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 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990

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Phil
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 13 Aoû - 19:30

Très bon ressenti (toujours un petit problème d'embrayage mais qui va être corrigé lors de ma prochaine sortie dans le Nord).
C'est un plaisir de conduire dans les cols.
Consommation de 10 litres (avec du sans plomb Corse, il n'y a pas de super ici).
Soleil soleil soleil et protection maximale de la voiture à chaque arrêt (je vais à ce propos faire fabriquer par mon tapissier une demie capote pour recouvrir facilement la partie vitrée + rétro à jeter sur la voiture en deux deux).
Aucun problème c'est un avion.
Je ferai un grand nettoyage en arrivant sur Paris avant de prendre la route de la Normandie...
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 13 Aoû - 19:34

Le petit soucis d'embrayage serait lié à un défaut de l'emetteur .

J'ai vécu il y a peu la même chose sur la 6 de Florian .

En plus accentué cependant .

Il a été procédé à 4 "purges " successives et ce sans resultat .

L'ancien emetteur a été remonté , le probléme a instantanément disparu .

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Phil
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 13 Aoû - 19:53

Je pencherai pour un problème de purge (j'espère)...
Parfois la pédale ne remonte pas et je dois l'aider...
Affaire à suivre.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Dim 13 Aoû - 19:55

C'est egalement ce que nous pensions pour la E24 de Florian .

Je m'y pencherai lors de ta visite . Wink

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 14 Aoû - 7:22

Citation :
Soleil soleil soleil et protection maximale de la voiture à chaque arrêt


-

-il te suffit pour cela d'un drap blanc housse de 140 X 190 ,tu soulèves légèrement l'arriére ,ensuite tu le mets à l'avant ,tu refermes la capote et coince le drap en refermant les vitres .Coût : 5 euros ,ça prend pas de place ,mais voila chaque fois que je met une astuce ........grr


-
http://forum.e30cab.fr/t12561-protection-capote-contre-le-soleil?highlight=capote#top
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 14 Aoû - 12:35

j'ai aussi ce problème d’embrayage , la ou je l'est acheter il n’ont changé que le récepteur....

plus d'une minute débrayé , la pédale reste au fond ! obliger de la remettre en position avec le pied. si vous avez une astuce pour la purge ....
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 14 Aoû - 14:47

Pascal j'ai oublié de te répondre pour Nonza...
Évidemment j'y suis passé. La plage de galets noirs est toujours aussi magique.
Qui plus est avec la montagne en feu derrière c'était apocalyptique (Game of throne) !...

Je viens d'arriver à Lyon :




Le voyage depuis Bastia s'est bien passé.
Je ne sais pas si mon compteur fonctionne bien, mais je suis toujours sur la voie de gauche (en respectant la limitation me semble-t-il !).

Je ferai un point sur la conso en arrivant à Paris.

Et merci ivo pour l'astuce.
C'est exactement ce que je veux. Peut-être en un peu plus... fini.
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christian66
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 14 Aoû - 14:49

e3002 a écrit:
j'ai aussi ce problème d’embrayage , la ou je l'est acheter il n’ont changé que le récepteur....

plus d'une minute débrayé , la pédale reste au fond ! obliger de la remettre en position avec le pied. si vous avez une astuce pour la purge ....

Remplace l'émetteur
Pascal a eu un problème similaire sur sa 6
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 14 Aoû - 15:25

christian66 a écrit:
e3002 a écrit:
j'ai aussi ce problème d’embrayage , la ou je l'est acheter il n’ont changé que le récepteur....

plus d'une minute débrayé , la pédale reste au fond ! obliger de la remettre en position avec le pied. si vous avez une astuce pour la purge ....

Remplace l'émetteur
Pascal a eu un problème similaire sur sa 6

L'emetteur était defectueux, quoique neuf .

Idem pour celui de Phil .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 14 Aoû - 18:52

Ok prochaine commande alors . Est ce compliquer à remplacer ??
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 10:58

e3002 a écrit:
Ok prochaine commande alors . Est ce compliquer à remplacer ??

Non, le remplacement n'est pas compliqué. L'émetteur est un peu plus pénible à cause de l'espace disponible sous les pédales.
Par contre, lorsque je l'ai fait sur mon auto, j'ai remplacé en même temps l'émetteur et le récepteur. Car s'ils ont le même âge, il n'y pas de raison qu'il y en ait un en meilleur forme que l'autre. Et ça évite d'y revenir par la suite.

