dans une restauration , cela n'arrête jamais .

As tu remplacé émetteur/recepteur d'embrayage ?

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 12:50

Les jantes… cela reste un mystère pour moi. Sur des sites allemands on les voit sur certaines voitures. Etait-ce une option ? Ce ne sont pas des Alpina (hélas). J’ai aussi un jeu de jantes « capsules », mais j’aime bien celles-là.

Et non, pas encore changé l’émetteur et le récepteur d’embrayage. Tu penses qu'il faudrait que je m'y colle ?
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 12:58

Pointin80 a écrit:
Les jantes… cela reste un mystère pour moi. Sur des sites allemands on les voit sur certaines voitures. Etait-ce une option ? Ce ne sont pas des Alpina (hélas). J’ai aussi un jeu de jantes « capsules », mais j’aime bien celles-là.

Et non, pas encore changé l’émetteur et le récepteur d’embrayage. Tu penses qu'il faudrait que je m'y colle ?


affraid Indispensable .

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 13:02

ok... comme quoi... pas donné, mais si tu dis que c'est indispensable, faut que j'y travaille...
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thomas360
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 13:41

Salut et bienvenue!

Je possede sa frangine, avec un interieur pearlbeige egalement.
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alexandre_57
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 14:37

Bienvenue à toi, un bel exemplaire que tu nous présente.
T'es jantes doivent être très certainement des copies d'Alpina vu qu'il n'y pas de centre de Jantes avec l'inscription. Pourrais-tu faire une photo plus précise de l'intérieur à l'occasion pour voir le cuir de plus près.

Pour les plaques noirs, moi j'ai pris le risque Smile

Effectivement quand tu te lances dans le replacement du kit d'embrayage il vaut mieux tout remplacer.
- kit, émetteur récepteur, joints spy de boîte, diverses joint de boîte et roulement.

Çela coûte un billet supplémentaire mais au moins on est tranquille après. Sauf dans mon cas car le mécano avait mal remonté le ressort sous la pédalé et j'ai dû le remplacer par un neuf et effectuer l'opération moi même.

Tu as déjà effectué pas mal de chose sur ton cabrio 👍

Profites en bien et bonne route à son bord.
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tuomas
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 14:51

Salut,

Très belle auto et entretenue aux petits soins...


Bonne route avec!
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 15:24

Pointin80 a écrit:
ok... comme quoi... pas donné, mais si tu dis que c'est indispensable, faut que j'y travaille...


Emetteur et recepteur d'embrayage sont en fait 2 cylindres dans lesquels coulisse un piston dont l'étanchéité est

assurée par un joint . Avec le temps et les Km les joints se désagrégent . Un beau jour c'est la panne , tu ne peux

 plus passer les vitesses . La pédale reste en bas , il n'y a pas de pré-alerte.

BMW commercialise un kit de réparation pour ces piéces . Attention à la marque installée dans ta voiture car les

kits différent .

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Clamenc
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 15:57

Chouette voiture Wink.
J'aime beaucoup l'intérieur clair également pour en avoir un aussi (mais Natur et non Pearlbeige). Je viens de le faire rénover, ça lui a redonné une nouvelle vie alien .
Je vois que tu as un filet antiremous mais tu dis qu'il faut le changer Sad.
Est-il troué ?
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 16:33

Pour l’embrayage, merci pour les explications. C’est bien noté dans la to-do-list.  

Et je ne changera que le filet, pas l’armature, il est juste troué en deux endroits. Pour la sellerie, Clemenc je suis d’accord beige natur c’est très sympa… je me tâte pour mettre tout l’intérieur en natur…
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 17:31

Il ne s'agit pas directement de l'embrayage , mais de la commande de celui ci, en fait l'équivalent du câble sur

d'autres modéles .

As tu lors de la refection de celui ci fait procéder au remplacement du joint spi ar de boîte ?

En effet il finit toujours par fuir , l'huile coule alors sur les deux SB, entraînant la destruction ( dissolution )

de ceux ci .

Tes SB moteurs ont ils été changés ?

Dans la négative , cela engendre une descente du moteur dont la conséquence est le frottement de l'hélice du

visco sur le radiateur avec les conséquences aisément imaginables .