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 10:59

Phil a écrit:
Pascal j'ai oublié de te répondre pour Nonza...
Évidemment j'y suis passé. La plage de galets noirs est toujours aussi magique.
Qui plus est avec la montagne en feu derrière c'était apocalyptique (Game of throne) !...
.

Sur cette plage à 4 métres du bord, tu n'as plus pieds .

As tu vu dans la montagne l'ancienne usine d'amiante ?

Paysage surrealiste que cette construction abandonnée à flanc de montagne .

La fermeture a eu lieu en 1965





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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 11:00

peter69 a écrit:
e3002 a écrit:
Ok prochaine commande alors . Est ce compliquer à remplacer ??

Non, le remplacement n'est pas compliqué. L'émetteur est un peu plus pénible à cause de l'espace disponible sous les pédales.
Par contre, lorsque je l'ai fait sur mon auto, j'ai remplacé en même temps l'émetteur et le récepteur. Car s'ils ont le même âge, il n'y pas de raison qu'il y en ait un en meilleur forme que l'autre. Et ça évite d'y revenir par la suite.


Imperatif , en effet la pression supérieure générée par l'emetteur va rapidement detruire les joints du recepteur .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 12:50

et comment ce fait la purge ?
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 16:32

Il y a une vis de purge sur le récepteur
Idéalement être 2, un qui enfonce la pédale, l'autre ouvre la vis, ne pas oublier de compléter de LDF le réservoir
Pas compliqué, juste l'accès en-dessous de la voiture
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 19:40

Prend une seringue tu gagnera ton temps tu pousse du récepteur
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 20:05

christian66 a écrit:
Il y a une vis de purge sur le récepteur
Idéalement être 2, un qui enfonce la pédale, l'autre ouvre la vis, ne pas oublier de compléter de LDF le réservoir
Pas compliqué, juste l'accès en-dessous de la voiture

Fait très facilement avec cette méthode sur la voiture de Me Durex. approuv


Krice a écrit:
Prend une seringue tu gagnera ton temps tu pousse du récepteur

Pas serein avec cette méthode, qui n'est pour moi pas logique de faire remonter du vieux liquide dans le bocal ! Eventuellement pour l'amorce dans le cas ou les 2 sont neufs et vide de LDF.
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 22:34

Ok merci je vais essayer la méthode de purge par le récepteur
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Mar 15 Aoû - 23:05

christian66 a écrit:
Il y a une vis de purge sur le récepteur
Idéalement être 2, un qui enfonce la pédale, l'autre ouvre la vis, ne pas oublier de compléter de LDF le réservoir
Pas compliqué, juste l'accès en-dessous de la voiture

J'ai aussi un peu plus confiance en cette méthode.
Wink
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 21 Aoû - 15:14

Pour Nonza, je pense que ce sont des vues de bateau que tu as posté Pascal.

Me concernant, je suis descendu sur la plage (de galets noirs) par les escaliers depuis le village (1/2 heures).

Pour le reste, Après Lyon, j'ai donc rejoins Paris, puis j'ai fais un aller-retour en Normandie.

La consommation moyenne sur l'ensemble de la route (de Savone à Hermanville retour Paris - environs 1300 km) a été de 9,5 l à 130 km/h (140 compteur).

Pendant tout ce trajet, c'est le bruit qui m'a le plus gêné. À l'avenir, j'éviterai donc les trop grands trajets et privilégierai l'auto-train (ce que j'ai fait à l'aller).

Autrement, la voiture tourne comme une horloge et c'est un vrai plaisir de l'utiliser sur les petites routes.

À noter que je n'ai pas croisé une seule E30 des vacances !!! et c'est bien la première fois.

Pour finir Pascal m'a envoyé une photo de quelques pièces qui serviront à parfaire le dessous de la voiture.

À l'issue de cette pose, les roulements, les trains, les suspensions, les freins, les soufflets... auront été changés. Restera la ligne d'échappement !

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 21 Aoû - 16:42

Effectivement , l'usine est visible par la mer .

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 21 Aoû - 20:57

Cette auto va finir neuve approuv
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Lun 21 Aoû - 21:00

Mêmes travaux que sur la tienne . Wink

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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Sam 2 Sep - 11:07

Achat du jour : des bouchons d'oreilles qui filtrent uniquement le bruit du vent...


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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   Sam 2 Sep - 11:32

Est ce efficace? Car en plus du vent, il faudrait aussi filtrer le bruit du moteur. Idea
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MessageSujet: Re: 325i ph1.5 - diamantschwarz / cuir noir - 1990   

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