Les E 30 souffrent toutes des mêmes maux , consécutifs à l'âge et/ou km .

La liste s'établit trés facilement , beaucoup d'opérations s'effectuent d'ailleurs conjointement .


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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 17:58

Merci pour les conseils,

alors les deux SB de boite ont été remplacés, tout comme le flector de l'arbre de transmission. Le joint spy remplacé aussi. Tout ça au moment de la réfection de l'embrayage.
Mais pas de remplacement des SB du moteur... et non... pas encore.

si tu as encore d'autres maux à corriger je suis preneur, encore merci.
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 18:04

J'en ai des pages et des pages .....

Les SB du moteur s'échangent trés facilement , il suffit de les desserer et de lever le moteur .

A mon avis , le pont doit fuir .

C'est simple à verifier, il semble humide d'un côté ou d'un autre ( vu de l'arriére ) .

Quoiqu'il en soit il faut en remplacer les joints et en profiter pour remplacer le palier de l'arbre .

A titre anecdotique les écrous de cet arbre , tant du côté pont que flector sont à usage unique .

Il est impératif de les remplacer par des neufs à l'issue du démontage .

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 18:21

Belle auto je trouve approuv

Effet d'optique ou levier de vitesse plus court?

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 18:35

Pointin80 a écrit:
Les jantes… cela reste un mystère pour moi. Sur des sites allemands on les voit sur certaines voitures. Etait-ce une option ? Ce ne sont pas des Alpina (hélas). J’ai aussi un jeu de jantes « capsules », mais j’aime bien celles-là.

Et non, pas encore changé l’émetteur et le récepteur d’embrayage. Tu penses qu'il faudrait que je m'y colle ?

Ce sont des OZ qui étaient montées sur E21 normalement
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 19:03

-Belle auto ,mais ça manque de fotos .. No  tu peut revendre ton intérieur pour en refaire un autre et surtout n'écoutes pas 6L qui va te faire dépenser des millions d'euros ....malin il a des actions chez BMW .. Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 19:06

ivo a écrit:
-Belle auto ,mais ça manque de fotos .. No  tu peut revendre ton intérieur pour en refaire un autre et surtout n'écoutes pas 6L qui va te faire dépenser des millions d'euros ....malin il a des actions chez BMW .. Twisted Evil



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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 20:51

Chapeau Boumbo, bien vu ! Le levier a bien été coupé par un sagouin et je vais le changer (ou le rallonger) pour lui rendre son aspect d’origine.

Ivo, je vais vendre mon cuir pour en changer, c’est prévu en effet. J’hésite à les équiper d’un dispositif chauffant moderne (type Waeco) avec des interrupteurs d’origine of course. Je sais c’est pas du 100 % origine, mais comme dans le monde de la conservation, on tolère l’usage et les modifications si elles ne sont pas fondamentales (genre mettre l’électricité dans une cathédrale du XIIe).

Quant aux travaux, tu me fais peur 6L, mais bon j’avais déjà changé le palier et le pont ne fuit pas (encore). Reste que je vais devoir m’y remettre sérieusement, tu connais un bon garage dans le Nord, toi qui es du cru ?

Merci Laguetta, tu dois avoir raison c'est peut-être bien des jantes de E21, ça m’avait traversé l’esprit un temps, mais je note pour la marque Oz. Tu sais si ces jantes avaient un cabochon à l’origine ? En tout cas je trouve qu'elles vont bien avec la bête.

et promis, je mettrai des photos dès que possible.

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   Dim 10 Jan - 20:58

Peur ?

Cela fait des années que je restaure mes E 30 .

Je commence à connaître " sur le bout des doigts " ce qu'il faut remplacer .

La fuite du pont est systématique , comme le joint spi de boîte ou les 2 joints de l'arbre à cames .

J'effectue un max de travaux moi même ou avec l'aide de membres .

Je sous traite les " gros trucs " pas trés interessant du style " Embrayage " .

Ou encore la mise en place d'une PAH neuve ( prochainement) .

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MessageSujet: Re: Présentation de mon cabriolet e30 - 325i - 1986 - phase 1   

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